아폴로 13NASA 의 세 번째 달 착륙 미션이지만,우주 비행사가 이 달의 표면입니다. 비행에 거의 56 시간 동안 산소 탱크 폭발로 승무원이 달에 도달하는 모든 생각을 포기하도록 강요했습니다. 우주선이 손상되었지만,승무원 수 있었을 추구하는 좁은 보호소에서 모듈에 대한 여행이 다시 땅으로 돌아가기 전에 모듈을 명령에 대한 불편한 스플래쉬.
임무는 우주 여행의 위험과 즉석에서 생명을 구하기 위해 함께 일하는 NASA 의 혁신적인 마음의 예로서 오늘 서 있습니다. 아폴로 13 임무는 올해 4 월 11 일에 50 주년을 맞이합니다.
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아폴로 13 우주 비행사
아폴로 13 우주 비행사 사령관이 제임스 러벨,음력 모듈은 파일럿 Fred 쉬,그리고 명령어 모듈은 파일럿 John”Jack”Swigert.
나이에 42,러브 세계 대부분의 여행에 가입 할 때 그는 아폴로 13 호는 임무,세무 572 우주 비행 시간했다. 러브에 참여하는 아폴로 8,첫 번째 미션을 달아 두 쌍둥이 자리한 임무를 포함하여—14 일 지구력을 실행합니다.
Apollo13 임무 이전에 36 세의 Haise 는 Apollo8 및 Apollo11 임무의 백업 달 모듈 파일럿으로 봉사했습니다. Haise 는 NASA 에 시험 조종사로 합류하기 전에 미국 해병대의 전투기 조종사였습니다. 그는 Swigert 와 동시에 1966 년 유인 우주 프로그램에 선정되었습니다. 아폴로 13 호는 하이즈의 유일한 우주 여행이었습니다.
Apollo13 은 38 세의 swigert 가 우주로의 첫 여행이었습니다. 그는 아폴로 7 의 지원 승무원의 일원이었으며 처음에는 아폴로 13 의 백업 명령 모듈 조종사였습니다. 그는 원래 명령 모듈 조종사 인 Ken Mattingly 가 독일 홍역에 노출 된 후 발사 시간 48 시간 전에 승무원과 합류하도록 요청 받았다.
‘휴스턴,우리는 문제가 있었’
아폴로 13 에 출시 April11,1970. 아폴로 우주선의 두 개의 독립적인 우주선에 의해 결합한 터널의 위성이 오디세이,그리고 착륙선 Aquarius. 승무원은 달에 여행에서 오디세이에 살았습니다.
의 저녁에 April13,면 승무원이었 200,000 에서 마일 지구과에 달,미션 컨트롤러 Sy Liebergot 을 보았다 낮은 압력 경고 신호에 수소가 있는 탱크았습니다.
신호할 수 있는 다음과 같은 문제 또는 수시로 수소만 필요한 새로운 정착지로 다시 이주하여 난방 및 패닝 가스 탱크 안쪽에. 그 절차는”cryo stirt”라고 불 렸으며 supercold 가스가 층으로 침전되는 것을 막기로되어있었습니다.
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Swigert 는 일상적인 절차를 위해 스위치를 뒤집었습니다. 잠시 후 전체 우주선이 흔들 렸습니다. 산소 압력이 떨어지고 전원이 사라지 자마자 오디세이와 미션 컨트롤에서 알람 표시등이 켜졌습니다. 승무원들은 Swigert 가”휴스턴,우리는 문제가있었습니다.”(주는 1995 년 영화”아폴로 13″일부를했다 창의적인 라이선스 문구와 함께,그것을 변경하는”휴스턴,우리는 문제가할 것”이라고 말이 나올의 아폴로 13 령 제임스 러벨의 입입니다.)
훨씬 나중에,NASA 사고 조사위원회 결선에 노출되었에서 산소를 조합하여 때문에 제조업 및 테스트 오류를 전공합니다. 그 운명의 밤,불꽃에 노출되는 와이어에서 산소 탱크 화재가 발생,찢어 하나의 산소 탱크를 손상 등의 내부에 또 다른 우주선입니다.
Osdyssey 의 연료 전지를 산소로 공급 한 이후 전력도 감소했습니다. 배기 산소를 감지하는 우주선의 태도 제어 스러 스터는 작은 제트기를 발사하여 우주선을 안정화하려고했습니다. 시스템은 매우 성공적 제트기의 몇 가지가 폭발에 의해 종료 난리 주어진 아니었다.
다행히도 아폴로 13,손상된 오디세이었다 건강한 백업 자는 아니었어야 할지를 설정하시면 승무원이 가까운 달에 착륙. Haise 와 Lovell 은 미친 듯이 설계된 것보다 짧은 시간에 물병 자리를 부팅하기 위해 노력했습니다. 물병 없었어요 열 차폐를 살아남을 드롭다운 지구로,그래서 같은 러브 고쉬어 음력 모듈 실행,Swigert 에 남아 있는 오디세이 종료의 시스템에 전원을 절약하고한 스플래쉬.
냉고,비참한 여행의 집
승무의 균형에 도전을 받고 집에 도전의 전원을 보존에 물병. 후에 그들이 수행하는 중요한 점화하는 점은 우주선이 다시 지구를 향해,승무원 전원이 모든 불필요한 시스템에서는 우주선입니다.
열원이 없으면 기내 온도가 동결에 가깝게 빠르게 떨어졌습니다. 어떤 음식은 먹을 수 없게되었습니다. 승무원 또한,여러분의 여행 계획에 조금이나 물을 확인하는 물병자리 운영을 위한 이상 그것은 세계가 충분한 액체 냉각을 하드웨어다. 그리고 물병 자리는 세 사람이 아닌 두 사람을 붙들도록 설계되었으므로 꽤 비좁았습니다.
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지구에서 항공편 이사 유전자 Kranz 뽑아 그의 이동 컨트롤러져 정전 관리에 초점을 소모품과 같은 물과 힘이 있습니다. 다른 미션 컨트롤 팀은 승무원들에게 일상 활동을 도왔습니다. 우주선 제조업체는 NASA 와 승무원을 지원하기 위해 24 시간 내내 일했습니다.
그것은 거친 여행 집이었다. 전체 우주 비행 승무원은 체중이 줄었고 Haise 는 신장 감염을 일으켰습니다. 그러나 작은 선박은 지구의 대기에 도달 할 수있을 정도로 승무원을 보호하고 운반했습니다.
splashdown 전 몇 시간 동안,소진 된 승무원이 Odyssey 로 다시 스크램블하여 전원을 공급했습니다. 기술적에서 차가운 물을 흡수 위해 일할 수 있는 누전,하지만 감사를 보호하는 장치로 아폴로 1 은 재해가 있었습니다.
Lovell,Haise 및 Swigert 는 4 월 17 일 사모아 근처의 태평양에서 안전하게 튀었습니다.
아폴로 13legacy
수많은 디자인이 변경되었을 아폴로의 서비스 모듈이고 명령을 모듈에 이후의 임무에서 아폴로 프로그램입니다. 에 따라 전무이 컨트롤러 Sy Liebergot 변경 내용이 포함되어 있:
- 는 또 다른 크라 산소통할 수 있는 격리만을 공급합니다.
- 모든 cryo 탱크 팬 및 배선 제거.
- cryo 탱크에서 서모 스탯을 제거하고 히터 튜브의 유형을 변경합니다.
- 400 암페어 시간 달 모듈 하강 단계 배터리를 추가.
- 명령 모듈에 물 저장 백 추가.
으로 우주 비행사,쉬에 할당된 명령을 아폴로 19 달 임무입니다. 그러나 NASA 의 예산이 삭감 된 후 it 와 다른 두 가지 임무가 취소되었습니다. 그는 나중에 시험 비행 중에 우주 왕복선 기업을 조종했습니다.
1982 년 Swigert 는 자신의 고향 콜로라도 주에서 의회에 선출되었습니다. 그러나 캠페인 기간 동안 그는 골암 진단을 받았고 맹세하기 전에 사망했습니다.
1994 년 Lovell 과 기자 Jeffrey Kluger 는 주로 Apollo13 임무의 사건에 초점을 맞춘 Lovell 의 우주 비행 경력에 관한 책을 공동 저술했습니다. “잃어버린 달:아폴로 13 호의 위험한 항해”(houghton Mifflin,1994)라는 책은 배우 Tom Hanks 가 출연 한 1995 년 영화”Apollo13″에 박차를 가했다. 이 영화는 두 개의 아카데미 상을 수상했으며 NASA 와 협력하여 촬영되었습니다.
기관에게는 영화 승무원에 액세스하는 1960 년대 미션 컨트롤 휴스턴에서 재구성하는 사이트로 설정하고,또한 배우”우주”날 배를 타고 미항공 우주국의 토한 혜성이 비행기를 시뮬레이션 무중력 상태. Lovell 은 U.S.S.Iwo Jima 의 선장으로 영화의 끝에 카메오를 만들었다;Marilyn Lovell 과 Gene Kranz 는 Internet Movie Database 에 따르면 짧은 출연을했습니다.
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기타 전기 계정의 아폴로 13 호는 임무를 포함 Liebergot 과 데이비드캐닝의”아폴로 EECOM:일생 일대의 여행”(수집 가이드 게시,2003 년)및 Kranz 의”실패는 없다.”(시몬&Schuster,2000). 몇몇 논픽션 서적은 Andrew Chaikin 의”A Man On The Moon”(Penguin Books,1994)과 같은 Apollo13 을 조사했습니다.이 책에는 살아남은 Apollo 우주 비행사 모두와의 인터뷰가 포함되었습니다.
아폴로 13 의 50 주년은 2020 년 4 월 11 일입니다. 와 함께 계속 체크인하십시오 Space.com 전 세계의 아폴로 13 이벤트 및 축하 행사에 대한 업데이트.