에 대한 요구 사항 중 하나는 공기보다 무거운 비행 시스템 구조를 결합하는 힘을 가진 가벼운 무게. 이것은 비행기뿐만 아니라 새들에게도 마찬가지입니다. 새들은 날 수 있도록 함께 작동하는 날개 외에 많은 물리적 특징을 가지고 있습니다. 그들은 비행을 위해 가볍고 유선형이며 단단한 구조가 필요합니다. 비행의 네 가지 힘–무게,리프트,드래그 및 추력–은 새의 비행에 영향을 미칩니다.

물리적 특징

비행 조류는:

• 경량,부드러운 깃털–을 줄이 세력의 무게를 끌
• 부리는 대신,무거운,뼈 턱과 치아–을 줄이는 힘의 중량
• 는 확대 가슴이라고 가슴에 대한 항공편 첨부 근육–이는 데 도움이의 힘으로 돌격
• 빛 뼈–조류의 뼈에 기본적으로 빈 air sac 및 얇은 작은 십자가를 만들기 위해 조각의 뼈 강한–이 힘을 감소시킨의 중량
• 경직 된 골격을 제공하는 회사 첨부파일에 대한 강력한 항공편 근육–이는 데 도움이의 힘으로 돌격
• 유선형 몸-이것은 드래그
• 날개의 힘을 줄이는 데 도움이됩니다–이들은 리프트의 힘을 가능하게합니다.

날개

새의 날개 모양은 리프트를 생산하는 데 중요합니다. 곡선,더 큰 날개 지역에 증가 된 속도는 공기의 더 긴 경로를 만듭니다. 즉,공기가 날개의 상단 표면 위로 더 빠르게 이동하여 날개 상단의 공기 압력을 줄이고 리프트를 만듭니다. 또한 날개(기울어 진)의 각도는 공기를 아래쪽으로 편향시켜 반대 방향으로 반력을 일으키고 리프트를 만듭니다.더 큰 날개는 더 작은 날개보다 더 큰 리프트를 생성합니다. 그래서 작은-날개류(비행기)비행 할 필요를 유지하기 위해 더욱 빠르게 동리 사람으로 더 큰 날개입니다.

드는 방법을 알려줍니다른 조류 비행기나 비행해야를 유지할 수 있는 리프트:드=중량/스(킬로그램당 평방미터).

작은 윙로드 수를 의미하는 새/비행기가 날 수 있다 더 많은 천천히 계속 유지하면서 리프트가 더 기동성.새가 활공 할 때 어떤 작업도 할 필요가 없습니다. 날개는 몸의 측면에 밖으로 개최하고 플랩하지 않습니다. 으로 날개를 통해 이동 공기,그들은에서 개최하는 약간의 각도 방향으로 공기를 아래쪽으로 원인 반응,반대 방향으로는 자랑합니다. 그러나 거기에는 또한 드래그(공기 저항)에 새의 몸,그래서 모든 이제 다음,이 새는 앞으로 기울고 약간의 다이빙도록을 유지할 수 있는 기대 속도입니다.

급증하는

급증하는 비행은 특별한 종류의 글라이드에서는 조류에서 파리 상승기류(라고 열). 공기가 상승하기 때문에 새가 땅에 상대적으로 높이를 유지할 수 있습니다. 알바트 로스는 바다에서의 다년간의 항해를 지원하기 위해 이러한 유형의 급상승을 사용합니다.

펄럭이는

새들의 날개는 상하 동작으로 펄럭입니다. 이것은 그들을 앞으로 추진합니다. 전체 날개 길이는 올바른 각도에서의 공격을 의미하는 날개가 있을 트위스트(그리고 그렇게 자동으로)가 각각 하락을 계속 정렬 방향으로의 여행.

새의 날개는 다운 스트로크 동안 리프트와 추력을 생성합니다. 공기는 아래쪽으로 그리고 또한 뒤쪽으로 편향됩니다. 새는 공격 각도를 줄이고 상향 스트로크에서 날개를 부분적으로 접어서 가능한 최소한의 저항으로 공기를 통과시킵니다. 날개의 안쪽 부분은 움직임이 거의 없으며 활공과 비슷한 방식으로 리프트를 제공 할 수 있습니다.

추력 획득

새들은 강한 근육을 사용하고 날개를 펄럭임으로써 추력을 얻습니다. 일부 새들은 중력(예:나무에서 뛰어 내리는 것)을 사용하여 비행을 위해 앞으로 추력을 줄 수 있습니다. 다른 사람은 지상에서 실행 이륙을 사용할 수있다.

다른 항공편 능력

는 다른 새들은 다른 적응 기능을 만나 자신의 항공편을 필요가있다:

• 어떤 새들은 작고 조작할 수 있습 그들의 날개와 꼬리를 기동으로 쉽게 공작(pīwakawaka).
• 날개 길이가 큰 호크는 속도와 급상승이 가능합니다.
• 가넷과 바닷새는 물고기를 위해 바다로 고속으로 다이빙하기 위해 유선형입니다.
• Godwits 는 작지만 장거리 비행을 할 수 있습니다.