가와사키 ATVs 차고있 먼지기 때문 KLT200 세 개의 짐수레꾼이었다 도시는 1981 년에 그 일들이 둔화되지 않은습니다.

불과 몇 년 후 1985 년에 가와사키의 첫 4 륜 ATV 가 도착했습니다-Bayou185. 하지만 그것은 겪은 몇 가지 중요한 변화 년 동안(추가를 포함하여 네 가지 휠 드라이브에서 1989),지만 베었 중에서 사용할 수 있는 가와사키 ATVs 까지 비교적 최근까지.

수년에 걸쳐 가와사키는 ATV 라인업을 확장하고 개선했습니다. 1987 년 Kawasaki Prairie400 4×4 는 최초의 성인 크기의 완전 자동 ATV 가되었으며 2002 년 Prairie650 은 v-Twin 엔진으로 구동되는 업계 최초의 ATV 가되었습니다.

오늘날 모든 가와사키 Atv 는 2005 년에 처음 소개 된 무력 모니 커를 가지고 있습니다.

물론 가와사키 4 륜차는 Atv 로 제한되지 않습니다. 최초의 가와사키 뮬 유틸리티 UTV 는 1988 년 모델 인 Mule1000 에 처음 등장했습니다. 뿐만 아니라 스포츠 유틸리티 Teryx 제품군은 20 년 후 2008Teryx750 4×4 로 시장을 강타했습니다.

가와사키 ATVs 및 Utv 제품군에 가장 최근에 추가 된 것은 teryx KRX1000Sport UTV 이며 2020 년 모델의 일부로 공개되었습니다.

아래에서는 가와사키의 2020ATV 및 UTV 라인업에서 현재 사용할 수있는 모든 것을 살펴볼 것입니다.

2021 가와사키 ATVs

KFX50/KFX90

에 완벽한 가와사키 ATVs 한 젊은 라이더,KFX50KFX90 엿볼을 제공합 가와사키의 스포츠 ATV 다. KFX50 은 49.5cc 엔진에 의해 구동되는 반면,
89cc 밀은 KFX90 에 pep 를 제공합니다. 두 기계 모두 단일 a-arm 프론트 서스펜션과 스윙 암 리어 서스펜션을 타고 각각 3 인치 미만의 여행을합니다. 가격은 1999 달러부터 시작됩니다.

무력 300

가와사키 구축 강력을 제공하는 단단한 입문을 위한 기계를 새로운 라이더 또는를 찾는 사람들을 위한 저렴하고 신뢰할 수 있는 다목적 차량을 작동합니다. 기능 포함 271cc 단 하나 실린더 엔진 독립적인 더블 위시본 프런트 서스펜션,후방 스윙 암 스풀 서스펜션,견의 용량이 500 파운드 총 선반 용량의 110 파운드입니다. 가격은 4299 달러부터 시작됩니다.

브 루트 포스 750 4x4i

에 대해 이야기 할 때 가와사키 ATVs,왕이의 언덕은 무력 750 4x4i. 사용할 수 있고 없이 전자적 파워 스티어링,다목적 차량에 의해 구동되는 749cc V 쌍 엔진을 생산하는 42.7lb-ft 토크와 어울리게 자동 CVT(H,L,N,R)선택 2WD/4 륜구동 변수 제어 앞에 차등을 잠급니다. 더블 위시본 서스펜션은 찾을 앞면과 뒷면과 멈추는 능력에서 온 이중 유압 200mm 디스크는 앞까지 밀봉,오일 목욕,다중 디스크 뒤쪽에 있습니다. 가격은 8999 달러부터 시작됩니다.

2021 가와사키 UTVs

Teryx

Teryx 한 수행-모든 UTV 는 똑같은 집에서 연주에서 산책로에서 작업하 제공합니다. 기능 포함 783cc V 쌍 엔진,더블 위시 전면 및 후면 서스펜션,폭스 연단은 코일상의 충격으로 피기백 저수지,전자의 파워 스티어링,600 파운드화물 침대 용량,1300 파운드에 견인 수용량,85.8 인치 휠베이스와 산업을 선도하는 세 년 보증이 포함되어 있습니다. Teryx LE 로 업그레이드하여 공장 설치 지붕,알루미늄 휠,4 개의 LED 헤드 라이트 및 2 개의 LED 미등을 얻으십시오. 가격은 13,199 달러부터 시작됩니다. 에 대한 2021 년,Kawasaki 제공합 Teryx S LE($15,699)상 서스펜션 여행(10.7″정면/10.0″리어),증가된 타이어 타이어의 폭고,새로운 팔 형상에 대한 더 나은 지상 통관.

Teryx4

좋아하는 경우 이상이 걸릴 중 한 사람에 대한 추출,다 Teryx4($15999 에)는 두 개의 행이의 좌석 공간으로한다. 그것은 동일한 783cc V-Twin 엔진과 2 인용 Teryx 의 더블 위시 본 서스펜션을 특징으로합니다. 차이점은 4 인승에서 249 파운드를 수용 할 수있는화물 침대의 추가 좌석과 적은 방에 있습니다. 흥미롭게도 휠베이스는 실제로 85.6 인치의 Teryx 보다 짧은 슬리버이며 동일한 3 년 보증이 적용됩니다. Teryx4LE 로 업그레이드하고 업그레이드 된 LED 헤드 라이트와 미등,지붕 및 알루미늄 휠을 얻으십시오. 2021 의 새로운 기능은 Teryx4S LE 로,더 긴 여행 서스펜션,더 나은지면 간극을위한 새로운 a-arm 모양 및 증가 된 트레드 폭을 제공합니다.

Teryx KRX1000

가와사키의 새로운 기계,Teryx KRX1000 은 순수한 스포츠 UTV 하도록 설계된 드라이브를 빠르고 어렵습니다. 기능 포함 999cc 병렬 트윈 엔진 그 밖으로 펌프 112 마력,긴 여행을 더블 위시본 프런트 서스펜션 및 네 링크 trailin 팔 리어 서스펜션 고성능 폭 2.5 연단 LSC 완전히 조정가능한 충격,31 인치 Maxxis 육식 타이어,15 인치 beadlock 바퀴,및 네 바퀴 유압 브레이크 디스크. 가격은 기본 모델에 대해 20,499 달러부터 시작하며,여기에 대한 리뷰를 읽을 수 있습니다. 다른 세 개의 트리밍 수준을 또한 포함하여,사용할 수 있 KRX1000 특별 버전으로 HiFonics 스테레오 시스템 및 경고 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하 45 윈치입니다. KRX1000 트레일 에디션에는 전방 및 후방 범퍼,너프 바,지붕 및 Warn VRX45 윈치가 포함됩니다. KRX1000eS 표준으로 제공 가와사키는 전자제어 서스펜션(학회),어떤 혜택에서 폭 2.5 라이브 밸브의 내부회의 충격.

뮬 SX

이동 뮬 유틸리티 UTV 가족의 가장 저렴한 가장 컴팩트 모델은 노새 SX. 할 수 있도록 설계된 맞는 침대에서의 전체 크기의 픽업 트럭,노새 SX 능 401cc 엔진 성관계를 지속적으로 변화시키면 전송,400 파운드화물 침대 용량,1100 파운드 용량 견인,그리고 이득에서 세 년 보증이 포함되어 있습니다. 6799 달러에 소매하는 기본 뮬 SX 부터 시작하여 6 가지 트림 레벨을 사용할 수 있습니다. 뮬 SX4×4FI 는 4 륜구동,전자식 연료 분사 및 24 인치 타이어를 추가합니다. 뮬 SX4×4XC FI 에는 12 인치 휠과 26 인치 타이어가 있습니다. 뮬 SX4×4SE FI 는 견인 히치 드로우 바 및 대시 장착 혼을 추가합니다. Mule SX4×4XC Camo FI 는 RealTree Xtra Green camo 차체,26 인치 타이어 및 2 개의 LED headlghts 를 제공합니다. 마지막으로 Mule SX4×4XC LE FI 는 sun top,특수 그래픽 및 4 개의 고강도 LED 헤드 라이트를 자랑합니다.

뮬 4000/4010/Trans

노새 4000/4010 모델은 중간 크기의 UTVs 설계하여 열심히 일합니다. 각각은 617cc V-Twin 엔진을 갖추고 있으며 1200 파운드의 견인 용량과 800 파운드의화물 침대 용량을 갖추고 있습니다. 3 개의 2 인용 모델과 4 개의 4 인용 모델(트랜스)을 사용할 수 있습니다. 기본 뮬 4000 은 2 륜구동이며 가격은 8999 달러부터 시작합니다. 노새 4010 4×4 는 4 륜구동과 전자식 파워 스티어링을 추가하는 반면,4010 4×4SE 는 sun top,LED 헤드 라이트 및 특수 그래픽을 제공합니다. 트랜스 모델로 이동하면 이들 각각은 2~4 명에 맞게 변형 될 수 있습니다. 4000 트랜스는 파워 스티어링과 함께 제공되며 9999 달러에 소매되며 4010Trans4x4 는 4 륜구동을 추가합니다. 4010Trans4x4Camo 는 RealTree Xtra Green camo 를 입고 있으며 4010Trans4x4SE 는 고출력 led 헤드 라이트,sun top 및 특수 그래픽을 추가합니다.

뮬 Pro-MX

노새 프로 모델을 좀 더 세련의 나머지 부분보다는 노새인,하지만 그들은 작업할 수 있습으로 다만 어렵습니다. 첫째가는 노새 프로 MX($10,299),기 695cc 단 하나 실린더 엔진,전자의 파워 스티어링 륜구동,700 파운드화물 침대 용량,1500 파운드에 견인 능력,독립적인 전면 및 후면 서스펜션,그리고 두. 세 가지 트림 레벨을 사용할 수 있으며 기본 Mule Pro-MX EPS 는 11,999 달러에 소매됩니다. Pro-MX EPS LE 는 sun top 과 cast-aluminum 휠을 추가하는 반면 Pro-MX EPS Camo 는 sun top 과 TRUETIMBER HTC camo 차체를 입고 있습니다.

Mule Pro-FX/Pro-DX

다음은 풀 사이즈 Mule Pro-FX 및 Pro-DX 입니다. 두 모델 모두 제공하는 대규모 20-square-foot 화물 침대를 수행할 수 있는 1000 파운드에 견인의 수용량 2000 파운드,독립적인 전면 및 후면 서스펜션 및 좌석에 대한 세 가지입니다. Pro-FX 는 812cc3 기통 엔진을 특징으로하며 Pro-DX 는 993cc3 기통 디젤 엔진을 갖추고 있습니다. $12,199 에 판매되는 기본 모델과 함께 세 가지 Pro-FX 트림 레벨을 사용할 수 있습니다. Pro-FX EPS 에는 전자식 파워 스티어링이 포함되어 있으며 Pro-FX EPS LE 에는 sun top,cast-aluminum wheel 및 할로겐 및 LED 헤드 라이트가 추가됩니다. Pro-DX 는 파워 스티어링을 포함하고 14,199 달러에 판매되는 하나의 모델에서만 사용할 수 있습니다.

노새 프로 FXT/Pro-DXT

노새 프로 FXT 및 프로 DXT 본질적으로 동일 Pro-FX 및 Pro-DX 제외하고,그들은 모두 기능 트랜스 cab 시스템을 변환 할 수 있습니다을 수용 할 수니다. 다른 모든 것은 812cc 가스 엔진과 993cc 디젤 엔진을 포함하여 동일합니다. Pro-FXT 는$13,199 에 판매되는 기본 모델부터 시작하여 5 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 프로 FXT EPS 추가 전원 스티어링 프로 FXT EPS Camo 추가 RealTree Xtra Green camo 차체와 LED 헤드라이트,프로 FXT EPS LE 추가 일 상단과 캐스트 알루미늄 휠,주력하면 프로 FXT Ranch Edition 께서 경고 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하 45 윈치 윤곽을 그 앞 벤치 좌석,그리고 그린 그릴 및 풍부한다. 디젤 구동 Pro-DXT 에는 두 가지 트림 옵션이 있습니다. 14,399 달러에 판매되는 기본 모델과 파워 스티어링을 추가하는 Pro-DXT EPS.

노새 프로 FXR

주력의 노새 프로 가족이 프로 FXR. 그것은 Pro-FX 의 812cc3 기통 엔진을 공유하지만 훨씬 더 컴팩트하고 스포티합니다. 길이가 121.5 인치에서 12.5 인치 더 짧은 휠베이스로 Pro-FX 보다 거의 1 피트 짧습니다. 또한 프리미엄 스타일링,페인트 후드,주조 알루미늄 휠,썬 탑,할로겐 및 LED 헤드 라이트 및 스틸 전면 및 후면 범퍼가 제공됩니다. 가격은$14,999 부터 시작합니다.