George Taku ging eind 1969 naar Trapp Motors in New Westminster met de bedoeling de 1965 Chevy pick-up te ruilen die hij Nieuw had gekocht op een Pontiac GTO muscle car. In het bijzonder, een GTO model riep de rechter. De naam was een parodie op een komiek catchphrase en lied populair in de late jaren zestig: Here comes the Judge!maar de Nieuwe Carrousel Red 1969 GTO keurmeester in de showroom had een wit interieur. George, die campers bouwde, was bang dat het interieur vies zou worden. Hij besloot te bestellen wat hij echt wilde. Dat was een volledig optionele Starlight Black 1970 Pontiac GTO keurmeester voor maar liefst $ 5.600. “Ik had een fulltime baan en woonde thuis en ik wist wat ik wilde,” herinnert Taku zich.
het was een hoop geld voor een handelaar die veel uitdagingen had toen hij opgroeide. Taku werd geboren op 31 januari 1944 in het Tashme interneringskamp bij Hope. Zijn ouders waren samen met 2600 Japans-Canadezen opgepakt, die hun eigendommen in beslag hadden genomen en naar kampen werden gestuurd voor de duur van de oorlog met Japan. De jonge George was 11 jaar oud toen zijn vader werd gedood tijdens het opruimen van land om boerderij in Surrey. Zijn moeder werkte in conservenfabrieken om vier kinderen te onderhouden.maar George maakte zijn middelbare school af, werkte hard aan zijn werk en spaarde zijn geld. Toen, 50 jaar geleden, in maart 1970, nam hij zijn droomauto in ontvangst. Hij had geprobeerd om de GTO te bestellen met een 455 kubieke inch Motor. Maar General Motors uit Canada zou die auto niet bouwen. Echter, GM produceerde de Judge model met de hoogste pk Ram Air III motor en dat is wat Taku kreeg. Het bevatte een elektrisch aangedreven kap luchtinlaatsysteem rammen lucht in de motor die 366 pk geproduceerd.de auto van Taku had het speciale striping pakket gereserveerd voor modellen met het label The Judge, samen met alle gemak, waaronder elektrische ramen, stoel, stuurinrichting, schijfremmen, kofferbak en antenne, samen met een AM radio–acht-track tape systeem.
“Ik probeerde ook power locks te krijgen,” zegt hij. “Maar General Motors zou de auto niet bouwen met zowel een power seat als power locks. Het was het een of het ander.”
-
George Taku met de pas gerestaureerde Pontiac GTO rechter kocht hij een halve eeuw geleden een nieuwe.
Alyn Edwards -
de agressieve front styling stelt dat de rechter zaken wil doen.
Alyn Edwards -
de prachtig gerestaureerde GTO met één eigenaar.Alyn Edwards
George Taku terug achter het stuur van de pas gerestaureerde Pontiac GTO rechter uit 1970 die hij 50 jaar geleden kocht.
De zwarte kuipstoel interieur past goed bij de All-black 1970 Pontiac GTO keurmeester.
een blik onder de motorkap toont de originele GTO-motor die is opgewaardeerd naar Ram Air IV-specificaties voor het hoogste beschikbare pk.
Het Jurymodel voor de GTO uit 1970 was uitgerust met de stijlvolle PMO rallywielen.
De originele RamAir III-engine werd herbouwd voordat deze opnieuw in het frame werd geïnstalleerd.
Toon kwaliteitsherstel aan de gang bij Pacific Muscle Cars in Kelowna, B. C.
Elvis speelt op het optionele acht-track audiosysteem in de Pontiac GTO judge uit 1970.Alyn Edwards
de keurmeester was Pontiac ‘ s topmodel voor de GTO muscle car in 1970.
de hete GTO zou zijn dagelijkse bestuurder zijn naarmate de tijd verstreek en hij overschakelde naar zijn eigen repairbedrijf voor trailers. Taku reed met zijn auto in totaal 286.000 mijl voordat hij eindelijk de ouder wordende spier auto parkeerde in zijn garage waar hij hem 20 jaar achterliet. Toen, een toevallige ontmoeting met gepensioneerde Vancouver Police Department plaatsvervangend chief die een prachtig gerestaureerde vintage Mustang had gekocht van een restauratie winkel in Kelowna leidde Taku om zijn gewaardeerde Pontiac GTO te committeren aan een complete frame up rebuild.
” Ik ben de oorspronkelijke eigenaar van de auto en wist dat het op zijn minst waard zou zijn wat ik erin stopte,” zegt hij.
de restauratie duurde 14 maanden en verbruikt het grootste deel van $ 100.000. De auto is spectaculair in zijn originele kleuren en opties. Taku koos voor het toevoegen van airconditioning en upgrade de motor naar de Ram Air IV setup voor nog meer pk.
-
George Taku als de trotse eigenaar van zijn toen nieuwe Pontiac GTO Judge uit 1970.
Submitted
een 21-jarige George Taku met de 1965 Chevrolet pickup truck kocht hij nieuw bij Dueck GM in Vancouver.
Submitted
George and his new 1970 Pontiac GTO Judge outside Vancouver ‘ s Maritime Museum.
Submitted
Het Tashme interneringskamp nabij Hope, B. C. waar George Taku werd geboren in januari 1944.
Submitted
Kelowna restaurateur Patrick Garuk van Pacific Muscle Cars nam de auto volledig uit elkaar voor de zorgvuldige restauratie, die een gepoedercoat frame en andere componenten samen met een basecoat / clearcoat verf job omvatte.
“de auto is beter dan nieuw”, meldt de eigenaar.zijn eerste cruise was langs Beach Avenue in White Rock. Vijftig jaar geleden, toen hij zijn zeldzame 1970 GTO Judge muscle car in ontvangst nam, was het een favoriete weekend cruise langs de oceanfront.
“Het lijkt gewoon niet zo lang geleden. De tijd gaat snel, net als de auto,” zegt hij terwijl hij het gaspedaal duwt, waardoor zijn gerestaureerde GTO naar voren springt met een brul uit zijn throaty dual exhausts.
Alyn Edwards is een liefhebber van klassieke auto ‘ s en partner in Peak Communicators, een public relations bedrijf uit Incouver. [email protected]
Trending VideosSee meer video ’s