Rules and Regulations reging the transport of hazardous materials through the Chesapeake Bay Bridge Tunnel

om onze regelgeving voor gecomprimeerd Gas te bekijken, Klik hier.

verboden & verboden materialen

Non-Restricted Materials & Exceptions

Beperkt Materialen

Referentie-Index

Naam van de Klasse of Divisie	Class-Nummer	Afdeling Nummer(indien van toepassing)	49 CFR Referentie voor Definities
( 1) Verboden materialen	Geen	—	—
( 2) Explosieven (met een massa-explosie gevaar)	1	1.1	173.5
( 3) Explosives (with a projection hazard)	1	1.2	173.5
( 4) Explosives (with predominantly a fire hazard)	1	1.3	173.5
( 5) Explosives (with no significant blast hazard)	1	1.4	173.5
( 6) Very insensitive explosives; blasting agents	1	1.5	173.5
( 7) Extremely insensitive detonating substances	1	1.6	173.5
( 8) Flammable gas	2	2.1	173.115
( 9) Nonflammable compressed gas	2	2.2	173.115
(10) Poisonous gas	2	2.3	173.115
(11) Flammable and combustible liquid	3	—	173.12
(12) Flammable solid	4	4.1	173.124
(13) Spontaneously combustible materials	4	4.2	173.124
(14) Dangerous when wet material	4	4.3	173.124
(15) Oxidizers	5	5.1	173.127
(16) Organic peroxides	5	5.2	173.128
(17) Poisonous materials	6	6.1	173.132
(18) Infectious substances (Etiological agents)	6	6.2	173.134
(19) Radioactive materials	7	—	173.403
(20) Corrosive materials	8	—	173.136
(21) Miscellaneous hazardous materials	9	—	173.14
(22) Other regulated materials: ORM-D	None	—	173.144

B. Terms Defined.

(1)” Container”: een verpakking of recipiënt die wordt gebruikt om gevaarlijke materialen voor het vervoer te bevatten, met inbegrip van een doos, fles, blik, vat, vat, cilinder, carboy of andere verzendverpakking, anders dan een tankvoertuig of bulkverpakking, die wordt gebruikt voor het vervoer van gevaarlijke materialen.

(2)” Vlampunt”: de minimumtemperatuur waarbij een stof ontvlambare dampen afgeeft die in contact met Vonk of vlam ontbranden.

(3) “Brutogewicht”: het totale gewicht van een recipiënt en de inhoud ervan.

(4)” gevaarlijk materiaal”: een stof of materiaal, met inbegrip van een gevaarlijke stof, waarvan door de Secretary of Transportation for the United States Department of Transportation (U. S. D. O. T.) is vastgesteld dat het bij vervoer in de handel een onredelijk risico voor de gezondheid, de veiligheid en eigendommen kan opleveren en dat aldus is aangewezen.

(5) “gevaarlijke stof”: een materiaal, met inbegrip van mengsels en oplossingen daarvan, dat is opgenomen in het aanhangsel bij 49 CFR 172.101, dat door verwijzing is opgenomen. Deze definitie is niet van toepassing op aardolieproducten die smeermiddelen of brandstoffen zijn.

(6) “N. O. S.” betekent niet anders vermeld.

(7)” nettogewicht”: het gewicht van de inhoud van een recipiënt.

(8)” Verzendpapier”: een manifest, een notitiebewijs, een cognossement, een verzendorder of een ander document waarin het te vervoeren materiaal wordt beschreven.

(9)” Tankvoertuig”: een voertuig met een ladingtank, een draagbare tank, piramidecilinders in bulk of een aanhangwagen voor buizen die worden gebruikt voor het vervoer van vloeistoffen of gassen.

2. Algemeen

A. DE VS Department of Transportation Regulations, 49 CFR 171-177, 397, en eventuele herzieningen, U. S. Nuclear Regulatory Commission Regulations, 10 CFR 73, en eventuele aanvullende federale regelgeving die van invloed is op het vervoer van gevaarlijke materialen door motor carriers op snelwegen zijn opgenomen door verwijzing in deze regelgeving.

B. Een voertuig geladen met gevaarlijk materiaal of een tankvoertuig dat het laatst gevaarlijk materiaal bevatte, mag niet worden toegelaten op of in het Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District, tenzij het voldoet aan deze voorschriften en andere voorschriften met betrekking tot het gebruik van het Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District.medewerkers van het Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District hebben het recht om de vracht-of verzenddocumenten van elk voertuig te inspecteren om na te gaan of het voldoet aan alle staats-en federale voorschriften met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke materialen. De inspectie kan plaatsvinden op elk punt waar of nadat het voertuig een eigendom van een District binnenrijdt of nadert. Als gevaarlijke materialen niet per klasse kunnen worden geïdentificeerd, of alleen als N. O. S. worden vermeld, of als verzenddocumenten niet beschikbaar zijn om het type lading te bepalen, kan het voertuig worden verboden om een district eigendom binnen te komen of omgeleid worden.

D. Met het oog op de aanvang van een inspectie overeenkomstig Deel C van deze verordening wordt een voertuig dat het identificatienummer van gevaarlijk materiaal 1203 op een “ontvlambaar” – bord draagt, geacht het gevaarlijke materiaal te vervoeren met het laagste vlampunt dat legaal onder dat identificatienummer kan worden vervoerd.

E. alle door het Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District opgelegde normen en eisen die door verwijzing zijn opgenomen, worden gehandhaafd.

F. De uitvoerend directeur of de Director of Operations van het Chesapeake Bay Bridge-Tunnel District kan in ongebruikelijke omstandigheden afstand doen van delen van deze regels en voorschriften, mits waarborgen worden toegepast om de faciliteit en het reizende publiek te beschermen.

3. Voertuigen Op Alternatieve Brandstof.

A. voertuigen op alternatieve brandstof die worden aangedreven door vloeibaar petroleumgas (LPG), vloeibaar aardgas (LNG) of gecomprimeerd aardgas (CNG) zijn toegestaan indien het:

(1) voertuig een:

(a) specifiek alternatief brandstofsysteem heeft geïnstalleerd door de fabrikant van het voertuig; of

(b) Brandstofsysteem dat naar behoren is omgezet in een alternatief brandstofsysteem.

(2) alternatief brandstofsysteem Voor voertuigen voldoet aan de toepasselijke industrienormen, met inbegrip van:

(a) NFPA 52-norm voor brandstofsystemen Voor voertuigen met gecomprimeerd aardgas (CNG), die door middel van verwijzing is opgenomen; of

(b) NFPA 58 – norm voor de opslag en behandeling van vloeibaar petroleumgas (LPG), die door middel van verwijzing is opgenomen.

(3) alternatief brandstofsysteem van het voertuig voldoet aan de toepasselijke federale voorschriften.

(4) de brandstofcapaciteit van het voertuig bedraagt niet meer dan 300 pond water.

B. voertuigen op alternatieve brandstof moeten alle op grond van wet-of regelgeving vereiste markeringen en symbolen bevatten om het alternatieve brandstofsysteem te identificeren.

4. Tunnelbeperkingen.

A. Dit reglement is niet van toepassing op de brandstof in het brandstofsysteem van het voertuig of in de brandstofsystemen van voertuigen en uitrustingsstukken die worden gesleept of vervoerd.

B. vlammen die worden gebruikt voor het verwarmen van voertuigen of ladingen moeten worden gedoofd voordat het voertuig de Brugtunnel van Chesapeake Bay betreedt of de nadering ervan nadert.

C. van De volgende klassen van gevaarlijke stoffen zijn verboden te worden vervoerd via de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel, zoals aangegeven:

(1) Verboden materialen zijn verboden;

(2) Klasse 1 ontplofbare stoffen van de subklassen 1.1, 1.2 en 1.3, zijn verboden;

(3) Klasse 2, afdeling 2.3 giftige gas is verboden;

(4) Klasse 4, afdeling 4.3 gevaarlijk bij nat materiaal, zijn verboden;

(5) Klasse 6, afdeling 6.1 giftige materialen, als het inademen gevaar bestaat, zijn verboden;

D. Tank voertuigen die leeg zijn, of die een residu of voertuigen vervoer van lege containers zijn verboden in de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel als ze eerder getransporteerd verboden gevaarlijke stof, met de volgende uitzonderingen:

(1) Tank van voertuigen of containers die zijn voldoende gereinigd van residu en gereinigd van damp te verwijderen potentieel gevaar;

(2) Tank van voertuigen of containers die geladen is met een materiaal is niet ingedeeld als gevaarlijk materiaal;

(3) Tank van voertuigen of containers waarvan de vorige lading:

(a) een brandbare vloeistof van klasse 3;

(b) een corrosief materiaal van klasse 8;

(c) een oxidator van Klasse 5;

(d) een organische peroxide van Klasse 5; of

(4) volledig lege containers waarvan de vorige lading een ontvlambare vloeistof van klasse 3 was.

E. tankvoertuigen die worden gebruikt voor het vervoer van ontvlambare vloeistoffen van klasse 3, zelfs als deze leeg zijn, mogen de Brugtunnel van Chesapeake Bay niet betreden.

F. de volgende klassen gevaarlijke materialen mogen de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel oversteken, met of zonder beperkingen, zoals aangegeven:

(1) klasse 1 explosieven, afdeling 1.4, 1.5, en 1.6 zijn toegestaan;

(2) klasse 2, afdeling 2.1 ontvlambaar gas is toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet groter zijn dan 120 gallon in vaten van 6 gallon of minder, met uitzondering van LPG, dat beperkt is tot twee 60 pond LPG-capaciteit, elk ongeveer 141 pond watercapaciteit, of een combinatie van cilinders van minder dan 60 pond LPG-capaciteit, met een totaal van 120 pond LPG-capaciteit;

(3) klasse 2, afdeling 2.2 niet-ontvlambaar gecomprimeerd gas is toegestaan, met uitzondering van zuurstof, dat verboden is in tankvoertuigen;

(4) Klasse 3 brandbare vloeistof, met een vlampunt onder 100o F,is toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet meer bedragen dan 120 liter in 6 liter containers of minder per voertuig;

(5) Klasse 3 brandbare vloeistof, met een vlampunt boven 100o F, is niet toegestaan, met uitzondering van de formaldehyde-oplossingen die zijn beperkt tot 100 liter containers of minder;

(6) Klasse 4, afdeling 4.1 brandbare vaste stof, is het toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet meer bedragen dan 900 pond per voertuig;

(7) Klasse 4, afdeling 4.2 spontaan ontvlambare materialen, zijn toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet meer bedragen dan 900 pond per voertuig;

(8) Klasse 5, afdeling 5.1 oxiderende stoffen, zijn toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet meer bedragen dan 120 liter in 6 liter containers of minder of 900 pond of minder, per voertuig;

(9) Klasse 5, afdeling 5.2 organische peroxiden, zijn toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet meer bedragen dan 120 liter in 6 liter containers of minder of 900 pond of minder, per voertuig;

(10) Klasse 6, afdeling 6.1 giftige materialen die niet zijn gemarkeerd PG I (Inademing Gevaar) of PG III (Bergen Van Levensmiddelen), zijn toegestaan;

(11) Klasse 6, afdeling 6.2 infectueuze stoffen, zijn toegestaan;

(12) Klasse 7, radioactieve stoffen, zijn toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet meer bedragen dan 300 curie en het bruto-gewicht niet hoger is dan 500 pond per voertuig en toestemming is verkregen;

(13) Klasse 8, corrosieve materialen, zijn toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet meer bedragen dan 120 liter 60 liter containers of minder of 900 pond of minder, per voertuig;

(14) Klasse 9, diverse gevaarlijke materialen, is toegestaan op voorwaarde dat de hoeveelheden niet hoger zijn dan 250 gallon in containers van 60 gallon of minder dan 2000 pond per voertuig, met uitzondering van oliën, N. O. S., met een vlampunt van niet minder dan 93oC/200oF, waarvoor geen beperkingen gelden; en

(15) andere gereguleerde materialen, ORM-D zijn toegestaan.

laatste documentrevisie 11/12/96

Klik hier om onze voorschriften voor gecomprimeerd Gas te bekijken.