Mavis C.Slawson

원래 출판 2018 년에서 외과 의사의 통화,Volume23,No.1

오늘 휠체어로 정의하는 자에 의해 사용되는 사람은 어려움을 걷기 때문에 병,부상 또는 장애입니다. 휠체어는 사용자의 특정 요구에 대 한 다양 한 스타일 들어온다. 그러나 휠체어의 역사를 찾는 것은 어려웠습니다. 1969 년에 출판 된 herman Kametz 의 휠체어 책인 휠체어에만 단 하나의 책이 발견되었습니다. 휠체어에 대한 최초의 미국 특허는 1869 년에 발행되었으며,카메츠는 휠체어가 그 시간 이전에는 존재하지 않았다고 주장했다. 그러나 수색은 각종 허약함과 용도를 위해 바퀴에 의자의 많은 그림을 계시했다. 마지막으로,신비는 그러한 가전 제품이 존재하지만 몇 가지 다른 이름으로 존재한다는 것을 발견함으로써 해결되었습니다. 그들이라고 잘못된 의자,움직일 수 있는 의자,소파,정원 의자,심지어는 이동 의자가 있습니다. 19 세기 중반,그들은 일반적으로 잘못된 의자라고 불 렸습니다.

허약에 대한 이동성에 대한 초기 시도는 고대로 추적 될 수 있습니다. 고대 그리스 꽃병은 롤러에 아이의 침대의 그림과 함께 존재하므로 신선한 공기를 위해 외부로 이동할 수 있습니다. 기원전 약 1300 년의 중국 석관은 아마도 바퀴 달린 의자의 가장 초기 증거를 보여줍니다. 이러한 혁신은 허약 한 사람들의 고립을 줄이는 데 도움이되었습니다. 신선한 공기가 유익하다는 이론은 분명히 우리 역사 초기에 시작되었습니다.

전차에 Spoked wheels 는”바퀴 달린 의자”의 가장 오래된 형태 일 수 있습니다.”십자군은 12 세기에 바퀴 달린 카트 또는 수레를 유럽으로 가져 왔습니다. 수레는 모든 하중을 운반 할 수 있으며 욕조와 스파에 무효를 운반 할 수 있습니다. 오늘날 그것은 주로 이동성보다는 원예 및 건설에 사용됩니다. 1531 년에 롤러에 무거운 안락 의자는 치료 의자로 피 흘림에 사용되었습니다. 환자의 발은 낮은 의자에 있었고 의자에는 편안함을 위해 덮개를 씌운 등받이와 좌석이있었습니다. 이 의자는 아마도 오늘날 병원에서 치료를위한 의자의 선구자 일 것입니다. Hans Weiditz 그의 책에서 Loberra de Vanquete 는이 항목의 목판을 가지고있었습니다.

바퀴 달린 의자는 16 세기에 유럽에서 주목 받고 있습니다. 왕 필립 스페인의 무력화되었으로 통풍 관절염으로 그는 이전에 1595 종이로 만든 의자의 마스터에게 편안함을 드립니다. 이 의자가 있었 금속 막대와 함께 노치를 조정 다시뿐만 아니라,다리가 달려있게 왕이 편안하고,의장으로 이동에 네 개의 작은 바퀴가 있습니다. 1655 년,독일에서는 23 살의 마비 시계,피곤은 자신의 부동,용 시계 기술을 구성하는 차량에 바퀴가 있습니다. 이것은 스티어링에 사용되는 단일 앞바퀴가있는 세 바퀴의 상자였습니다. 그는 치아 기어드 드라이브를 사용하여 핸드 크랭크로 휠을 페달을 밟았습니다. 이 차량은 현대 비누 상자 더비 자동차와 매우 흡사했습니다.

토마스 페어팩스 최고사령관 국회의 군대는 영어 남북 전쟁 동안,받은 적어도 여덟 상처니다. 노년기에 그는 이러한 상처와 류머티즘으로 고통 받았다. 1659 년에 은퇴함으로써 그는 짧은 거리보다 더 이상 걸을 수 없었고 의자가 그를 위해 만들어졌습니다. 이 의자에는 이동성을위한 바퀴와 이동 및 조향을위한 수작업 레버가있었습니다.

17 세기에 Nicolas Grollier de Serviriere(1590-1689)라는 프랑스 발명가가 호기심 캐비닛을 위해 휠체어를 제작했습니다. 그는 은퇴 한 후 프랑스 리옹의 장식용 선반에서 일했으며 대중을 위해 일주일에 한 번 전시 된 환상적인 물건을 만들었습니다. 그는 장인과 발명가들과 함께 유명해졌습니다. 그의 휠체어는 작은 바퀴에 직립 사다리 의자였습니다. 뒤쪽의 다섯 번째 바퀴는 안정성과 균형을 위해 모두 사용되었습니다. 조향 및 추진을 위해 앞 바퀴에 부착 된 기어가있는 두 개의 핸드 크랭크가 있습니다.

사이 17 세기와 18 세기 동안,몇 가지 의자가 있을 넣어 플랫폼에서 바퀴를 가진 및 사용하기위한 실내에서 하나의 바닥에서 추진하는 탑승자. 이 유형의 의자는 실내 또는 실외에서 라이더를 밀고있는 사람과 함께 사용할 수도 있습니다. 평범한 시민은 휠체어를 찾기 위해 자신을 방어해야했습니다. 휠체어는 코치 제작자,가구 제작자 및 대장장이가 만들었거나 중고로 구입하거나 집에서 만들었습니다.

“목욕 의자”는 1750 년 James Heath 가 발명했습니다. 그것은 목욕,영국,그것의 목욕탕 및 온천장에 대 한 부자에 대 한 인기 있는 목적지의 마을의 이름을 따서 명명 되었다. 의자는 앞바퀴로 뒤쪽에 두 개의 바퀴가 달려있어 탑승자가 가고 싶은 곳 어디에서나 의자를 조종 할 수있었습니다. 이 의자는 탑승자가 그 앞에서 바를 조종하는 동안 뒤에서 밀려났습니다. 이 바퀴 달린 의자는 탑승자가 스파를 오가는 데 편안했습니다. 존슨 교 메이커의 이러한 자 in1782 만들기 처음 일반적인 사용의 회전 의자에 대한 움직이지 사람입니다. 도슨의 광고 상태”있는 다양한 의자에 대한 판매자 또는 고용에서 마을이나 나라와(는)그게 의자 라인의 안전을 보훈이 필요합니다.”편안함은 의자의 신체 윤곽과 관련하여 인체에 대해 18 세기에 중요하기 시작했습니다. 통풍 의자는 1800 년대 영국에서 모습을 드러 냈습니다.제작자는 알려지지 않았습니다. 그것은 윈저 의자를 사용하여 황동 피팅과 검은 색 실내 장식으로 마호가니로 만들어졌습니다. 바퀴에있는이 편안한 날개 달린 의자는 초안을 유효하지 않은 것으로부터 멀리했습니다. 의자는 핸드 크랭크로 자체 추진되었습니다.

1751 년 영국의 캐비닛 제작자 인 Thomas Elfe 는 사우스 캐롤라이나 주 찰스턴에 정착했습니다. 그는 부유 한 무효화를 위해”바퀴 달린 의자”를 채우고 덮었습니다. 영국 런던에서 온 또 다른 캐비닛 제작자 인 윌리엄 롱(William Long)은 1785 년 필라델피아에서”Go Chair”를 개발했습니다. 이 의자는 통풍으로 고통받는 사람들을위한 것이 었습니다. 이 의자는이 나라에서 장애인을위한 전문 좌석을 얻기위한 답을 찾는 시작이었습니다.

뉴욕 주 레바논에서는 흔들 의자가 휠체어에 적응했습니다. 이 의자는 1810 년에서 1830 년까지 날짜가 정해져 있으며 제작자는 알 수 없습니다. 바퀴가 붙어 있지만 다리 받침대가없는 쉐이커 스타일의 흔들 의자입니다. 로커는 자작 나무,단풍 나무,너도밤 나무,애쉬 부목 및 강철로 구성됩니다. 뒤쪽에있는 작은 바퀴는 균형을위한 것이 었습니다.

이탈리아 통일의 원칙 지도자 인 주세페 가리발디(Giuseppe Garibaldi)는 1862 년에 롤링 쉐이 즈(rolling chaise)라운지를 가졌습니다. 그의 주치의는이 의자 침대를 서둘러 회복 시키라고 명령했습니다. 가리발디는 식사,읽기 및 쓰기를 위해 트레이를 사용했습니다. 의자 라운지는 등을 수평 수준으로 낮추고 다리 부분을 높여 침대로 옮겼습니다.

미국에서 Thomas Minnis 는 특허#9708 에 따라 1853 년 5 월 10 일에 잘못된 기관차 의자를 개선했습니다. 그는 의자에 더 나은지지를 제공하기 위해 샤프트와 휠 사이에 베어링을 넣었습니다. 이것은 무효 한 것을 위해 더 매끄럽고 더 싼 타는 것을 주었다. 이것은 미국에서 잘못된 기관차 의자에 대한 최초의 특허였습니다.

도시 된 바와 같이,유효하지 않은 의자는 남북 전쟁 동안 미국에서 사용할 수 있었다. 이 의자는 1864 년과 1865 년에 남북 전쟁이 끝날 무렵 병원의 사진에 등장했습니다. 이 시간 이전에 사용되었는지 여부는 알려지지 않았습니다. 의료 및 외과 역사의 전쟁의 반란을 인용하 세 개의 휠체어를 처방한 특정 환자:개인 M. 의 화상 28 일사병,개인 H. 7 위스콘신 보병의 Shetter;및 개인 조나단 월러스,공동,F,21 조지아 보병. 세 명 모두 워싱턴 DC 의 Armory Square Hospital 로 옮겨졌습니다.

사진에서 와드 K,병기 평방 병원,보여주는 휠체어처럼 보이는 평범한 의자와 함께 발에다. 핸드 림이없는 두 개의 큰 스포크 된 앞바퀴와 균형을위한 작은 뒷바퀴가 있습니다. 의자는 큰 바퀴를 사용하여 뒤에서 또는 탑승자 자신에 의해 밀려났습니다. Amory Square Hospital 의 두 번째 사진은 다른 휠체어를 보여줍니다. 이 의자에는 스포크가 적고 핸드 림이없는 더 큰 바퀴가 있습니다. 또한 발 받침대가 있습니다. 그것은 휠체어의 우리의 이미지와 더 비슷하게 보입니다. 세 번째 사진 촬영에서의 조각가 병원에서 워싱턴 DC,그리고 그것을 보여줍 무거운 나무로 되는 의장으로 두 정면 바퀴를 가진 나무로 되는 스포크 및 손을 바퀴에 대한 자체 추진 및 후륜입니다. 발 받침대가 있습니다.

또한,두 개의 CDVs 의 군인에서 휠체어가 발견되었습니다. 하나는 남북 전쟁이 끝날 무렵 Appomattox 법원 전투에서 부상당한 연합 군인 Hiram Williams 의 CDV 입니다. 그는 절단 후 인공 다리를 기다리고 있습니다. 두 번째 CDV 의 제임스 암스트롱은 사우스 캐롤라이나 동맹 군인들을 겪었는 총상에서 자신의 오른쪽 다리에서는 피터스 버그,버지니아입니다. 그는 경골에 부상을 입었 기 때문에 휠체어에 있습니다.

최근 Jason White 와 그의 친구 Mike Shuler 는 사우스 캐롤라이나에서 경매를 방문했습니다. 그들은 휠체어를 구입했는데,아마도 집에서 누군가가 주문 제작했을 것입니다. 이 휠체어는 남북 전쟁 시대라고 말했습니다. 그것은 패딩 시트와 등받이가있는 나무 의자로 만들어졌습니다. 이 휠체어는 스포크 휠이 달린 캐리지 액슬과 핸드 림이없는 철제 타이어에 앉습니다. 균형과 선회를위한 작은 뒷바퀴가 있습니다.

그룹의 부분적으로 장애인 남북 전쟁 용사들이 촬영에서 링컨은 연구소에서는 필라델피아,펜실베이니아,훈련을 위한 새로운 작업이었을 제공합니다. 정면에있는 남북 전쟁 참전 용사 중 한 명이 휠체어에 앉아 있습니다. 이 사람은 미래에 자신을 지원할 수 있도록 정부의 도움을 찾고 있습니다.

1865 년에 A.P.Blunt 와 Jacob Smith 가 설계 한 잘못된 휠체어에 대한 특허가있었습니다. 특허 번호는#86,999 입니다. 살이 포동 포동하게 찐 등은 주어진 지점에서 뒤로 기댈 수 있습니다. 두 개의 큰 측면 바퀴는 스프링을 통해 좌석에 부착됩니다. 발 받침대는 독립적으로 올리거나 내릴 수 있습니다. 그것은 작은 크랭크에 의해 돌린 두 개의 작은 톱니 바퀴에 의해 작동됩니다. 이 의자는 탑승자가 원하는대로 직립 의자 또는 평평한 라운지 의자로 조정됩니다.

현재 NMCWM 에 Frederick,MD,는 1870 년에스틀레이크 스타일 휠체어와 금속 테 나무 바퀴가 있습니다. 구부러진 등받이,발판 및 살이 포동 포동하게 찐 팔이있는 좌석이 있습니다—탑승자의 안락함을위한 모든 것. 찰스틀레이크 시작하는 새로운 가 움직임에서 19 세기 후반에 반영하는 것입니다. 핸드 림은 의자를 밀고 탑승자의 손을 깨끗하게 유지하기위한 것입니다. 다리 지지대가없는 발 받침대가 있습니다.

1870 년부터 휠체어를 탄 숙녀의 CDV 는 특이합니다. 해리엇 베이커 알(Harriet Baker Roe)은 오른손에 지팡이를 들고 휠체어에 앉아 자신감 있고 편안한 모습을 보입니다.

조지 윌슨 뉴욕의 특허 받은 조정가능한 휠체어를 생성을 완전히 철. 살이 포동 포동하게 찐 등,의자 다리 및 팔 받침대가 있습니다. 의자의 오른쪽에있는 스틱 시프트는 의자를 좌석에서 침대까지 그리고 그 사이의 모든 각도로 기울입니다. 다리와 발판도 제공됩니다. 이 무거운 철제 의자는 운송을 위해 컴팩트하게 접을 수 있습니다.

NMCWM 에는 1870 년대 초반부터 New Haven 접이식 휠체어가 있습니다. 나무의 두 앞 바퀴뿐만 아니라 가볍고,거기에 작은 뒷바퀴. 그 당시 4 륜 의자는 덜 일반적이었습니다. 휠체어는 무게가 가벼워지고,작아지고,핸디 해지고,다재다능 해졌습니다.

뉴저지 주 애틀랜틱 시티의 롤링 의자는 1887 년 6 월 11 일에 처음 사용되었습니다. 의자는 관광객에게 대여 할 수있는 1876 년 컨벤션에서 소개되었습니다. 이것은 지역 비즈니스 맨 윌리엄 헤이 데이의 아이디어였습니다. 휠체어 후 유행 의자는 애틀랜틱 시티 보드 워크에 허용 된 유일한 차량이었다. 처음에는 걸을 수없는 사람들을 위해 사용되었습니다. 그런 다음 롤링 의자가 너무 인기가있어서 모두가 사용했습니다.

Elijah Parkhurst 대령과 그의 아내 Elizabeth 는 스스로 만든 CDV 를 가지고있었습니다. 대령은 왼쪽 다리 절단 수술을받은 남북 전쟁 참전 용사였습니다. 그는 핸드 크랭크가 휠체어에 적용된 Peter Gendron 이 만든 1880″자체 기관차 의자”를 사용했습니다.

자체 추진 휠체어는 실외용으로 견고했습니다. 이 의자는 간단하고 실용적인 상업 생산이었습니다. 자전거는 휠체어 개발을 발전 시켰습니다. 바퀴는 1867 년에 나무에서 철로 바뀌 었습니다. 트뤼포는 1875 년에 중공 고무 타이어를 개발했습니다. 표준화 된 바퀴는 1880 년 이후 표준이되었습니다. 와이어 스포크 휠은 휠체어에 완전히 적용되었습니다.

으로 19 세기 종료,휠체어가되었다 더 가볍고 휴대용 무게 십드 할 때 그것은 없었 밀어 바퀴가있다. 자전거의 와이어 스포크 휠은 휠체어에 완전히 적응했습니다. 이러한 진보 덕분에 휠체어에 묶인 사람들은 매우 독립적이며 자신의 생계를 위해 일했습니다. 남북 전쟁을 생성하는 확장하고 필요한 방법으로 도움의 상처를 입었기 때문에 첫 번째 전쟁에서 부상당한 군인들이 살아에서 더 많은 포인트를 수집합니다. 장애인은 또한 그들을 위해 제조 된 것에 더 큰 말을했다. 여기에는 절단 수술을받은 특수 휠체어 구매가 포함되었습니다.

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저자에 관하여

Mavis Slawson 는 도슨트에 NMCWM 에 Frederick,MD,2000 년부터,작업에서 연구 센터도 있습니다. 그녀는 그에게 강의와 프레젠테이션에서 남북 전쟁 의료 역사와 남북 전쟁 이불 역사 메릴랜드에서 펜실베이니아 주 버지니아,조지아,애드버킷 일리노이. 그녀는 간호사이며 예술 학사 학위를 가지고 있습니다.

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