Apollo 13 Var NASAS tredje månelandingsoppdrag, men astronautene aldri gjort det til månens overflate. En oksygen tank eksplosjon nesten 56 timer inn i flyet tvang mannskapet til å forlate alle tanker om å nå månen. Romfartøyet ble skadet, men mannskapet var i stand til å søke trangt ly i månemodulen for turen tilbake til Jorden, før de returnerte til kommandomodulen for en ubehagelig splashdown. oppdraget står i dag som et eksempel på farene ved romfart og AV NASAS innovative sinn som arbeider sammen for å redde liv på fluen. Apollo 13-oppdraget feirer sitt 50-årsjubileum i år 11. April. Relatert: Apollo 13 I Sanntid nettstedet gir ny innsikt i oppdrag, 50 år senere

Apollo 13 astronautene

Apollo 13 astronautene var sjef James Lovell, lunar module pilot Fred Haise, og command module pilot John «Jack» Swigert. I en alder av 42 År var Lovell verdens mest reiste astronaut da Han ble Med På Apollo 13-oppdraget, med tre oppdrag og 572 romfartstimer under beltet. Lovell deltok I Apollo 8, det første oppdraget å sirkle månen — og fløy to Gemini-oppdrag-inkludert en 14-dagers utholdenhetsløp.

Før Apollo 13-oppdraget var Den 36 år gamle Haise månemodulpilot for Apollo 8-og Apollo 11-oppdragene. Haise var en fighter pilot i US Marine Corps før HAN ble MED I NASA som testpilot. Han ble valgt til det bemannede romprogrammet i 1966, samtidig Som Swigert. Apollo 13 var Haises eneste reise til verdensrommet. Apollo 13 Var Swigerts første reise til verdensrommet, 38 år gammel. Han hadde vært en del Av støttebesetningen For Apollo 7 og var Opprinnelig Apollo 13s backup command module pilot. Han ble bedt om å bli med i mannskapet 48 timer før lanseringen etter At Den opprinnelige kommandomodulpiloten, Ken Mattingly, ble utsatt for tysk meslinger.

‘Houston, vi har hatt et problem’

Apollo 13 lansert 11. April 1970. Apollo-romfartøyet besto av to uavhengige romfartøyer sammen med en tunnel: orbiter Odyssey og lander Aquarius. Mannskapet bodde I Odyssey på reisen til månen.på kvelden den 13. April, da mannskapet var 200.000 miles Fra Jorden og nærmet seg månen, så oppdragskontrolleren Sy Liebergot et lavtrykkssignal på en hydrogentank I Odyssey.

signalet kunne ha vist et problem, eller kunne ha indikert at hydrogenet bare trengte å bli resettled ved oppvarming og fanning av gassen inne i tanken. Denne prosedyren ble kalt en «cryo rør», og skulle stoppe den superkaldgassen fra å bosette seg i lag.

Relatert: Denne fantastiske 4k-videoen gjenskaper Apollo 13s farefulle reise rundt månen

Swigert vendte bryteren for rutinemessig prosedyre. Et øyeblikk senere rystet hele romfartøyet. Alarmlys lyser opp I Odyssey og I Mission Control som oksygen trykket falt og makt forsvant. Mannskapet varslet Mission Control, Med Swigert berømt å si, » Houston, vi har hatt et problem .(Merk at 1995-filmen «Apollo 13» tok litt kreativ lisens med uttrykket, endret den til «Houston, vi har et problem» og fikk ordene ut Av Apollo 13 commander James Lovells munn.)

Mye senere ble EN NASA accident investigation board bestemt ledninger utsatt i oksygentanken på grunn av en kombinasjon av produksjons-og testfeil før flyet. Den skjebnesvangre natten forårsaket en gnist fra en eksponert ledning i oksygentanken en brann, ripping fra hverandre en oksygentank og skadet en annen inne i romfartøyet.siden oxygen fed Odyssey ‘ s brenselceller, ble kraften også redusert. Romfartøyets holdningskontroll thrustere, sensing lufting oksygen, prøvde å stabilisere romfartøyet ved å skyte små jetfly. Systemet var ikke veldig vellykket gitt flere av strålene ble slengte stengt av eksplosjonen.Heldigvis For Apollo 13 hadde den skadede Odyssey en sunn backup: Aquarius, som ikke skulle slås på før mannskapet var nær landing på månen. Haise og Lovell febrilsk jobbet for å starte Aquarius opp på kortere tid enn designet. Vannmannen hadde ikke et varmeskjold for å overleve dråpen tilbake til Jorden, slik At Lovell og Haise fikk månemodulen oppe, ble Swigert i Odyssey for å stenge sine systemer for å spare strøm for splashdown.

den kalde, elendige turen hjem

mannskapet måtte balansere utfordringen med å komme hjem med utfordringen med å bevare makt på Aquarius. Etter at de utførte en avgjørende brenning for å peke romfartøyet tilbake mot Jorden, drev mannskapet ned alle uønskede systemer i romfartøyet.

uten varmekilde falt temperaturen i kabinen raskt ned nær frysepunktet. Litt mat ble uspiselig. Mannskapet rasjonerte også vann for å sikre At Aquarius-som opererer lenger enn den ble designet – ville ha nok væske til å kjøle ned maskinvaren. Og Aquarius var ganske trangt som det var designet for å holde to personer, ikke tre.Feil var ikke et alternativ: NASAS Apollo 13-oppdrag for overlevelse i bilder På Jorden trakk flygeleder Gene Kranz sitt skifte av kontroller av vanlig rotasjon for å fokusere på å håndtere forbruksvarer som vann og strøm. Andre oppdragskontrollteam hjalp mannskapet med sine daglige aktiviteter. Romfartøysprodusenter jobbet døgnet rundt for å støtte NASA og mannskapet.

Det var en tøff reise hjem. Hele mannskapet gikk ned i vekt, Og Haise utviklet en nyreinfeksjon. Men det lille fartøyet beskyttet og bar mannskapet lenge nok til å nå Jordens atmosfære.

i timene før splashdown drev det utmattede mannskapet tilbake til Odyssey det opp. Fartøyet hadde i hovedsak vært i kaldt vann i flere dager, og kunne ha kortsluttet, men takket være sikringstiltak satt på plass etter Apollo 1-katastrofen, var det ingen problemer. Lovell, Haise og Swigert sprutet trygt ned i Stillehavet nær Samoa den 17. April.

Apollo 13 legacy

Tallrike designendringer ble gjort Til Apollo service module og command module på påfølgende oppdrag I Apollo-programmet. Ifølge Tidligere oppdragskontroller Sy Liebergot inkluderte endringene:

• En annen cryo oksygen tank som kunne isoleres for å bare forsyne mannskapet.
• Fjerne alle cryo tank vifter og ledninger.
• Fjerne termostater fra cryo tanker, og endre typen av varmeapparatet rør.
• Legger til et 400-amp-timers lunar module descent stage batteri.
• Legge til vannlagringsposer til kommandomodulen.

Når det gjelder astronautene, Ble Haise tildelt kommandoen Til Apollo 19 måneoppdraget. Det og to andre oppdrag ble imidlertid kansellert etter AT NASAS budsjett ble kuttet. Han piloterte senere Romfergen Enterprise under sine testflyvninger.I 1982 Ble Swigert valgt Inn I Kongressen i hjemstaten Colorado. Men under kampanjen ble han diagnostisert med bein kreft, og han døde før han kunne bli svoret inn.I 1994 skrev Lovell og journalisten Jeffrey Kluger en bok om Lovells karriere i romfart som primært fokuserte på Hendelsene Under Apollo 13-oppdraget. Boken «Lost Moon: The Perilous Voyage Of Apollo 13» (Houghton Mifflin, 1994), ansporet 1995-filmen «Apollo 13» med Skuespilleren Tom Hanks. Filmen vant To Academy Awards og ble filmet i samarbeid med NASA.byrået ga filmpersonalet tilgang til 1960-tallet Mission Control I Houston for å rekonstruere nettstedet som et sett, og også la skuespilleren «astronauter» fly ombord PÅ NASAS Oppkastkometfly for å simulere vektløshet. Lovell gjorde en cameo på slutten av filmen som kaptein På Uss Iwo Jima; Marilyn Lovell og Gene Kranz gjorde også korte opptredener, ifølge Internet Movie Database.

Relatert: Isle Of Man markerer Apollo 13 50th med nye ‘One Giant Leap’ frimerker

andre biografiske beretninger Om Apollo 13 oppdraget inkluderer Liebergot Og David Harlands «Apollo EECOM: Journey Of A Lifetime» (Collector ‘S Guide Publishing, 2003) og Kranz’ «Failure Is Not An Option» (Simon & Schuster, 2000). Flere ikke-fiksjonsbøker har også undersøkt Apollo 13, som Andrew Chaikins» A Man On The Moon » (Penguin Books, 1994), som inkluderte intervjuer med alle De overlevende Apollo-astronautene. 50-årsjubileet For Apollo 13 er 11. April 2020. Fortsett å sjekke inn med Space.com For oppdateringer Om Apollo 13 arrangementer og feiringer rundt om i verden.