1341 마력(한 메가와트)엔진에서 세그 One1 슈퍼카.

마력은 힘의 단위입니다. 힘은 얼마나 빨리 에너지가 교환되는지 기술한다;에너지의 사용은 그 에너지를 사용하는 데 걸리는 시간으로 나눈 값입니다. 따라서 마력의 측정은 엔진의 지속적인 출력이 무엇인지를 나타냅니다. 마력이라는 용어는 증기 엔진을 크게 개선 한 제임스 와트(James Watt)가 발명했습니다.

힘의 말

보일 수 있지만 안전하다고 가정하는 것 중 하나는 마력이 출력이 말할 수 있을 만드에서 하나 시간은 잘못되었습니다. 실제로 말의 최대 출력은 최대 15 마력이 될 수 있으며 인간의 최대 출력은 단일 마력보다 조금 더 많습니다. 극한의 운동 선수들이 출력할 수 있는 더 높은 것으로 투르 드 프랑스의 라이더들을 출력하는 약 1.2 마력해 주위를 15 초 미만 0.9 마력 이 있습니다.

그림 1. 와트 측면에서 한 마력이 무엇인지에 대한 메트릭 표현.

라는 용어”마력”할 수 있는 것은 약간 오해의 소지가 있지만,와트이 있었던 이유 같은 이름입니다. 와트가 증기 엔진에 대한 개선을 만들었을 때,그는 당연히 사람들에게 그것을 사도록 설득하고 싶었습니다. 그가 말하면 그 비싼 엔진 같이 단기 출력으로,말한 사람은 거의 없이 구매로 그들이 이미 말했다. 대신에,그는 그것을 비교하는 금액의 일을 말 할 수 있는 하루에,그것의 출력 열 말 대신 하나입니다. 갑자기 그의 발명품이 훨씬 더 유혹적이되었습니다. 와트는 자신의 엔진을 더 매력적으로 만들기 위해”진실을 구부려 “ᆻ을 지 모르지만 그는 거짓말을하지 않았습니다. 진실한 동안 최대 출력의 말은 주변의 15 마력 할 때,당신은 평균 출력의 말을 통해 코스의 일 끝 주위에 마력. 와트는이 금액을”220 피트 깊이의 구멍에서 150 파운드를 끌어 내기 위해 말에서 필요한 작업량”으로 정의했습니다. 비슷한 맥락에서의 출력은 인간의 평균을 통해 하루의 과정은 100 개 와트,이는 우리가 장기 에너지 종합니다. 제임스 와트를 선택했을 비교하는 그의 엔진을 유지할 수 있 그것은 전력 출력에 대한 전체를 말의 평균 출력 넘는 날입니다.

마력에 대한 토크

때 새 차를 구입,어린이 침대 시트를 포함한 두 개의 출력으로 숫자를 엔진에 적합합니다. 미국이나 캐나다에 거주하는 경우,그 숫자는 SAE 인증 마력(마력과 동일하지만 SAE 인증)및 파운드 피트 단위로 나열됩니다. 유럽에 거주하는 경우 출력은 와트 및 뉴턴 미터로 나열됩니다. 핵심 사이의 차이는 이러한 두 가지 세트의 단위로는 반면 마력의 측정이 힘을 참조하는 양의 에너지 전송 시간–뉴턴 미터를 측정의 토크는 측정의 회전력이없는,단위 시간. SI 단위에서 와트는 1 초당 1 주울입니다.

마력과 토크의 또 다른 차이점은 마력은 시간이 지남에 따라 에너지 출력이며 토크는 순간적이라는 것입니다. 의 컨텍스트에서 자동차,광범위하게 말하기,즉 자동차의 많은 마력이 높은 최고 속도보다 동일한 자동차 배기량이라고 불리기도 합니다. 마찬가지로 토크가 많은 자동차는 순간 출력이 높기 때문에 토크가 적은 동일한 자동차보다 빠르게 가속 할 수 있습니다.

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