British Airways Economy Vs.Premium Economyを簡単に比較して、アップグレードの支払いに価値があるかどうかを調べました。 今、私たちはあなたがBAプレミアムエコノミーを予約した場合、あなたが経験するコスト、座席、食べ物、チェックイン、空港ラウンジを確認します。 それはプレミアムエコノミーに経済からあなたの次のフライトをアップグレードするために支払う価値がありますか？
前回の記事では、あなたが飛ぶことができる様々なタイプのプレミアムエコノミーについて詳しく説明しませんでした。 British Airwaysの艦隊内の優れた経済の座席間にかなり相違がある。 このレビューでは、British Airwaysの最悪のプレミアムエコノミーシートに焦点を当てます。 私たちは、あなたがunrefurbished飛行機で飛んでいる場合は特に、プレミアム経済にアップグレードする価値があるかどうかを議論します。
最近の土壇場の仕事旅行で、フライトスケジュールとパックされたビジネスクラスのために、私はニューヨークからロンドンへのフライトのためにBritish AirwaysのWorld Traveller Plus（Premium Economy）に予約されました。 私は”幸運”を得て、おそらく彼らの艦隊で最も古いプレミアムエコノミーシートを試してみるようになりました。 彼らはあなたがスタイルと大規模にアップグレードされた経験を探しているなら、私は経済からプレミアム経済にアップグレードするために支払うこ
そして、まだ私はまだこれらのunrefurbished飛行機のいずれかでプレミアムエコノミーを予約するのではなく、経済を飛ぶだろう。 Tatty古い小屋と、横たわり、スペース食糧および飲み物は優れた経済で優秀である。 以下の私の推論についての詳細を発見。
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通常、高級ホテルでの無料特典には次のものがあります:
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- 無料のWi-Fi
エコノミー対プレミアムエコノミー：価格
価格があなたの最大の要因である場合で飛ぶためにどのクラスの決定は、あなたはおそらく経済を飛ぶことを選択する必要があります。 結局のところ、飛行機全体は、あなたが座っているどのクラスでも、その目的地に到達します。
あなたはunrefurbished飛行機に予約されている場合、またはあなたの飛行機は、ボーイング747-400などのunrefurbished飛行機に置き換えられている場合、あなたは最も可能性の高い、あなたがエコノミーからプレミアムエコノミーにアップグレードするために支払っていることを非常に失望するでしょう。 キャビンはみすぼらしいです。 座席はボロボロであり、あなたがどんなに豊かであれ、この支出はあなたに失望した製品を買います。 ちょうど上の写真を見てみましょう！ あなたのビジネスが支払っている場合、状況は異なります。
あなたはコストについてあまり心配する必要はありません、そしてどんなBA飛行機でも、プレミアムエコノミーの提供はより多くのスペースとより良 あなたのビジネスが支払っている場合は、本のプレミアム、またはビジネス、またはファーストクラス！
エコノミー Vsプレミアムエコノミー：なぜアップグレード？
価格についての私のコメントから続いて、あなたはそれがすべてでプレミアム経済に経済からアップグレードする価値があるかどうか疑問に思 まあ、そうです。 経済からプレミアム経済にアップグレードする最大の理由は、あなたが一晩のフライトで飛んでいる場合は、睡眠や休息を得ることです。
一晩のフライトでは、イワシの錫に詰め込まれ、移動するスペースが少なく、リクライニングがないことは、睡眠が困難であることを意味します。 または不可能。
私は経済の中で飛ぶとき、私はうなずくことができれば、私の頭が座席リクライニングの欠如のために片側に垂れるという事実は、私が降りると
結果は、あなたがあなたの目的地に着くとき、あなたはエコノミーフライトの後にかなりグロティを感じることができるということです。 あなたのフライトのアップグレードに余分を費やしていないので、あなたが潜在的にあなたの旅行の最初の日を台無しにしている場合、これは重要
経済とプレミアム経済の間で選択するときに価格があなたの最大の要因であっても、プレミアム経済は、あなたが最終的に価格差よりも価値があ
エコノミー Vsプレミアムエコノミー：チェックイン
専用のBritish Airwaysプレミアムエコノミーチェックインはありませんので、チェックイン時にこれらの航空会社のクラスの間に利点はありません。
経済対プレミアム経済: 手荷物
あなたは大きなボーナスであるプレミアムエコノミーで旅行するときに2ホールドスーツケースを取得します。
エコノミー Vsプレミアムエコノミー:ラウンジ
プレミアムエコノミーでご搭乗の場合、ハイティアBAエグゼクティブクラブ会員でない限り、British Airways ロンドン-ガトウィック空港でのラウンジ利用またはロンドン-ヒースロー空港でのラウンジ利用をご希望の場合は、プライオリティ-パスを購入または
エコノミー Vsプレミアムエコノミー：スペース
プレミアムエコノミーシートで飛行すると、追加のピッチで広い座席が得られます。 私のために、優れた経済の座席の余分肘部屋は私が私のラップトップでより楽に働くことを可能にする。
余分なリクライニングはまた、あなたが一晩飛んでいる場合は、プレミアムエコノミーを飛ぶことを選択するための重要な理由、短い期間のために
エコノミー Vsプレミアムエコノミー:食品&ドリンク
プレミアムエコノミーでBAに旅行する大きなボーナスは、あなたが本当のナプ
あなたはまた、通常、食事中/食事後に紅茶とコーヒーと一緒に、ウェルカムドリンクと食事と一緒に飲み物の別のラウンドを取得します。
フライトの長さによっては、一晩であれば、朝食を提供することがありますが、これは経済と同じだと思います。 短いフライトでは、飲み物と火星のバー（または同様のもの）を手に入れるだけです。私は下に詳述している私の最後の昼間のフライトで、私は昼食を得ました。 前菜は卵とアスパラガスでした。 メインコースのオプションは、牛肉の煮込み、チキンカレー、またはリガトニパスタでした。 私は驚くほどまともだったチキンカレーオプションを選んだ。 デザートはチーズとケーキでした。 どれも美味しかったです。
エコノミー Vsプレミアムエコノミー：オールドVsニュー
できれば、午前7時55分にニューヨークを出発し、午後7時45分にロンドン-ヒースロー空港に到着する予定のフライトBA178を避けてください。 私がこのルートで経験したボーイング747-400は、より良い日を見ていたキャビンで、古くなっていました。 この飛行機を避けることができない場合は、プレミアム経済はまだエッジを持っています。 ただ。
経済対プレミアム経済: 結論
British Airways Premium Economyは非常に平均的な製品ですが、余裕があれば余分に支払う価値があります。 古い、unrefurbished優れた経済を得れば、座席のtatty提示および小屋の旧式の感じによって失望する。 そうだった！ しかし、grotty小屋と、食糧、飲み物サービスおよび重大に座席横たわり、スペースは経済対優れた経済でよりよかった。
あなたは価格があなたが6に乗る余分なスペースの少量の価値がないと主張することができますが。5時間の大西洋横断飛行は、眠ることができれば(または少なくともよりよい残り)、あなたのラップトップで動作する十分な部屋を持ち、供給され、よりよく骨抜きにされるほとんどの人々は優れた経済が最も悪く、最も古いBAの平面の経済からの改善の価値があることを考慮する。
My Premium Economy Flight Review(2019)
BA178便は午前7時55分にニューヨークを出発し、午後7時45分にロンドン・ヒースロー空港に到着する予定でした。 私は次の朝の会議のためにロンドンに到着しなければならなかったので、これは私のスケジュールに最適なフライトでした。私は搭乗する前にこのフライトの多くを考えていませんでした。
フライトは早朝のものだったので、私は飛行前にJFKのBritish Airwaysラウンジでもあまり時間を過ごしませんでした。 代わりに、私は少し遅れて空港に到着し、彼らが搭乗を開始しようとしていたちょうどその時にこのフライトに乗りました。
このフライトでは、プレミアムエコノミーの最初の列である33K席に座っていました。 ボーイング747-400型機は4つのクラス構成を持っていた。 プレミアムエコノミーキャビンは、座席の4行で、小さなものでした2 – 4 – 2 設定。 私の座席、33Kは、飛行機の右側の窓の座席でした。
このフライトでは、ビジネスクラスがいっぱいだったが、プレミアムエコノミーは9人しかいなかった。 しかし、それは最も衝撃的なことではありませんでした。 私にとって最大の衝撃は座席でした！
このフライトのプレミアムエコノミーシートは、古い学校のものだった–私はおそらく2000年代にBritish Airwaysによって導入されたプレミアムエコノミーシートの最初のバッチだった座席のタイプのようなものでした。
座席は、18.5インチの大きなムッとしたセミリクライナーで、シートピッチは38インチでした。 シートは重くてムッとしていましたが、合理化されたスリムなものに比べてクッション性と余分な快適さが少し追加されたと思います。
座席で私を待っている枕、ヘッドフォンのセット（ノイズキャンセリングではありません！）、ブランケット、そして小さなアメニティポーチ。 アメニティポーチには、歯ブラシと歯科用キット、靴下、イヤホンなどの基本が含まれていました。 私の座席の左側には、座席の各コンポーネントを調整するための座席コントロールと、テレビ画面をポップするためのボタンがありました。
私の座席の左側には、座席の各コンポーネントを調整するための座席コントロールと、テレビ画面をポップアウトするためのボタンがありました。 幸いにも、TVスクリーンは古い2000年の7インチの標準的な定義tvでなかった。 これは、少なくとも最新のタッチスクリーン高精細テレビに更新されました。
座席の私の右側には、USB電源プラグだけでなく、テレビのリモコンがありました。 左のアームレストにも小さなカップホルダーが入っていましたが、私の右のアームレストは食べ物のトレイが隠されていた場所でした。私は出発前のウェルカムドリンクとしていくつかの水を持っていました。
すぐに、私たちは離陸し、私が今までに取った最も古いプレミアムエコノミー席で私の6時間50分のフライトを始めました。 私は飛行中の娯楽システムでいくつかの映画を見ることから始めましたが、これはかなりまともでした。 物理的な座席は古代だったにもかかわらず、少なくとも娯楽システムは、新しい映画やテレビシリーズのまともな選択を持っていました。
すぐに、それは昼食の時間だった、と私たちはあなたが上のスクロールバーで見ることができるメニューを、与えられました。 食べ物は良かった、と私は食事を通して映画を見続け、その後、私の椅子をリクライニングし、短い昼寝をすることにしました。 リクライニングは昼寝を得るために重要であり、経済よりもプレミアム経済ではるかに優れています。私は着陸時間の近くに目が覚めました。
私はその後、ゆっくりとした降下のために自分自身を紐で縛る前に、さっぱりするためにトイレに行きました。 私は再び着陸する前に私の光のリフレッシュメントとして水を選んだ。 私たちはすぐに時間通りにヒースロー空港に着陸し、私は私のホテルにオフになっていました。
全体的に、私はこれらの座席がもう存在していることを見てかなりショックを受けたと言わなければなりません。 彼らはウェブサイト上でそれらを見せたり、これらの遺物に言及したりすることさえしません。 しかし、座席は間違いなく古いものだったにもかかわらず、私は彼らがきちんと快適であったことを認めなければなりません。
私はBritish Airways Premium Economyは、しかし、プレミアムエコノミー飛行機の最低限の基準であると言うでしょう。 ソフトスキルは間違いなく中東やアジアのキャリアに比べて遅れています。
この超古い機器と相まって、彼らはまったく非常に競争力がありません。 彼らはこれらを改善する計画を言及しているように、私はこの座席のアップグレードが見落とされていないことを願って、彼らはすぐにこれらの面