Britannic,자매 선박이 타이타닉,싱크대,에게 해에서 이 날에는 1916 년에 죽이고,30 명의 사람들. 1,000 명 이상의 다른 사람들이 구출되었습니다. 1912 년 4 월 14 일 타이타닉 재해의 여파로 화이트 스타 라인은 이미 계획된 자매 배 건설에 몇 가지 수정을했습니다. 첫째,이름을 변경에서는 거대한을 Britannic(아마 때문에 그것 보다 더 겸손)과 디자인을 선체가 변경된 것 그것을 만들에 덜 취약한 빙산입니다. 또한,타이타닉의 경우가 아니었던 모든 승객을 수용 할 수있는 충분한 구명정이 탑승하도록 의무화되었습니다. 거의 50,000 톤급 선박이,세계에서 가장 큰에서 시작되었다는 1914 년만,징 곧 영국 정부에 의해 병원으로 역 배송하는 동안 세계 대전 이 용량에서,선 찰리트릿 led Britannic 에서 다섯 개의 성공적인 항해 가 부상하는 영국 군대를 영국에서는 다양한 포트 around the world. 11 월 21 일,브리태니컬은 오전 8 시 12 분에 격렬한 폭발로 배를 흔들었을 때 아테네 만 근처에서 더 많은 부상당한 병사들을 데리러 오는 길에 있었다. 바틀렛 대위는 방수 문 폐쇄를 명령하고 조난 신호를 보냈다. 그러나 이미리 홍수 여섯 전체 구획—심지어는 더 광범위한 피해보다는 침몰한 타이타닉입니다. 그래도 브리태니컬은 그러한 재난에 대비하고 있었고 두 가지 중요한 문제를 제외하고는 해상에 머물렀을 것입니다.

첫째,바틀렛 선장은 인근 케아 섬에서 브리태니컬 좌초를 운영하기로 결정했습니다. 이것은 성공적이었을 수도 있지만,이전에 배의 간호 직원이 병든 병동을 방영하기 위해 현창을 열었습니다. 브리태닉이 케아쪽으로 향할 때 물줄기가 현창을 통해 쏟아졌습니다. 둘째,승무원 중 일부가 명령없이 구명정을 발사하려고 시도했을 때 재난이 악화되었습니다. 배는 여전히 가능한 한 빨리 움직이고 있었기 때문에 보트가 프로펠러에 빨려 들어가 선상에있는 사람들을 죽였습니다. 30 분이 채 지나지 않아 바틀렛은 배가 가라 앉을 것이라는 것을 깨닫고 포기하도록 명령했다. 구명정에 시작되었고도 Britannic 몰 9:07 시간 보다는 더 적은 폭발 후,거의 1,100 사람들이 그것을 만들기 위해 관리 떨어져 배치됩니다. 사실,사망 한 30 명 중 대부분은 조기에 발사 된 구명정에있었습니다. 1976 년,유명한 바다 explorer Jacques Cousteau 발견 Britannic 옆에 누워 400 피트 아래의 표면 Aegean. 폭발의 원인은 아직 알려지지 않았지만 많은 사람들은 브리태니컬이 광산에 충돌했다고 생각합니다.