ポルシェクレストの歴史-elferspot.com -雑誌

強さの兆候としての馬が焦点です。それはどのように異なる可能性があります。ポルシェの紋章は、多くの奇妙な物語のための材料を提供します。しかし、最初の最初のもの。 1952年にニューヨークで行われたフェリー-ポルシェと当時のアメリカの輸入業者マックス-ホフマンの会合の中で、マックス-ホフマンはイング博士に言及した。フェリーポルシェは、世界のすべての主要な車のブランドは、独自の紋章を持っていること。 “なぜポルシェは、あまりにも、しないのですか？”彼は尋ねた。その後、フェリーはナプキンのために達し、紋章の最初のスケッチを描き始めたと言われています。フェリーはそれがタイプ356のための質のシールであることを望んだ。同じ年に、当時広告を担当していたHerrmann LapperとデザイナーのFranz Xaver Reimspießは、今日までニュアンスが変更されたデザインを発表しました。

ヴュルテンベルク-ホーエンツォレルンの国章に触発されたファンタジーの創造

Reimspieß氏は、フォルクスワーゲン（VW）のロゴの発明者でもあると考えられています。 1938年、彼の最初のサインはすでに切手として使用されていて、その年の5月18日にマークとして登録されました。ポルシェのために、彼は会社のルーツだけでなく、その製品の品質とダイナミクスを表現することだったファンタジーエンブレムをスケッチ：黄金の盾の真中にシュトゥットガルトRössle（馬）と国の赤と黒の色と枝角に囲まれた都市名、ヴュルテンベルク-ホーエンツォレルンの紋章。保護屋根として、ポルシェのレタリングが膨らみます。今日の紋章と比較して、ポルシェのレタリングは造語されただけで、黒でさらに強調されていませんでした。さらに、赤い色ははるかに明るく、ほぼオレンジ色で、ヴュルテンベルク–ホーエンツォレルンの色を思い出しました。上の画像でわかるように、ポルシェの紋章は今日まで5回改訂されています。それぞれポルシェ901、または911の導入のために、1963年に、最初のマイナーチェンジが適用されました。最も顕著な変更は1994年に行われました。それ以来、ポルシェの文字は黒で塗装されているため、より強調表示されます。その後、非常に少数の更新のみが提示されました。すべてのすべてで、ポルシェは他の自動車メーカーのような彼らの歴史を知っています…

成功した再現

ポルシェクラシックの専門家は、1954年の色の元のポルシェの紋章を復元し、生産することに成功しました-真と真の材料に。非常に高品質の要件を満たすために、レトロポルシェクレストは、多数のテストに合格しなければなりませんでした。たとえば、ヴァイサッハのポルシェ研究開発センターで気候変動試験が行われました。すべてのテストに合格しました。本物の高品質の製品、100％”ドイツ製”。