정말 높은 마력을 경험 한 사람은 거의 없습니다.
제대로 설계된 트윈 터보 V8 에 의해 구동되는 차량에 타 본 적이 있습니까? 아니,단일 터보 V8,또는 천국 금지,단일 터보 4 실린더도 가까이,같은 일이 아니다.
우리는 모두 입방 인치의 대체물이 없다는 지혜를 들었지만 입방 인치는 무엇입니까? 그것은 계산 엔진의 입방 인치,또는 연소실에서 공기의 입방 인치입니까? 그것은 분명히 후자입니다. 그래서 이것을 고려하면 15psi 의 부스트가 효과적으로 엔진 크기를 두 배로 늘립니다. 즉,15psi 의 부스트가 350 입방 인치 성능 엔진을 700 입방 인치 성능 엔진처럼 보이게합니다!실제로이 그림은 정확하지 않습니다. 당신이 엔진을 이해한다면,당신은 즉시 15psi 부스트 성능 엔진을 두 배 이상 실현됩니다. 그것은 두 가지 이유로 먼저,내부 마찰 엔진의 남아있는 크게 관계없이 동일하의 향상,그래서 추가 전원에서는 터보과급은 거의 완전히 사용할 수 있는 힘 차량; 그리고 두 번째,15psi 의 향상을 유도 시스템에서 실제로 도움이 푸시에 피스톤 내에서 섭취는 뇌졸중하는 반면 섭취는 뇌졸중들 펌핑소(부정적인 토크)될 때 엔진은 일반적으로 발음.
이제 당신은 수 있습니다 생각하는 터보 충전기 만들기를 배기압 증가하는 펌프는 손실에 배출 스트로크,하지만 다시 돌아의 첫 번째 문장이 토론 우리가 얘기하는”제대로 설계된”시스템입니다. 즉 배기 제한에서 만든 이중 터보 될 것입니다 마이너,그리고 향상 압력은 항상 초과하는 배기 시스템 배압. 단순히 번역,성능 측면에서 좋은 트윈 터보 350V8 을 켜집니다.
좋아요,그냥 재미를 위해,비교하자는 우리 350 트윈 터보 V8 15psi 향상을 120 입방 인치가 compact 네 실린더 달 30psi 의 부스트—두 번의 V8. 우리의 엄지손가락의 규칙은 네 개의 폭행이 지금 흐르는 공기에 해당 360 입방 인치가 정상적으로 흡입 엔진입니다. 는 인상적인을 위한 작은 엔진이지만,여전히 반만 힘의 잠재력을 우리의 트윈 터보 V8 실행하는 반합니다. V8 을 30-psi 부스트로 밀어 넣으면 올바르게 수행되면 1050 입방 인치와 1500 마력 이상에 해당합니다.
지금까지 당신은 요점을 얻습니다. 더 큰 엔진은 힘을 더하지만,더 큰 엔진을 터보 차지하면 실제로 일을 끝내게됩니다. 행복하게,작은 블록 Chevy V8 을 터보 차징하는 것과 관련된 더 좋은 소식이 있으며,거의 모든 것이 내구성으로 내려옵니다. 우선,성능 산업은 철과 알루미늄 모두에서 다양한 고강도 실린더 블록을 제공합니다. 더 두꺼운 메인 웹과 4 볼트 메인 캡은 터보 차저 엔진이 필요로하는 것입니다. 다음으로,작-block Chevy 사용하는 다섯 헤드 볼트 또는 스터드 주변 각각의 실린더 보안을 위해 머리를 개스킷. 그리고 물론 애프터 마켓에는 다양한 프리미엄 헤드 가스켓도 있습니다. 그 다음은 다른 부분에 쉽게 사용할 수 있는 등 단조 크랭크 샤프트,단조 연결봉,위조 피스톤,특수기 피스톤 핀,프리미엄 반지 베어링입니다.다른 엔진,특히 4 기통 엔진의 경우 이러한 모든 것을 찾는 것이 어렵습니다.
의 물론,small block Chevy V8 혜택도의 다양한 고성능 실린더 헤드,흡기 매니 폴드,및 valvetrain 조각합니다. 간단히 말해,거의 모든 것을 향상시키는 공기에서 일반적으로 흡기 엔진을 향상시킬 것으로 전체 흐름에 터보 엔진입니다.
다음에 좋은 소식은 극단적인 의무 드라이브 트레인 부분은 쉽게 사용할 수 있는 대한 후륜 구동차와 V8 엔진이 있습니다. 여기에는 클러치,변속기,u-조인트,차동 장치 및 차축이 포함됩니다. 이 중 대부분은 드래그 레이싱 또는 서클 트랙 레이싱 용으로 개발되었습니다. 이러한 강도와 내구성은 실제 힘을 다룰 때 중요합니다. 예를 들어,20psi 부스트에서 실행되는 350 입방 인치 V8 은 대략 900lb-ft 의 토크를 낼 수 있습니다! 당신이 먹이지 않는 것을 통해 프론트 휠 드라이브 트랜스 액슬 높은 견인 타이어—적어도 한 번 이상.
터보 차저는 재미 있습니다. 그것은 중독성이 있습니다. 얼마나 많은 힘을 낼 수 있습니까?
항상있는 큰 차단 엔진을 고려한,그리고 사실,은행을 개발하고 드래그 자동차와 526 입방 인치가 엔진을 가진 네 가지 터보 충전기. 틀림없이,그러한 엔진은 신뢰성의 경계를 뻗는다. 그것이 궁극적 인 것처럼 보일지 모르지만,지금 막 열리는 터보 차징을위한 또 다른 전체 장이 있습니다. 150-psi 부스트에서 디젤을 말할 수 있습니까? 깜박이지 마십시오. 그들은 오지 않을거야…그들은 이미 여기있어!성능면에서 큰 향상을 사용할 수있는 SBC 프로젝트가 있습니까?
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