Apollo 13 was NASA ‘ s derde maanlandingmissie, maar de astronauten haalden het maanoppervlak nooit. Een zuurstof tank explosie bijna 56 uur in de vlucht dwong de bemanning om alle gedachten van het bereiken van de maan te verlaten. Het ruimtevaartuig was beschadigd, maar de bemanning kon krappe beschutting zoeken in de maanmodule voor de reis terug naar de aarde, alvorens terug te keren naar de commandomodule voor een oncomfortabele splashdown. de missie is vandaag de dag een voorbeeld van de gevaren van ruimtereizen en van NASA ‘ s innovatieve geesten die samenwerken om levens te redden. De Apollo 13-missie viert dit jaar op 11 April haar 50ste verjaardag.

gerelateerd: Apollo 13 in Real Time website biedt nieuw inzicht in missie, 50 jaar later

de Apollo 13 astronauten

De Apollo 13 astronauten waren commandant James Lovell, piloot van de maanmodule Fred Haise en piloot van de commandomodule John “Jack” Swigert. op 42-jarige leeftijd was Lovell ‘ s werelds meest bereisde astronaut toen hij zich aansloot bij de Apollo 13-missie, met drie missies en 572 ruimtevluchten. Lovell nam deel aan de Apollo 8, de eerste missie om de maan te cirkelen, en vloog twee tweelingen missies — waaronder een 14-daagse endurance run.voorafgaand aan de Apollo 13-missie diende de 36-jarige Haise als back-up maanmodulepiloot voor de Apollo 8-en Apollo 11-missies. Haise was een gevechtspiloot in het U. S. Marine Corps voordat hij bij NASA als testpiloot. Hij werd geselecteerd voor het bemande ruimteprogramma in 1966, op hetzelfde moment als Swigert. Apollo 13 was Haise ‘ s enige reis naar de ruimte. Apollo 13 was Swigert ‘ s eerste reis naar de ruimte toen hij 38 was. Hij maakte deel uit van de support crew voor Apollo 7 en was in eerste instantie Apollo 13 ‘ s back-up commandomodule piloot. Hij werd 48 uur voor de lancering gevraagd om bij de bemanning te komen nadat de oorspronkelijke piloot van de commandomodule, Ken Mattingly, was blootgesteld aan Duitse mazelen.

‘Houston, we’ve had a problem’

Apollo 13 gelanceerd op 11 April 1970. Het Apollo-ruimtevaartuig bestond uit twee onafhankelijke ruimtevaartuigen, verbonden door een tunnel: orbiter Odyssey en Lander Aquarius. De bemanning woonde in Odyssey op de reis naar de maan.op de avond van 13 April, toen de bemanning 200.000 mijl van de aarde was en de maan naderde, zag missieleider sy Liebergot een lagedrukwaarschuwingssignaal op een waterstoftank in Odyssey.

het signaal had een probleem kunnen laten zien, of had kunnen aangeven dat de waterstof alleen maar moest worden hervestigd door het gas in de tank te verwarmen en te ventileren. Die procedure werd een “cryo roerwerk” genoemd en moest voorkomen dat het superkoude gas zich in lagen zou vestigen.

gerelateerd: Deze verbluffende 4K-video re-creeert Apollo 13 ‘ s gevaarlijke reis rond de maan

Swigert draaide de schakelaar voor de routineprocedure. Even later schudde het hele ruimteschip. Alarmlichten ontstonden in Odyssey en in Mission Control toen de zuurstofdruk daalde en de stroom verdween. De bemanning verwittigde Mission Control, met Swigert beroemde zeggen, ” Houston, we hebben een probleem gehad.”(Merk op dat de film uit 1995″ Apollo 13 “enige creatieve licentie met de zin, het veranderen van het in” Houston, we hebben een probleem ” en het hebben van de woorden komen uit de mond van Apollo 13 commandant James Lovell.)

veel later stelde een NASA accident investigation board vast dat draden in de zuurstoftank werden blootgesteld vanwege een combinatie van fabricage-en testfouten vóór de vlucht. Die noodlottige nacht, een vonk van een blootgestelde draad in de zuurstoftank veroorzaakte een brand, het scheuren van een zuurstoftank en het beschadigen van een andere in het ruimteschip.

omdat de brandstofcellen van Odyssey door zuurstof werden gevoed, werd ook het vermogen verminderd. De stuwraketten van het ruimtevaartuig, die de ontluchtende zuurstof detecteerden, probeerden het ruimtevaartuig te stabiliseren door kleine jets af te vuren. Het systeem was niet erg succesvol, gezien een aantal van de straaljagers werden dichtgeslagen door de explosie.gelukkig voor Apollo 13 had de beschadigde Odyssey een gezonde back-up: Aquarius, die niet zou worden ingeschakeld totdat de bemanning dicht bij de landing op de maan was. Haise en Lovell werkten verwoed om Aquarius op te starten in minder tijd dan ontworpen. Waterman had geen hitteschild om de terugval naar de aarde te overleven, dus toen Lovell en Haise de maanmodule draaiende kregen, bleef Swigert in Odyssey om zijn systemen uit te schakelen om energie te besparen voor splashdown.

de koude, ellendige reis naar huis

De bemanning moest de uitdaging van thuiskomen in evenwicht brengen met de uitdaging van het behoud van vermogen op Waterman. Nadat ze een cruciale brand hadden uitgevoerd om het ruimteschip terug naar de aarde te richten, schakelde de bemanning elk niet-essentieel systeem in het ruimteschip uit.

zonder warmtebron daalden de temperaturen in de cabine snel tot het vriespunt. Wat eten werd oneetbaar. De bemanning rantsoeneerde ook water om ervoor te zorgen dat Waterman — die langer werkt dan het was ontworpen — genoeg vloeistof zou hebben om zijn hardware af te koelen. En Waterman was behoorlijk krap omdat het ontworpen was om twee mensen te houden, niet drie.

gerelateerd: falen was geen optie: NASA ’s Apollo 13 missie om te overleven in foto’ s

Op Aarde trok vluchtleider Gene Kranz zijn shift van controllers uit de reguliere rotatie om zich te concentreren op het beheer van verbruiksgoederen zoals water en energie. Andere mission control teams hielpen de bemanning met haar dagelijkse activiteiten. Ruimtevaartfabrikanten werkten de klok rond om NASA en de bemanning te ondersteunen.

Het was een ruwe reis naar huis. De bemanning verloor gewicht en Haise kreeg een nierinfectie. Maar het kleine schip beschermde en droeg de bemanning lang genoeg om de atmosfeer van de aarde te bereiken.

in de uren voor de splashdown, de uitgeputte bemanning klauterde terug naar de Odyssey aangedreven het op. Het toestel had in wezen dagenlang in koud water gelegen en kon kortsluiting hebben gehad, maar dankzij de veiligheidsmaatregelen na de Apollo 1-ramp waren er geen problemen. Lovell, Haise en Swigert spatten veilig neer in de Stille Oceaan bij Samoa, op 17 April.

Apollo 13 legacy

tijdens latere missies in het Apollo-programma werden talrijke ontwerpwijzigingen aangebracht aan de Apollo service module en commandomodule. Volgens voormalig missiecontroller sy Liebergot omvatten de wijzigingen:

• Een andere cryo-zuurstoftank die geïsoleerd kon worden om alleen de bemanning te bevoorraden.
• verwijderen van alle cryo tankventilatoren en bedrading.
• het verwijderen van de thermostaten uit cryo-tanks en het veranderen van het type verwarmingsbuis.
• het toevoegen van een 400-amp-uur maanmodule descent stage batterij.
• wateropslagzakken toevoegen aan de commandomodule.

voor de astronauten kreeg Haise het bevel over de Apollo 19 maanmissie. Echter, het en twee andere missies werden geannuleerd nadat NASA ‘ s budget was gekort. Later bestuurde hij de Space shuttle Enterprise tijdens de testvluchten.in 1982 werd Swigert verkozen in het Congres in zijn thuisstaat Colorado. Echter, tijdens de campagne, hij werd gediagnosticeerd met botkanker, en hij stierf voordat hij kon worden beëdigd.in 1994 schreven Lovell en journalist Jeffrey Kluger samen een boek over Lovell ‘ s carrière in de ruimtevaart, dat vooral gericht was op de gebeurtenissen van de Apollo 13-missie. Het boek “Lost Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13 “(Houghton Mifflin, 1994) stimuleerde de film” Apollo 13 ” uit 1995 met acteur Tom Hanks. De film won twee Academy Awards en werd gefilmd in samenwerking met NASA.het agentschap gaf de filmcrew toegang tot de Mission Control in Houston uit de jaren 60 om de locatie als set te reconstrueren, en liet ook de acteur “astronauten” aan boord van NASA ‘ s Vomit Comet vliegtuig vliegen om gewichtloosheid te simuleren. Lovell maakte een cameo aan het einde van de film als de kapitein van de U. S. S. Iwo Jima; Marilyn Lovell en Gene Kranz maakte korte optredens ook, volgens de Internet Movie Database.

gerelateerd: Isle of Man markeert Apollo 13 50e met nieuwe ‘One Giant Leap’ zegels

andere biografische verslagen van de Apollo 13-missie zijn Liebergot en David Harland ‘ s “Apollo EECOM: Journey of a Lifetime” (Collector ’s Guide Publishing, 2003) en Kranz’ s “Failure Is Not An Option” (Simon & Schuster, 2000). Verschillende non-fictie boeken hebben ook Apollo 13 onderzocht, zoals Andrew Chaikin ‘ s “a Man On The Moon” (Penguin Books, 1994), waarin interviews werden opgenomen met alle overlevende Apollo-astronauten. de 50ste verjaardag van Apollo 13 is 11 April 2020. Blijf inchecken met Space.com voor updates over Apollo 13 evenementen en vieringen over de hele wereld.