CaliforniaEdit

I-80 에서 시작하는 교환으로 미국의 경로를 101(US101)에서 샌프란시스코,그리고 다음 십자가는 샌프란시스코–오클랜드 베이 브리지로 오클랜드. 그런 다음 네바다로 건너 가기 전에 발레 호,새크라멘토 및 시에라 네바다 산맥을 통해 북동쪽으로 향합니다.

Pinole 을 통한 경로의 일부는 right-of-way 에서 희귀종 Santa Cruz tarweed 의 실험적 이식을 포함했다.

NevadaEdit

Nevada 에서는 I-80 이 주 북부를 횡단합니다. 고속도로를 제공합 리노–스팍스도권 및 그것은 또한 도시의 Fernley,러브 록 Winnemucca,배틀 마운틴,엘코,우물,그리고 웨스트 웬도버에 그것의 방법을 통해 상태입니다.

I-80 의 네바다 부분은 1840 년대 캘리포니아 골드 러쉬 이후 교통 회랑으로 사용 된 Truckee 및 Humboldt 강의 경로를 따릅니다. 고속도 다음과 같이 역사적인 경로는 캘리포니아의 흔적이,첫 번째 대륙횡단철도 및 깃털이 강부에 걸쳐 부분의 상태에 있습니다. 네바다의 I-80 은 밀접하게 뒤 따르며 많은 지점에서 Victory Highway,State Route1 및 US40 의 원래 경로가 직접 겹칩니다.

UtahEdit

후타 서쪽에서 웬도버,I-80 십자가는 황량한 Bonneville Salt Flats 의 서쪽에 소금 호수도 있습니다. 주간 고속도로의 출구 사이에서 가장 긴 스트레치는 Wendover 와 Knolls 사이에 위치하며 그 출구 사이에 37.4 마일(60.2km)이 있습니다. 이 부분의 80,횡단 소금 호수,사막은 매우 평평하며,직선 점이 큰 경고 표시해 운전자의 피로 및 졸음.

의 동쪽에 소금 아파트,I-80 권의 남쪽 가장자리에 큰 소금 호수와에 계속해 솔트 레이크 시티,어디서 병합 I-15 세 miles(4.8km)들어가기 전에 Wasatch 산의 동쪽 도시입니다. 그것은 올라가 팔리의 협곡과 전달을 중심으로 몇 킬로미터 이내의 파크 시티 다음과 같이 경로를 통해 산을 향해 교차로 동 종의 서쪽의 절 I-84. 교차점에서 그것은 에코 캐년까지 와이오밍과 국경을 향해 계속,에반 스톤 근처.

I-80 의 유타 섹션의 경로는§72-4-113(10)에 주석이 달린 유타 코드에 정의되어 있습니다.

WyomingEdit

와이오밍에 있는,내가-80 에 도달하는 최대 고도의 8,640 피트(2,630m)바다 위의 수준에서 셔먼 Summit,근처 뷰포드에서 8,000feet(2,400m)는 가장 높은 커뮤니티에 I-80. 와이오밍에서 서쪽으로 더 멀리,주간 고속도로는 건조한 붉은 사막을 통과하고 대륙 분열을 통과합니다. 방법으로,고속도로 십자가 나누는 두 번,이 두 능선 록키산맥의 와이오밍에 있는 분할,형성 endorheic 무료 유선 초고속 유역에서는 표면의 물 배수할 수 없지만 수 있습니다 증발합니다.

NebraskaEdit

I-80 의 Interstate80 은 Bushnell 의 네브래스카 서쪽에 진입합니다. 네브래스카에있는 i-80 의 서쪽 부분은 주에 들어 가지 않고 콜로라도 주에 매우 가깝게 달립니다. I-76 과 I-80 의 교차점은 콜로라도–네브래스카 주 노선에서 볼 수 있습니다. I-76 과의 교차점에서 Grand Island 까지 I-80 은 South Platte River 와 Platte River 의 계곡에 자리 잡고 있습니다.

가장 긴 스트레치 직선의 고속도로에서 어디서나 주간 고속도로 시스템은 약 72 마일(116km)I-80 사이에서 발생하는 출구 318 에서 그랜드 아일랜드 지역 및 마커 390 근처의 링컨이 있습니다. 이 길이를 따라 도로는 몇 야드 이상 이상적으로 직선으로 변하지 않습니다. 링컨 이후,I-80 은 오마하쪽으로 북동쪽으로 향합니다. 그런 다음 오마하의 미주리 강을 건너 아이오와 주에 들어갑니다. 네브래스카에있는 I-80 의 일부는 Blue Star Memorial Highway 로 표시됩니다.

IowaEdit

I-80 은 아이오와에서 가장 긴 주간 고속도로입니다. 그것은 카운실 블러 프스,데스 모인 스 및 쿼드 도시의 인구 센터를 통해 주 중앙부를 가로 질러 서쪽에서 동쪽으로 확장됩니다. 그것은 카운실 블러 프스의 미주리 강에있는 주에 들어가고 남부 아이오와 드리프트 평원을 통해 동쪽으로 향합니다. Des Moines 지역에서 I-80 은 I-35 와 만나고 두 경로는 Des Moines 를 함께 우회합니다. Ankeny 에서는 Interstates 가 분할되고 i-80 은 동쪽으로 계속됩니다. 동부 아이오와에서는 아이오와 시티에있는 아이오와 대학교에 대한 액세스를 제공합니다. 월콧에있는 쿼드 도시의 북서쪽에는 세계에서 가장 큰 트럭 정류장 인 아이오와 80 이 있습니다. I-80 은 Davenport 와 Bettendorf 의 북쪽 가장자리를 따라 지나가고 미시시피 강을 가로 지르는 Fred Schwengel Memorial Bridge 를 통해 Iowa 를 Illinois 로 떠납니다. 고속도로의 대부분은 농지를 통과하지만 아이오와 인구의 약 1/3 이 I-80 복도를 따라 살고 있습니다.

IllinoisEdit

일리노이의 I-80 은 미시시피 강 남쪽을 가로 지르는 Fred Schwengel Memorial Bridge 에서 I-74 와의 교차로까지 이어집니다. 그런 다음 일리노이 강 바로 북쪽의 일리노이 주 북부를 가로 질러 졸리 엣까지 동쪽으로 달립니다. I-80 은 동쪽으로 계속 인디애나에 들어가기 직전에 I-94 에 합류합니다.

IndianaEdit

인디애나에서 난-80 실행과 동시에 또 다른 주간 고속도로를 위한 그것의 전체 길이 있습니다. Illinois state line 에서 Lake Station,Indiana 까지 Borman 고속도로에서 I-94 와 함께 운행되며 Lake Station 에서 Ohio state line 까지 I-90 이있는 인디애나 유료 도로입니다.

Laporte 와 Greater Toledo,Ohio,area 사이의 I-80/I-90 은 미시간 주 선에서 10 마일(16km)이내에 위치하지만 그 주에 들어 가지 않습니다. State Road9(SR9)및 I-80/I-90 인터체인지에서 인디애나–미시간 주 경계를 표시하는 표지판이 보입니다. I-80/I-90 를 통해 전달 South Bend 지역을 통과,노트르담 대학 및 대학크 몰,교차로 세인트 조셉 Valley Parkway. 인디애나 북부의 또 다른 지점에서 I-80/I-90 은 미시간 국경에서 약 200 야드(180m)이내에옵니다.

OhioEdit

오하이오,나 80 입력 I-90 에서 인디애나 전 즉시가 오하이오 Turnpike. 두 개의 인터 스테이트는 오하이오 주 북서부의 시골 지역을 가로 지르며 톨레도의 대도시 지역 바로 남쪽을 운행합니다. 로스 포드(Rossford)에서는 turnpike 가 미국의 교차로(Crossroads Of America)로 알려진 지역에서 I-75 를 교차합니다. 이 교차로는 미국에서 3 개의 주간 고속도로 중 가장 큰 교차로 중 하나입니다.

클리블랜드 서쪽의 엘리리아 타운십에서 i-90 은 i-80 에서 분리되어 유료 도로를 떠나 북동쪽으로 고속도로로 운행됩니다. I-80 은 클리블랜드의 남쪽 교외를 통해 동남쪽으로 운행합니다. Youngstown 의 북서쪽에있는 Ohio Turnpike 는 i-76 으로 남동쪽으로 계속되고 I-80 은 turnpike 를 빠져 나와 Youngstown 의 북쪽으로 동쪽으로 달리고 펜실베이니아 주 sharon 의 Pennsylvania 남쪽으로 들어갑니다.

PennsylvaniaEdit

펜실베이니아에서,I-80 의 주요 고속도로를 통해 국가의 중앙 부분. 샤론 근처의 오하이오 주 선에서 델라웨어 강 위의 델라웨어 물 갭 톨 브릿지까지 운행되며”Z.H.Confair Memorial Highway”라고 불립니다.

그것은 피츠버그 대도시의 극단적 인 북부 구역을 횡단합니다. I-80 은 피츠버그 국제 공항과 시내 및 교외 피츠버그에 연결하는 i-376 의 서쪽 종착역 역할을합니다. I-80 은 Erie(북쪽으로 약 75 마일)와 피츠버그(남쪽으로 약 55 마일)와 연결되는 I-79 를 교차합니다. 더 동쪽으로,I-99 는 State College 및 Altoona 와 연결됩니다. I-80(I-180)의 박차가 Williamsport 로 달려갑니다. 에 따라 들어가 포코노,산 I-80 만 I-81 연결하는 뉴욕,뉴욕 및 해리스버그,그리고 I-476 으로 연결하는 스크랜턴,윌크스-Barre,Allentown 및 필라델피아. 또 다른 박차(I-380)는 스크랜튼으로 달려 간다. 펜실베이니아의 동부 지역에서 I-80 은 Pocono Mountains 지역을 통과합니다.

클리어필드 카운티,I-80 에 도달의 가장 높은 고도의 동쪽 미시시피강,2,250 피트(686m),지만 다른 고속 도로의 동쪽 미시시피를 포함 I-26 일에서 노스 캐롤라이나와 테네시,높은 고도에 도달.

2007 년,펜실베니아 Turnpike 위원회(PTC),과 함께 주의회 Act No.44,을 시작한 계획을 제정하는 요금으로 징수 시스템에서의 전체 범위 I-80 내 펜실베니아의 연방. 2007 년 10 월 15 일 펜실베이니아 교통부(PennDOT)와 PTC 는 50 년 임대 계약을 체결하여 PTC 가 I-80 을 유지하고 결국 통행세를 유지할 수 있도록했습니다. 그러나 통행료 신청은 연방 고속도로 관리청에 의해 거부되었습니다.

New JerseyEdit

I-80 은 뉴욕시로 들어 가지 않습니다. Once I-95/뉴저지 턴파이크로 확장되었 1971 년에서 그것의 종점에서 우리 46Ridgefield I-80 에서 서비스 섹션에서 서비스 요새 리는 사직 I-95,그리고 후자의 도로 들어오는 뉴욕시를 통해 조지 워싱턴 브릿지. I-80 의 지정 끝(간판과 교통 문서의 뉴저지 부서에 따라)사마일(6.4km)Teaneck 에서 뉴욕시의 짧은,Degraw 애비뉴 육교 전에. 거기에서 표지판은 I-80 의 끝과 i-95/New Jersey Turnpike 의 시작을 북쪽으로 지정합니다.

따라서 I-80 의 끝을 넘어 I-95 의 출구 번호가 I-80 출구 번호의 연속 인 것으로 보인다는 사실은 우연의 일치입니다. 그들은 서머셋 고속도로가 건설되었던 i-95 의 정확한 마일 마커 였을 것 인 것과 일치한다.

Netcong 에서 Denville 까지 달리는 I-80 의 한 섹션은 1958 년에 건설되었습니다.