politiet forlot Pier A i 1955. Docks agency, omdøpt Til Department Of Marine And Aviation, forlot i 1959. Brannvesenets marine divisjon ble igjen, men det var også planlagt å bevege seg på slutten av 1960-tallet, da de første planene For Battery Park City viste den nye utviklingen som strekker seg til Og forbruker Pier A.

innen 1973, men en bevegelse var i gang for å redde bryggen. I 1977 var langsiktig bevaring rimelig sikret da det ble erklært et offisielt landemerke i byen.

det viste seg å være den enkle delen. Restauranter og et besøkssenter ble tenkt For Pier A av byens tjenestemenn-tjenestemenn I koch-administrasjonen, for 28 år siden.

byen overlot det urolige prosjektet Til Battery Park City Authority i 2008. Tre år senere utpekte myndigheten Mr. Poulakakos og hans partnere som leietakere.»Byplanlegging er ikke statisk, og det er heller ikke myndighetens visjon For Battery Park City,» sa president Og administrerende direktør, Shari C. Hyman, tirsdag. «For oss å ha spilt denne rollen er ikke ironisk — det er perfekt.»

for å rehabilitere strukturen brukte byen $30 millioner og myndigheten brukte $ 12 millioner — $7 millioner på bygningen og $ 5 millioner på plaza rundt bygningen. Prosjektet ble satt tilbake syv måneder etter skade Fra Orkanen Sandy i 2012.de som leier inkluderer Mr. Poulakakos, Paul Lamas, Michael Jewell og Daniel McDonald. I løpet av 25-års leieavtalen skal de betale 41 millioner dollar i leie til myndigheten. I tillegg er myndigheten å dele 8 prosent av bruttoinntektene over $ 18 millioner.