냉각수 온도 센서 교체

OK. 이제 ECT 센서를 교체 할 준비가되었습니다.2. 장소는 깨끗한 배출 팬의 밑에 라디에이터를 열고,라디에이터 밸브 및 배수에 대한 쿼트의 냉각수(또는 충분히 떨어 수준 센서). 그런 다음 배수 밸브를 닫으십시오. 이렇게하면 CT 센서를 제거 할 때 냉각수 낭비를 최소화 할 수 있습니다.3. CT 센서를 찾습니다.

• 에서 가장 인라인 엔진 모델에(네다섯 실린더)에 대한 감지기 상 섹션의 엔진 블록 또는 주변에는 실린더 머리입니다.
• 대부분의 V8(및 일부 V6)엔진에서는 엔진의 상단 부분 또는 흡기 매니 폴드 아래에서도 찾을 수 있습니다.
• 상단에 2 선식 전기 커넥터가있는 1 인치 직경(약)너트를 찾으십시오.

참고:여기에 몇 가지 제안 사항이 있습니다. 센서를 찾을 수없는 경우 특정 자동차 제작 및 모델에 대한 차량 수리 설명서를 참조하십시오. 또한 경우에도 귀하의 설명서로 삭제하여야 하는 경우가 많은 구성 요소가스에 액세스하 센서(등과 같은 흡기 매니폴드)다른 잠재적인 구성 요소를 제거할 수 있습니다 대신에 도달하는 센서입니다. 올바른 도구가 있으면 센서에 도달하는 대체 방법을 찾을 수 있습니다. 수리 설명서에는 제거해야 할 부분이 무엇이든 제거하는 방법에 대한 지침이 있습니다.6. 새로운 CT 센서를 이전 센서와 비교하십시오.둘 다 동일한 구성을 가져야합니다.10. CT 센서에 액세스하기 위해 제거해야 할 구성 요소를 다시 설치하십시오.13. 센서 스레드 주변의 냉각수 누출을 점검하십시오.

다음 비디오는 냉각수 온도 센서 교체에 대한 시각적 아이디어를 제공합니다.

두 가지 중요한 사실에 대해 ECT 교

1. 음을 유의하지 않는 모든 냉각수 온도 센서는 동일합니다. 요법 센서는 작동 및 등급이 어떻게 든 다릅니다. 특정 차량 제작 및 모델에 맞는 올바른 센서를 구입하십시오. 그렇지 않으면 자동차 컴퓨터가 엔진에 대한 잘못된 데이터로 작동하고 운전 가능성 문제가 지속됩니다.
2. 센서를 교체 할 때 센서 전기 커넥터의 날씨 씰을 면밀히 확인하십시오. 이 날씨 씰은 커넥터를 다시 꽂을 때 오정렬하기 쉽기 때문에 새로운 센서 커넥터가 녹슬고 예상보다 빨리 고장납니다.

경우를 대체하기로 결정 CT 센서 당신의 자동차의 서비스 예정이 올라오고있습할 수 있습니다 바꾸기에서 냉각수 시스템이기 때문에,뿐만 아니라 당신의 일부를 제거하기 위해 냉각수. 또한,더 완벽한 수리 작업 프로젝트(과 변경하지 않았다면 그것은 마지막에 네다섯 년),바꿀 수 있습니다 보온장치 뿐만 아니라. 서모 스탯은 결국 실패 할 것이고,곧 냉각수를 다시 제거하는 것을 발견하게 될 것입니다.

특정 차량 제작 및 모델에 대한 차량 수리 설명서를 확인하십시오. 그것은 올바른 냉각수 사용에 대한 귀하의 차량을 파악하는 올바른 구성과 위치를 제공하고 수행하는 단계에 대해 유지 보수 작업입니다.

cts 를 직접 교체하면 특정 차량 모델에 따라 수리 또는 그 이상으로 약 150 달러를 절약 할 수 있습니다. 그리고 최고의 일부 것은,대부분의 모델,센서 쉽게 액세스할 수 있도록,평균 차량 소유자이 작업을 수행할 수 있습니다리를 사용하여 가정에서 일반적인 도구입니다. 토요일 아침에 차고에서 한 두 시간의 작업 만하면됩니다. 고 유지하려는 경우 귀하의 냉각 시스템—엔진 일에 최선을 확인하는 것을 잊지 마세요 주기적으로 시스템 및 서비스에 그것의 제조업체 추천한다.

이 기사는 저자의 지식의 베스트에 정확하고 진실하다. 내용은 정보 제공 또는 엔터테인먼트용으로만 대체하지 않습니다 개인적인 상담이나 전문가의 조언에서는 비즈니스,재무,법률 또는 기술적 문제입니다.이 질문에 대한 답변은 다음과 같습니다.: 내’99Mercury Grand Marquis 에 새로운 온도 센서를 설치했지만 계기판의 게이지는 항상 차갑게 읽습니다. 그걸 고치려면 어떻게해야합니까?

답변:온도 조절기가 작동하는지 확인하십시오. 간단한 테스트를 실시하고 20 분 이상 운전 한 후 냉각 팬이 켜지면 후드를 열고 상부 라디에이터 호스를 느껴보십시오. 여기에주의하십시오. 그것은 뜨거워 야합니다. 는 경우 호스지 않는,뜨거운 느낌 가능 온도 조절이 오픈을 시키지 않는 엔진에 도달 작동 온도,이 경우의 온도 게이지가 제대로 작동합니다. 그렇지 않으면 게이지가 작동하지 않거나 회로에 문제가 있습니다.

질문:Nissan Rogue 가 있습니다. 나는 그냥 바꾸기 보온장치 냉각수 센서지만,모든 시간을 몰고 20 분 ac 에이고 약 70 마일 냉각수 센서 경고가 항상에 말하는 자동차는 과열하지만,엔진 냉각수 측정은 정상적입니다. 무엇이 문제가 될 수 있을까?

답변:AC 시스템에 문제가있을 수 있으며 나쁜 스위치 일 수 있습니다.

질문:내 1998 뷰익 세기가 실행되었지만”모두 핫 체크”라는 대시에 불이 들어옵니다.”그것은 열 센서라고 말하지만 차가 다시 시작되지 않을 것입니다. 어떻게해야합니까?답변:일부 모델에서는 컴퓨터가 냉각수 문제가있을 때 엔진이 시동되는 것을 방지합니다. 냉각수 센서를 테스트하고 필요한 경우 교체하십시오. 이 게시물은 도움이 될 수 있습니다.

https://hubpages.com/auto-repair/Coolant-Temperatu…

©2016 댄 Ferrell

Dan Ferrell(author)월 07,2018:

안녕하세요 마이클,

스캔을 위해 컴퓨터 코드를 다시 볼 수 있다면 어떤 가리키는 다시 TPS 또는 다른 뭔가가 있습니다.

높은 유휴 속도로 이어질 수있는 다른 가능한 문제:

*나쁜 유휴 공기어(IAC)밸브/솔레노이드 또는 형성을 방지하기 밸브에서 적절한 운영-이 밸브는 accesible 및 테스트하기 쉽습니다. 검사를 위해 제거 할 수도 있습니다. 이 있는 경우 수리 매뉴얼에 대한 귀하의 차량 모형(또는 검사에서 지역 도서관)할 수 있습니다.

*살펴 스로틀체,수동으로 작동하는 스로틀 밸브와 보 위에 쌓이는 보어와 아래에 밸브가 있는 경우의 축적이,청소 carburator 청소기입니다. 축적은 propoerly 운영에서 벨브를 방지하고 높은 안일한 또한 일으키는 원인이 될 수 있습니다.PCV 밸브가 막히지 않았거나 연결부 또는 호스 중 하나가 느슨하거나 손상되었는지 확인하십시오. 밸브는 밸브 커버에 연결하고뿐만 아니라 액세스 할 수 있습니다.

*확인하십시오 흡기 덕트는 제대로 밀봉된 이 포함된 공기 여과기-무언가가있는 경우에 느슨하거나 참고 밀봉을 일으킬 수 있습이 아닌 공기 입력하고 화 엔진 유휴 상태입니다.

*진공 누출 확인-evey 진공 호스에 손상이나 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오.

*나쁜 공기 질량 유량 센서(MAF)는 것 triger 체크 엔진 빛-그것이 문제가 코드,그것을 위해 깨끗한 MAF 센서 먼저,이것은 일반적인 문제는 이 센서 또는 그것은 나쁜 될 수 있습니다. 센서는 에어 클리너 어셈블리 근처에 위치하며 액세스 할 수도 있습니다.

이 가장 일반적인 문제는 엔진이 높은 유휴 상태가 될 수 있습니다.

행운을 빌어 요

마이클 무어 2018 년 5 월 07 일:

나 03 말리부했던 그 구덩이에 컴퓨터 그와 함께 나쁜 tps 센서 새로운 중 하나에 두고 그 중 높은 공회전을 위한 작은하는 동안 다음 시작했고 같은 것이 남는다만 다른 것이 될 수 있는 스로틀 몸에 정말 감당할 수 없는 400 달러 그래서 그래도 무엇인지 모르겠

Dan Ferrell(author)on February03,2018:

안녕하세요 짐

는 많은 이유가 있을 수 있습에 대한 엔진 급증,

가장 일반적인 사람이 되는 진공이 누출,결함이 있는 IAC 솔레노이드(아이돌기 제어),나쁜 TPS(스로틀 포지션 센서).

그렇게하지 않았다면 가능한 보류중인 문제 코드를 스캔하십시오.

행운을 빌어 요

짐 2 월 02,2018:

헤이 댄 나는 89 와 레인저 2. 9. 문제는 12 에서 15 00rpm 으로 공회전한다는 것입니다. F55 에서 70 로 도로를 주행 할 때 rpm 은 3000 에서 3500rpm 으로 잘 돌아간 다음 떨어 뜨린 다음 백업하고 계속 변동합니다. 예열 된 후에도 실제 높은 공회전. 어떤 아이디어.