elke eigenaar van een auto weet wat een beproeving het is om op het slechtst mogelijke moment zonder stuurbekrachtigingsvloeistof te zitten. Het is een noodzaak voor elk voertuig en moet worden aangevuld wanneer het niveau te laag wordt. De vraag is, wat doe je als je geconfronteerd wordt met dit soort situaties?

het enige wat u hoeft te doen is erachter te komen wat een aanvaardbare vervanging voor stuurbekrachtiging vloeistof voor uw auto is, en je bent gouden.

u moet de stuurbekrachtigingsvloeistof maandelijks controleren om te zien of deze de juiste hoeveelheid vloeistof bevat. Ook, om te zien of het stroomsysteem werkt OK, en niet lekt. Lekkage kan veel schade aan de rest van het systeem veroorzaken. Gelukkig zijn de reservoirs op veel auto ‘ s doorzichtig, dus het is gemakkelijk te controleren.

u moet voorzichtig zijn bij het kiezen van een substituut, want door het gebruik van het verkeerde type vloeistof kunt u veel schade veroorzaken. Incompatibele vloeistoffen kunnen de afdichtingen, plastic en rubberen onderdelen aanvallen. Bovendien kan het een slechte reactie hebben met de resten van de oorspronkelijke vloeistof, die zure stoffen produceert.

stuurbekrachtigingsvloeistof is een dikke roodachtige of bruine vloeistof. De meeste stuurbekrachtigingsvloeistoffen zijn siliconen-gebaseerde vloeistoffen of minerale olie. Maar, sommigen gebruiken automatische transmissie vloeistof (ATF). ATF is gemaakt van synthetische basisolie. In geval van nood, zijn er een aantal stuurbekrachtiging vloeistof substituten die u kunt gebruiken, ten minste totdat u een greep van de juiste vloeistof voor uw auto kunt krijgen. Laten we eens kijken wat toegankelijk is.

veilige stuurbekrachtigingsvloeistof opties

nu, alleen omdat je iets kunt gebruiken, betekent niet noodzakelijkerwijs dat je het moet gebruiken. Als u een remvloeistof zou gebruiken, zou u waarschijnlijk meer kwaad dan goed doen om uw auto. Waarom? Omdat het een andere chemische samenstelling heeft:

• 60-90% oplosmiddel
• 5-30% smeermiddel
• 2-5% additieven

remvloeistoffen zijn tegenwoordig meestal op basis van glycol-ether, maar er zijn ook minerale olie en vloeistoffen op basis van siliconen beschikbaar.

de meest gebruikte vervanging voor stuurbekrachtiging is automatische transmissievloeistof (ATF). Eigenlijk, veel fabrikanten gebruiken ATF in plaats van stuurbekrachtiging vloeistof. Het bestaat uit:

• 85-90% basisolie
• 10-15% additieven

het selecteren van een compatibele automatische transmissievloeistof kan lastig zijn. Het gebruik van het verkeerde type kan schade aan de transmissie veroorzaken. Elke automatische transmissievloeistof heeft een specifieke viscositeit, wrijvingscoëfficiënt en additieven, dus ze verschillen allemaal. Ze worden allemaal vervaardigd door petroleumbedrijven in overeenstemming met recepten van basisoliën en additieven.

automatische Transmissievloeistoffen

Er zijn verschillende soorten transmissievloeistoffen die u kunt overwegen, en dit zijn de beste:

1. Dexron

Dit is een transmissievloeistof met een groene, grijze of bruine kleur. Oorspronkelijk gebruikte de Dexronvloeistof potvisolie als wrijvingsmodificator. Het importeren van potvisolie werd later verboden, wat betekende dat het moest worden geherformuleerd. Het heeft een groene, grijze of bruine kleur die verschilt van de rode en paarse kleur van ATF. Er zijn nu variaties op Dexron transmissie vloeistof: Dexron II, Dexron IID en Dexron IIE, Dexron G, Dexron III g, Dexron III H, Dexron IV, Dexron VI

2. Er zijn ook variaties op dit type vloeistof: Mercon CJ, Mercon H, Mercon Ford, Mercon V, Mercon SP.

een aantal autofabrikanten hebben Mercon en Dexron aangepast als specificatie voor hun automatische transmissie. Hun overeenkomsten maken ze uitwisselbaar. Er zijn ook vele variaties van deze twee vloeistoffen geweest.een veel voorkomend probleem is dat oliemaatschappijen begonnen te beweren dat deze vloeistoffen zouden kunnen worden gebruikt op een hele lijst van voertuigen die door andere bedrijven dan Ford en General Motors worden vervaardigd. Onnodig te zeggen, wees op uw hoede voor Multi-vehicle ATFs.

andere ATFs

natuurlijk waren er andere vloeistoffen voor automatische transmissie vóór Dexron en Mercon:

1. Type A

werd geïntroduceerd in de jaren 1950 en werd gebruikt op alle automatische transmissies voor GM-voertuigen. Deze vloeistof werd gebruikt tot halverwege de jaren 1960.

2. Type F

het is een vrij oude vloeistof, gemaakt voor Fords met bronzen koppelingen. Deze vloeistof zou alleen nuttig zijn op klassieke of antieke auto ‘ s.

3. HFM-vloeistoffen

(sterk gewijzigde wrijving) hebben andere eigenschappen gerelateerd aan wrijving in tegenstelling tot Dexron en Mercon.

The Verdict

de beste vervanging voor stuurbekrachtiging en de veiligste is automatische transmissievloeistof. Je beste kans is ATF als je geen stuurbekrachtigingsvloeistof meer hebt. Maar houd in gedachten, niets werkt beter dan de vloeistof gemaakt voor stuurbekrachtiging. Als je in nood bent, heb je geluk, de meeste, zo niet alle stuurbekrachtiging vloeistof is budgetvriendelijk.