Erie Canal

디자인 및 건설

에서 시작 1780 년대,다양한 계획을 개선하기 위해 제안 탐색에 모 강입니다. 1792 년에서부 내륙 잠 네비게이션 회사에 통합되었으로 뉴욕의 상태와 주어진 권리를 개선 탐색에서 강과 호수의 서쪽에 올. 리더십 아래의 립 실내 수영장,회사 초점을 맞추는 대부분의 활동에 모 강을 지우고,리버베드와 파고 몇 가지 짧은 운하를 우회하는 강 rapids. 이 회사는 강 개선을 만드는 데 약간의 성공을 거두었지만 강에서 더 큰 항법 장애물을 해결할 재정적 자원이 없었습니다.

도로 및 교량을 통해 모
도로 및 교량을 통해 모

도로 및 교량을 통해 모호크,리소그래피에 의해 그림에서 자크 Milbert,1828. 1825 년 이리 운하의 개통으로 인해 뉴욕 중부 및 서부 지역으로의 이주가 자극되었습니다.

의회 도서관,워싱턴 D.C.

웨스턴 내륙 잠 네비게이션 회사,자체가 있는 짧은 기금 및 심에서 국가 정당,이 완료되지 않은 것입니다. 그럼에도 불구하고,모 강전 제공 가치있는 경로로 대서양에서 큰 호수,계획에 대한 새로운 운하 논의했다. 1820 년 뉴욕주는 회사의 작품을 구입하여 18 세기 운하 계획에 관한 책을 마감했습니다.

한편,새로운 운하 프로젝트가 기세를 얻고 있다. 특히 드윗 클린턴은 뉴욕 주 상원에서 봉사하면서 1811 년 초에 서부 운하에 대한 아이디어를 홍보했다. 그는 1816 년에 예비 입법 승인을 얻었고 프로젝트의 커미셔너로 지명되었습니다. 1817 년에,다음과 같은 선거의 주지사로 뉴욕,클린턴 설득은 주 의회의 권한을 부여하는 대출 7 백만 달러를 구축하는 운하에서 버팔로의 동쪽 해안에 Lake Erie,상 허드슨을 통과하는 모 밸리 지역입니다. 최고 엔지니어 Benjamin 라이트와 그의 군단의 엔지니어(가 있었 엔지니어링 학교는 미국에서 그 시간에도 프로젝트 메시지가 여러 학교를 시작하는 엔지니어링 프로그램)을 성공적인 극복하는 기술적 문제에 직면하여 운하는 이동하는 데 필요한 보트를 통해 개 이상 150m(500 피트)의 상승.

리 운하 건설
리 운하 건설

View 의 버팔로의 해안에,Lake Erie,완료하기 전에는 리 운하에 1825.

의회 도서관,워싱턴,d.c.

을 얻는 브리태니커 프리미엄 구독이스에 액세스하려고 하는 독점적인 내용입니다. 지금 구독하십시오

전형적인 운하 프리즘 모양-상단에 12 미터(40 피트)너비,하단에 8.5 미터(28 피트)너비,1.2 미터(4 피트)깊이-엔지니어들은 매사추세츠의 미들 섹스 운하(Middlesex Canal)이후 이리 운하(Erie Canal)를 패턴 화했습니다. 에리는 보트를 자연 고각의 위아래로 움직이기 위해 각각 돌로 만든 83 개의 자물쇠가 필요했습니다. 잠금 장치는 각각 작동을 위해 한 사람 만 필요하도록 설계되었습니다. 운하는 또한 물 시체 위로 운하를 운반하기 위해 18 개의 수로 건설을 요구했습니다. 자연과 함께 제시 더 어려운 장애물에 서쪽과 동쪽 모두에 섹션이 건설을 시작 중간에 세그먼트에 July4,1817 으로,클린턴행하는 혁신적인 로마에서,뉴욕.

서쪽에서 도전은 23 미터(75 피트)의 암석 능선 인 나이아가라 절벽이었습니다. Canal 엔지니어 Nathan B. 로버츠 디자인의 시리즈 10 잠금 장치,다섯 가지 수준으로 자물쇠 2 개 side-by-side 를 수행하기 위해,보트 이 장벽이 있습니다. 계단 모양의 자물쇠는 5km(3 마일)길이의 9 미터(30 피트)깊이의 컷이 바위 고원으로 폭파되었습니다. 이 사이트에서 자란 마을은 적절하게 Lockport 라고 명명되었습니다. 에서 동쪽 부분을,낮은 모 계곡 필요하의 건설 27 에 잠만 50km(30km)하기 위해 극복 시리즈의 자연적인 래피즈에 포함하여,그들에서 발견된 코호스와 작은 폭포도 있습니다.

Lockport
Lockport

Erie Canal,Lockport,New York.

레너드 G

작동에 의해 수행되었는 여러 계약자의 동의 발굴의 작은 부분에 위치하고 있습니다. 그런 다음 각 계약자는 장비 공급과 자신의 근로자를 고용,감독 및 지불 할 책임이있었습니다. 말과 인력을 사용하여 주 전역에서 운하를 파 냈습니다. 운하 엔지니어 Canvass White 는 수 중에서 경화 된 시멘트를 만드는 방법을 발견했을 때 건설 장애물 중 하나를 해결했습니다. 현지 소스의 유압 시멘트 크게 도움이 건설 프로세스,그리고 비용 감소의 필요성을 제거하여 가져오는 유럽 시멘트.운하는 1825 년 10 월 26 일에 예정보다 2 년 앞당겨졌습니다. 대대적 인 행사에서 클린턴과 다른 고위 인사들은 버팔로의 세네카 수석에 탑승하여 운하의 길이를 여행했습니다. 뉴욕시에서의 여행의 결론에서 클린턴은 에리 호수에서 대서양으로 물 한 통을 비워”물과의 결혼”이라고 불렀다.”전부,잠금,수로,그리고 채로 간주되었는 미국의 엔지니어링 놀라운 일이며,그것은 최고의 자랑이의 예로는 방법에 시민 공화국을 향상시킬 수있는 자연을 촉진 진행됩니다.

Erie Canal
Erie Canal

뉴욕지사 데윗에 클린턴이 쏟아져 물에서 레이크 리으로 대서양의 완료를 표시합 리하고 있습니다.

뉴욕 공공도서관 디지털 컬렉션(54047)

Related Posts

답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 항목은 *(으)로 표시합니다