나스카 스프린트 컵 경주 용 자동차 비용이 얼마인지 정확히 알아 내려면 기계의 중심부 인 엔진부터 시작합시다.
내일의 자동차 이전에도 NASCAR 관계자는 합법적 인 레이싱 엔진의 크기와 사양에 대한 엄격한 규칙을 수립했습니다. 엔진될 수 있는 보다 더 큰 358 입방인치(5,867 입방 센티미터),양을 제한하는 마력하는 엔진을 생산할 수 있습니다. 그 때 나스 팀에 레이스 Daytona International Speedway 또는 탈퍼스피드웨–두 가장 트랙에서 스프린트 컵 시리즈-엔진 필요를 장착한 판을 절단 공기 엔진 모자를 넣어주에 속도입니다.
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가상 레이싱 팀의 엔진에서 처음. 구축하는 데 100 시간 이상 걸리는이 엔진의 총 비용은 45,000 달러에서 80,000 달러 사이입니다. 헨드릭 모터스포츠,레이싱 게을 지원하는 네 개의 다른 스프린트 컵 팀 95 사람의 엔진 부서 크랭크 600 개 이상의 엔진다.
이제 타이어를 이야기합시다. 나스카 레이싱 타이어는 표준 거리 타이어와 공통점이 거의 없습니다. 한 가지로,나스카 타이어에는 트레드가 없으므로 도로 표면을 더 쉽게 잡을 수 있습니다. 게다가 그들은 일반 타이어보다 훨씬 넓으며,가로 질러 약 11 인치(28 센티미터)입니다. 각각은 구슬이라고 불리는 고무 코팅 강철 케이블로 강화 된 고무 처리 된 재료의 층과 층에서 손으로 구성됩니다. 각 타이어는 350 달러에서 450 달러 사이입니다.
흥미롭게도 레이싱 팀은 타이어를 사지 않습니다. 그들은 경주의 날에 Goodyear(NASCAR 의 공식 타이어 공급 업체)로부터 임대합니다. 각 팀은 16 세트의 4 개의 타이어를 임대 할 수 있습니다. 즉,각 NASCAR Sprint Cup 팀은 각 종족마다 타이어에 약 2 만 달러를 혼자 투자합니다.
나스카 경주 용 자동차의 섀시 또는 몸체는 편안함이 아닌 공기 역학과 안전을 위해 제작되었습니다. 단 하나의 좌석(운전석)이 있습니다. 속도계 나 가스 게이지가 없으며 브레이크 라이트 나 헤드 라이트가 없습니다-문도 열리지 않습니다!
의 도입 전에는 간이 침대,NASCAR 자동차 경주에 와서 네 가지 유형:포드 융해,Cheverolet 임팔라 SS,닷지 및 Toyota Camry. 에도 이러한 자동차 경주 모델 없음의 특전을 그들의 거리-법적 사촌–안티 브레이크,에어컨,연료 주입,프론트 휠 드라이브에-그들은 여전히 도망에 대$70,000 니다.
그 모든 비싼 부품으로,pre-CoT NASCAR Sprint Cup 경주 용 자동차는 125,000 달러에서 150,000 달러 사이입니다.
정확한 수치에서 가격표의 자동차의 내일을 사용할 수 없지만인 팀은 소유자 잭 로쉬의 로쉬 펜웨이 경주 댓글 월 2008 는 간이 침대 그 비용이 50%이상의 구축하고 50%이상을 유지해 충돌이 발생한 후에 그러는 거대한 할인 연구와 개발에 제공하는 총 비용 절감 25%30%.
그래서 누가이 속도 기계의 모든 비용을 지불? 다음 섹션에서 그 질문을 살펴 보겠습니다.