모든 자동차 소유자가 알고있는 어떤 시련 그것은 파워 스티어링의 유체에서 최악의 순간이다. 그것은 모든 차량에 대한 필요성이며 레벨이 너무 낮아질 때마다 보충이 필요합니다. 문제는 이런 유형의 상황에 직면했을 때 무엇을합니까?
당신이해야 할 모든 당신이 무엇인지 알게 수락가능한 파워 스티어링의 유체에 대한 대체 당신의 차이,그리고 당신은 황금입니다.
매월 파워 스티어링 유체를 점검하여 적절한 양의 유체가 있는지 확인해야합니다. 또한 전원 시스템이 정상적으로 작동하고 누출되지 않는지 확인하십시오. 누설은 시스템의 나머지 부분에 많은 손상을 입힐 수 있습니다. 운 좋게도 많은 자동차의 저수지는 시스루(see-through)이므로 확인하기가 쉽습니다.잘못된 유형의 유체를 사용하면 많은 손상을 입을 수 있으므로 대체품을 선택할 때주의해야합니다. 호환되지 않는 유체는 씰,플라스틱 및 고무 부품을 공격 할 수 있습니다. 또한,그것은 원래 유체의 유적과 나쁜 반응을 일으켜 산성 물질을 생성 할 수 있습니다.
파워 스티어링 유체는 두꺼운 붉은색 또는 갈색의 액체이다. 대부분의 파워 스티어링 유체는 실리콘 기반의 유체 또는 광물유. 그러나 일부는 자동 변속기 유체(ATF)를 사용합니다. ATF 는 합성베이스 오일로 만들어집니다. 비상시에,거기에 몇 가지는 파워 스티어링 유체의 대체품 사용할 수 있습니다 적어도 될 때까지 당신의 보류를 얻을 수 있다는 적절한 유체에 대한 주차. 그럼,무엇이 접근 가능한지 봅시다.
안전한 파워 스티어링의 유체 옵션
이제 사용할 수 있기 때문에 뭔가 의미하지는 않는 당신이 그것을 사용해야 한다. 당신이 브레이크 액을 사용한다면,당신은 아마 당신의 차에 좋은 것보다 더 해를 끼칠 것입니다. 왜? 그것은 다른 화학 메이크업을 가지고 있기 때문에:
- 60-90%용매
- 5-30%윤활유
- 2-5%첨가제
브레이크액 오늘은 대부분 글리콜 에테르를 기반으로,그러나 또한 미네랄 오일 및 실리콘 기반의 유체를 사용할 수 있다.
가장 일반적으로 사용하는 파워 스티어링 유동성 대체가 자동 전송 유체(ATF). 실제로 많은 제조업체들이 파워 스티어링 유체 대신 ATF 를 사용합니다. 그것은 구성되어 있습니다:
- 85-90%료 오일
- 10-15%첨가제
프로세스를 선택하는 호환되는 자동 전송 유체 까다로운 일이 될 수 있습니다. 잘못된 유형을 사용하면 변속기가 손상 될 수 있습니다. 각 자동 변속기 유체는 특정 점도,마찰 계수 및 첨가제를 가지므로 모두 다릅니다. 그들은 모두베이스 오일과 첨가제의 조리법에 따라 석유 회사에서 제조합니다.
자동 전송 유체
있는 여러 가지 형태의 전송에 유체를 고려할 수 있습니다,그리고 이러한 최고의람:
1. Dexron
이 전송 유체와 함께 녹색,회색 또는 갈색 색상입니다. 원래 Dexron 유체는 마찰 개질제로 향유 고래 기름을 사용했습니다. 향유 고래 기름을 수입하는 것은 나중에 그것이 재구성되어야한다는 것을 의미하는 금지되었다. 그것은 ATF 의 빨간색과 보라색 색소와 다른 녹색,회색 또는 갈색 색소가 있습니다. 지금 Dexron 전송 유체에 변이가 있습니다: Dexron II,Dexron IID 및 Dexron IIE,Dexron G,Dexron III G,Dexron III H,Dexron IV,Dexron VI
2. Mercon
이 유형의 유체에 대한 변형도 있습니다:Mercon CJ,Mercon H,Mercon Ford,Mercon V,Mercon SP.
다수의 자동차 제조업체들이 Mercon 과 Dexron 을 자동 변속기의 사양으로 채택했습니다. 그들의 유사점은 그것들을 상호 교환 가능하게 만듭니다. 이 두 유체의 많은 변형도있었습니다.
중 하나는 일반적인 문제는 오일 회사는 시장 이러한 유체에 사용될 수 있 전체 목록의 차량 제조업체보다 다른 포드고 있습니다. 말할 필요도없이 다중 차량 ATFs 에주의하십시오.
기타 ATFs
당연히 Dexron 과 Mercon 전에 다른 자동 변속기 유체가있었습니다.
1. 유형 a
1950 년대에 도입되었으며 GM 차량용 모든 자동 변속기에 사용되었습니다. 이 유체는 1960 년대 중반을 통해 사용되었습니다.
2. 유형 F
청동 클러치를 사용하여 Fords 용으로 제작 된 꽤 오래된 유체입니다. 이 유체는 클래식 또는 골동품 자동차에서만 유용합니다.
3. HFM 유체
(고도의 마찰 변형),덱스 론 및 메르콘과는 대조적으로 마찰과 관련된 다른 특성을 갖는다.
평결
최고의 파워 스티어링 유체 대체물이며 가장 안전한 것은 자동 변속기 유체입니다. 파워 스티어링 유체에서 빠져 나올 때 가장 좋은 방법은 ATF 입니다. 그러나 명심하십시오,아무것도 파워 스티어링을 위해 만들어진 유체보다 더 잘 작동하지 않습니다. 이 필요하다면,당신은 운이,대부분의 경우 모든 파워 스티어링 유체 예산 친화입니다.