빌 Hutchinson때마다 나선다.Chesley”Sully”Sullenberger 는 허드슨강 및 맨해튼의 스카이 라인,그가 말하는 그의 생각이 되감기를 몹시 추운 날의 Jan. 15,2009 년,그와 공동 파일럿 제프 Skiles 저장된 자신과 153 명의 승객과 승무원으로 당기 중 하나의 기적적인 비상 착륙의 역사에서 미국 상업적인 항공입니다.
독점 인터뷰에서 ABC 뉴스,방송 10 주년을 허드슨 강의 시작 방문의 우리로부터 항공편 1549,Sullenberger,지금은 은퇴 및 67,말의 성공은 생명을 구하는 feat 필요한 영웅적인 활동의 이상은 그와 Skiles.
- Watch”Good Morning America”화요일,Jan. 15 일 오전 7 시에 에이미 로바흐가 체슬리”설리”설렌버거 대위 독점 인터뷰를 위해 동부 표준시.Sullenberger 는 ABC News 의 Amy Robach 에게”우리가 한 일뿐만 아니라 다른 모든 사람들이 한 일에 대해 생각합니다. “모든 조각들이 함께해야했습니다. 이 낯선 그룹은 행사에 올라서 그들이 모든 생명을 구했는지 확인해야했습니다.” 이번 1 월. 15,2009 년 파일 사진,항공사 승객을 기다려야 구조에서의 날개를 우리에게로부터 에어버스 320 여객기는 안전하게 버림에서의 추운 바다에서 허드슨 강 뉴욕,후에 조류의 무리 기절하 모두 그것의 엔진이 있습니다. 이륙 취소
- ‘내가 생각하지 않았다 가족에 대해’
- ‘4 시간 동안 위협하’
- ‘기적에서 허드슨’
Watch”Good Morning America”화요일,Jan. 15 일 오전 7 시에 에이미 로바흐가 체슬리”설리”설렌버거 대위 독점 인터뷰를 위해 동부 표준시.Sullenberger 는 ABC News 의 Amy Robach 에게”우리가 한 일뿐만 아니라 다른 모든 사람들이 한 일에 대해 생각합니다. “모든 조각들이 함께해야했습니다. 이 낯선 그룹은 행사에 올라서 그들이 모든 생명을 구했는지 확인해야했습니다.”
이번 1 월. 15,2009 년 파일 사진,항공사 승객을 기다려야 구조에서의 날개를 우리에게로부터 에어버스 320 여객기는 안전하게 버림에서의 추운 바다에서 허드슨 강 뉴욕,후에 조류의 무리 기절하 모두 그것의 엔진이 있습니다.
이륙 취소
오후 3 시 24 분에 노스 캐롤라이나 주 샬럿 행 라과 디아 공항에서 4 번 활주로에서 이륙 1549 편이 취소되었습니다. 출발 후 1 분도 채 안 남았습니다,대위. Sullenberger 무전기-트래픽 컨트롤러는 그는 700 발하고 등산하 5,000 발을 보고서에 따르면 출시하여 국가교통 안전 보드입니다.
Sullenberger,전 미국 공군 전투기 조종사 20,000 개 이상의 비행시간에서 그 벨라는 지시를 받았 올라 15,000feet,에 따라 국립교통 안전위원회는 보고서입니다.
2,900~3,000 피트 어딘가에서 Airbus A320 은 캐나다 거위 무리를 강타했습니다.
“메이데이! 메이데이! 메이데이! 이것은 선인장입니다. 새를 치십시오. 우리는 두 엔진 모두에서 추력을 잃었습니다. 우리는 LaGuardia 쪽으로 되돌아 가고 있습니다.”Sullenberger 가 공항을 라디오로 보냈습니다.
오후 3 시 28 분경 SULLENBERGER 는 LAGUARDIA 로 돌아갈 수 없다고 라디오에 알리고 NTSB 보고서에 따르면”우리는 허드슨에서 끝날지도 모른다”고 경고했다.
17 초 후,Sullenberger 는 냉담한 라디오 전송을 만들었습니다.”
‘내가 생각하지 않았다 가족에 대해’
ABC 뉴스에서는 인터뷰,Sullenberger 를 찾아에서 허드슨 강의 새로운 저지했다,그의 노력은 완전히 만들기에 초점을 맞춘 비상 물니다.
“나는 우리가 가진 그 몇 초 안에 어떤 관계없는 생각도하지 못했다”고 Sullenberger 는 말했다. “나는 나 자신을 허락하지 않았고 나는 어떤 성향도 가지지 않았다. 나는 내 가족에 대해 생각하지 않았다. 나는 생각지 못했던 다른 아무것도를 제어하는 것보다 항공편 경로와 이 문제에까지,마지막으로,우리는 해결했다.”
연료가 적재 된 불구가 된 항공기는 조지 워싱턴 다리 위로 급습하여 허드슨 강 경간을 약 1,000 피트 떨어 뜨 렸습니다.
감시 카메라 캡처,비행기를 그 코에 약간 위에 착륙,그 배에서는 얼음 근처 강 Intrepid Sea,Air&우주 박물관 등이 있습니다.
착륙 후 Sullenberger 는 조종석 문을 열고 비행기를 대피하도록 명령했습니다. 겁에 질린 승객들은 그를 불에서 평온한 것으로 묘사했지만,이제는 그가 멋진 것 외에는 아무것도 아니라는 것을 알게됩니다.
“내가 생각하는 사람들은 특정 기질 끌리는 것으로 특정 작업하고 비행은 확실히 그 중 하나,그리고 나는 생각한 훈련과 경험을 개발하는 경향이 우리에게 더하는 방법입니다. 그것은에서 개발할 능력을 소환에서 어딘가에 이를 만들 수있는 기능을 의미의 평온,전문적인 평온,”Sullenberger 말했다. “그러나 우리는 진정되지 않았습니다. 우리는 진정 될 수 없었습니다. 스트레스는 너무 강렬했지만 우리는 그 초점을 가졌습니다… 그것이 얼마나 스트레스가 있었음에도 불구하고 일을 할 수 있어야합니다.”
비행기로 떠내려는 남쪽에서 강한 현재의 허드슨 페리,예인선,개인 보고 첫 번째 대응 빠르게 잡을 수 있습니다.
비행 승무원은 승객을 비행기의 날개에 대피 시켰습니다. 그것은 약 20 도 밖에 있었다.
(더:다.Chesley’Sully’Sullenberger 경매장의 모자)
“승객과 승무원을 돕는 노인 여객들었을 탔는 휠체어에서,그들은 젊은 가족을 돕기 위 네 개의 것을 포함 9 개월 된 아이입니다. 그런 일이 발생하지 않았다면 우리는 누군가를 잃어 버렸을 수도 있습니다.”라고 Sullenberger 는 말했습니다.
‘4 시간 동안 위협하’
Sullenberger 검색 비행기 두 번지 확인 모두가 대피했을 종료하기 전에 항공기와 결합에 모두 날개입니다. 그러나 그는 그의 공포가 끝나지 않았다고 말했다.
“나는 죽음을 두려워 후 방문 성취하였고 우리는 그 누군가가 미끄러짐으로 물을 주목하고,익사에 굴복하는 저체온증,”Sullenberger 말했다.
(MORE:Miracle on The Hudson:a look back)
Sullenberger 를 포함한 5 명의 승무원과 구조 된 승객 중 45 명이 치료를 위해 지역 병원으로 이송되었습니다. 에 따라 의료 기록,두 명의 승객과 승무원이 심각한 부상을 입었고 다른 승객들이 치료를 위한 저체온증에 따라,교통 안전국 보고서입니다.
Sullenberger 는 마침내 긴장을 풀기까지 몇 시간이 걸렸다 고 말했다.
“나는 핀과 바늘에 대한 네 가지 위협하는 시간을 마지막까지는 저녁-아직도 병원에서 평가되고-나는 단어를 그것은 공식,모두가 안전하고,”Sullenberger 말 ABC News. “그래야만 우주의 무게가 내 마음에서 벗어나는 것을 느낄 수있었습니다.”
‘기적에서 허드슨’
단어의 상업적 제트의 성공적인 강의 방문 확산 전국,뉴욕의 관리를 개최했 뉴스 컨퍼런스 및을 칭찬 Sullenberger,Skiles 과 나머지의 항공편들이다.
(더:’기적에서 허드슨은’생존자에게 다시 가족에 필요한 추수 감사절)
“나타날 것이다 파일럿았다 훌륭한 작업을 방문의 비행기에서 강한 다음 확인하는 모든 사람들이”그럼-뉴욕 시장 마이클 블룸버그 시간에 말했다. “나는 조종사와 긴 대화를 나눴다. 그가 걸어 비행기 두 번 후에는 모든 사람을 시도했는지 확인하는 아무도 없었다 다른 보드에 우리에게 보장하기하지 않았다.”
그때-뉴욕 정부 데이비드 패터슨(David Paterson)은”우리는 자신과 154 명의 다른 승객을 구한 영웅적인 조종사가 있습니다. 34 번가에서 기적이 있었고 지금은 허드슨에 기적이 있었다고 생각합니다.”