수륙 양용 공격 차량(AAV),또한 공격이라는 양서류 차량,무장한 군사 및 기갑 차량을 제공하도록 설계된 폭행 병력과 장비에서 배를 해안에서 전투의 조건입니다. 으로 개발한 가장 완벽에 의해 미국 해병대,AAVs 추적하는 차량 전송 군대와 물 이상 물을 계속 기능하는 해변에서 적대적으로 불 물류 차량이나로 싸우는 차량입니다.나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다. 훌리오 해병대는 aavp7a1 수륙 양용 폭행 차량으로 운동을 수행합니다.

의 근원 현대 AAVs 추적될 수 있는 1920 년대와 30 년대 때,해병대를 계획,준비하는 결국 전쟁에서 태평양에 대한 일본 제국주 중앙에 문제가 제기하는 상륙 착륙에서 열린 바다,특히 제공하는 방법 공격 부대를 옹호하는 해안을 신속하고 충분한 힘을 설정하는 안전한 교두보를 계속 싸우는 내륙. 문제 해결에 도움을 주기 위해 해병대로 돌 악어,수륙 양용차량을 제 1935 년에 의해 도널드 블 링,귀공자의공학과 가족에 의해 설립 존 블 링. Roebling 의 경량 알루미늄 차량은 물 속에서 추진되었고 paddlelike 클리트가 장착 된 트랙 세트로 육지로 운전되었습니다. 이 민간 프로토 타입에서 해병대는 착륙 차량 추적 또는 LVT 라는보다 강력한 강철 도금 군용 버전을 개발했습니다. 원래 1941 년에 양서류 트랙터 또는 amtrac 이라고 불리는 무장되지 않은화물 운반선으로 지어졌으며 LVT 는 갑옷을 신속하게 획득했습니다. 두 가지 유형이 진화:기갑 수륙 양용 인원과화물을 운반하고 체계 수륙 양용 총량에 대한 가까운 불을 지원하는 동안 상륙 작업입니다. 모두 18,620LVTs 건설되었 차 세계 대전 동안,이는 탁월한 역할을에서는 태평양에서 캠페인을 과달카날 이후.

제 2 차 세계대전 이후 LVTs 는 한국에서 성공적으로 사용되었으며,특히 1950 인치 ‘ŏn 상륙에 사용되었습니다. 1951 년에서 1957 년 사이에 두 개의 새로운 모델이 제작되었습니다: 많은 37 남자를 운반 할 수있는 lvtp-5 수륙 양용 캐리어와 포탑에 장착 된 105-mm 곡사포로 무장 한 LVTH-6. 이들 나라들은 1972 년에 의하여 22.8 톤 LVTP-7 는 여러 가지 통합한 개선 가장 중요한 것 boatlike 선체 선미 로딩 램프를 대신 활 램프와 두 물 제트 추진 단위는 크게 향상된 그것의 성능과 비교하여 그 이전 LVTs. 동시에,이 LVTP-7 유지 항해를 자질의 이전 LVTs 수 있는 협상을 거친 바다와 태평양을 서핑을 수륙 양용차는 주로 횡단을 내륙의 물 장애물이 있습니다.

1985 년 lvtp-7 은 착륙 차량에서 폭행 차량으로의 지속적인 진화의 일환으로 AAVP7A1 을 재 설계했습니다. 이 AAVP7A1 은 여전히 중요한 플랫폼에서 미국 해병대’전통적인으로 역할을 수륙 양용력,하지만 그것 또한 사용에 충돌을 멀리 바다에서,특히 이라크 전쟁에서. 완전히로드 된 25 톤 이상의 무게를 지닌이 차량은 시간당 8 마일(13km)의 물 위에 25 전투 준비 해병대를 수송 할 수 있습니다. 육지에서는 시간당 45 마일(70km)의 도로를 여행 할 수 있습니다. 표준 군비는 12.7mm 기관총과 40mm 유탄 발사기로 구성됩니다. AAVP7A1 과 lvtp-7 전임자는 다른 국가의 해양 부대(예:한국 및 대만)에서 서비스를 위해 수출되었습니다.

후 2003 년 영국의 로얄 해병대에 고용된 바이킹,수륙 양용 장갑 모든 지형 차량에 기반한 스웨덴의 디자인이다. 바이킹은 조향 메커니즘으로 연결된 두 개의 추적 유닛 또는 캐빈으로 구성됩니다. 앞으로 객실을 들고,엔진 드라이버,수송할 수 있는 세 완전히 갖추고 있 해병대하고,후면 오두막은 여덟 해병대. 유일한 무기는 전방 캐빈에 장착 된 12.7 또는 7.62mm 기관총입니다. 이러한 구성과 군비로 바이킹은 주로 폭행 플랫폼이 아닌 운송 또는 순찰 차량으로 봉사하기위한 것입니다. 그것은 아프가니스탄에서 서비스를 보았다.