Wat als u in slechts 3,5 uur van New York City naar Londen zou kunnen reizen? Het klinkt misschien als pure fantasie als je bedenkt dat de reis normaal gesproken een zeven uur durende slog is, maar een nieuw onthuld prototype zou dat voorgoed kunnen veranderen.de XB-1 is ontworpen en ontworpen door de aviation startup Boom Supersonic en kon een revolutie teweegbrengen in de commerciële luchtvaart, met Mach-snelheden die niet meer werden gezien sinds de dagen van de Concorde, die in 2003 met pensioen ging. De full-scale demonstrator–tentoongesteld aan een team van leidinggevenden op woensdag in Denver–zal pas volgend jaar de lucht in gaan, maar zijn bestaan is alleen al een belangrijke stap om werkelijkheid te worden.
hoewel het model een kleinere versie is van wat het bedrijf van plan is te bouwen in de toekomst met slechts 71 voet lang (het heeft momenteel alleen ruimte voor de piloot), zal de jet naar verwachting nog steeds snelheden bereiken van Mach 1.3 of 997mph via drie J85-15 motoren.
Overture, de supersonische straalvliegtuig, kon van New York City naar Londen reizen in 3,5 uur. Met dank aan Boom Supersonic
als alles goed gaat met de eerste testfase, hoopt Boom Supersonic dat een full-size vliegtuig met ruimte voor 44 passagiers al in 2029 in gebruik kan zijn. Het uiteindelijke doel is de ontwikkeling van zijn 199-voet-lange ouverture, zijn eerste commerciële vliegtuig, die genoeg ruimte zou hebben om tussen 68 en 88 passagiers te vervoeren op een bepaald moment, terwijl het vliegen met snelheden letterlijk het dubbele van de standaard jets vandaag. Afgezien van een snelle reis over de Atlantische Oceaan, zou het ook betekenen reizen van Los Angeles naar Sydney in 6 uur en 45 minuten in vergelijking met de normale 15 uur trektocht. Maar dat gemak, zoals je zou verwachten, is niet goedkoop. Tickets worden verwacht te kosten $5.000 per keer de jet neemt vlucht.
hoewel de mogelijkheden ervan zeker verleidelijk zijn, zal ouverture een aantal ernstige obstakels moeten overwinnen om op lange termijn levensvatbaar te blijven. Net als de Concorde ervoor, de hoge ticketprijzen beperken haar klantenbestand, en het zal moeten overwegen brandstofefficiëntie in de huidige meer eco-bewuste wereld (zijn voorganger was een bekende gas guzzler). Boom Supersonic wordt gezegd dat het ontwikkelen van nieuwe technologieën om de boom die gebeurt met high-speed vliegreizen dempen en kondigde in de zomer dat het samen met Rolls-Royce om de ontwikkeling van de motoren. De startup zal ongetwijfeld de $140 miljoen die het vorig jaar om deze problemen aan te pakken nodig, maar tot nu toe, de toekomst van supersonische reizen lijkt helder.