Da Bill Hutchinson ogni volta che il Capitano Chesley “Sully” Sullenberger vede il Fiume Hudson e la skyline di Manhattan, dice il suo pensiero riavvolgere il giorno freddo di Gennaio. 15, 2009, quando lui e il co-pilota Jeff Skiles si salvarono e 153 passeggeri e membri dell’equipaggio tirando fuori uno degli atterraggi di emergenza più miracolosi nella storia dell’aviazione commerciale statunitense.
In un’intervista esclusiva con ABC News, in onda nel 10 ° anniversario dello sbarco splash Hudson River del volo US Airlines 1549, Sullenberger, ora in pensione e 67, ha detto che il successo dell’impresa salvavita ha richiesto le azioni eroiche di più di lui e Skiles.
Guarda “Good Morning America” Martedì, gennaio. 15, alle 7 del mattino ET per l’intervista esclusiva di Amy Robach con il capitano Chesley “Sully” Sullenberger.
“Penso non solo a quello che abbiamo fatto ma a quello che hanno fatto tutti gli altri”, ha detto Sullenberger ad Amy Robach di ABC News. “Tutti i pezzi dovevano venire insieme. Questo gruppo di estranei ha dovuto essere all’altezza dell’occasione e assicurarsi di aver salvato ogni vita.”
Chiaro per il decollo
Alle 3:24 pm, il volo 1549 è stato autorizzato per il decollo dalla pista 4 dell’aeroporto LaGuardia diretto a Charlotte, Carolina del Nord. Meno di un minuto dopo la partenza, il capitano. Sullenberger radioed controllori del traffico aereo che era a 700 piedi e salendo a 5.000 piedi, secondo un rapporto pubblicato dal National Transportation Safety Board.
Sullenberger, un ex pilota di caccia della U. S. Air Force con più di 20.000 ore di volo sotto la sua cintura, è stato incaricato di salire a 15.000 piedi, secondo il rapporto del National Transportation Safety Board.
Da qualche parte tra 2.900 e 3.000 piedi, l’Airbus A320 ha colpito uno stormo di oche canadesi.
” Mayday! Mayday! Mayday! Questo è Cactus . Colpire gli uccelli. Abbiamo perso la spinta in entrambi i motori. Stiamo tornando indietro verso LaGuardia, ” Sullenberger via radio l’aeroporto.
Circa 3:28 pm, Sullenberger ha comunicato via radio che non era in grado di tornare a LaGuardia e ha avvertito:” Potremmo finire nell’Hudson”, secondo il rapporto NTSB.
Diciassette secondi dopo, Sullenberger ha fatto una trasmissione radio agghiacciante: “Saremo nell’Hudson.”
‘Non ho mai pensato alla mia famiglia’
Nell’intervista di ABC News, Sullenberger, guardando oltre il fiume Hudson dal lato del New Jersey, ha detto che i suoi sforzi erano completamente concentrati sul fare l’atterraggio d’acqua di emergenza.
“Non ho mai avuto pensieri estranei in quei pochi secondi che abbiamo avuto”, ha detto Sullenberger. “Non mi sono permesso di farlo e non avevo alcuna inclinazione a farlo. Non ho mai pensato alla mia famiglia. Non ho mai pensato a nient’altro che controllare la traiettoria di volo e risolvere ogni problema a turno fino a quando, finalmente, li avevamo risolti tutti.”
L’aereo paralizzato, carico di carburante, piombò giù sopra il George Washington Bridge, mancando l’arco del fiume Hudson di circa 1.000 piedi.
Una telecamera di sorveglianza ha catturato l’aereo, il naso leggermente verso l’alto, atterrando sulla pancia nel fiume ghiacciato vicino al Mare Intrepido, Aria& Museo Spaziale.
Dopo l’atterraggio, Sullenberger aprì la porta della cabina di pilotaggio e ordinò l’evacuazione dell’aereo. I passeggeri terrorizzati lo hanno descritto come calmo sotto il fuoco, ma ora rivela che era tutt’altro che figo.
“Penso che le persone con un certo temperamento gravitano verso certi lavori e volare è certamente uno di quelli, e penso che la formazione e l’esperienza che sviluppiamo tende a renderci più così. Sviluppa in te la capacità di evocare da qualche parte all’interno di questa capacità di creare un senso di calma, una calma professionale”, ha detto Sullenberger. “Ma non eravamo calmi. Non potevamo essere calmi. Lo stress era troppo intenso, ma avevamo quella concentrazione … essere in grado di fare il lavoro nonostante quanto fosse stressante.”
Mentre l’aereo andava alla deriva a sud nella forte corrente dell’Hudson, traghetti, rimorchiatori, diportisti privati e primi soccorritori correvano per raggiungerlo.
L’equipaggio di condotta ha evacuato i passeggeri sulle ali dell’aereo. Era circa 20 gradi fuori.
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“I passeggeri e l’equipaggio hanno dovuto aiutare un passeggero anziano che era stato imbarcato su una sedia a rotelle, hanno dovuto aiutare una giovane famiglia di quattro persone che comprendeva un bambino di 9 mesi. Se ciò non si fosse verificato, avremmo potuto perdere qualcuno”, ha detto Sullenberger.
‘4 ore terrorizzanti’
Sullenberger ha cercato l’aereo due volte per assicurarsi che tutti fossero evacuati prima di uscire dall’aereo e unirsi a tutti sulle ali. Ma ha detto che il suo terrore era tutt’altro che finito.
“Avevo paura di morire dopo che l’atterraggio era stato compiuto e avevamo tirato fuori che qualcuno potesse scivolare nell’acqua inosservato e annegare, o soccombere all’ipotermia”, ha detto Sullenberger.
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Tutti e cinque i membri dell’equipaggio, tra cui Sullenberger, e 45 dei passeggeri salvati sono stati portati negli ospedali locali per il trattamento. Secondo le cartelle cliniche, due passeggeri e un assistente di volo hanno subito gravi lesioni e altri passeggeri sono stati trattati per ipotermia, secondo il rapporto NTSB.
Sullenberger ha detto che ci sono volute ore prima che potesse finalmente rilassarsi.
“Sono stato su spilli e aghi per quattro ore terrorizzanti fino a quando finalmente quella sera still ancora in ospedale in fase di valutazione I ho ottenuto la parola che era ufficiale, tutti erano al sicuro”, ha detto Sullenberger ad ABC News. “Solo allora potevo sentire il peso dell’universo che veniva sollevato dal mio cuore.”
‘Miracle on the Hudson’
Mentre la notizia del successo dello sbarco sul fiume del jet commerciale si diffuse in tutta la nazione, i funzionari di New York tennero una conferenza stampa e lodarono Sullenberger, Skiles e il resto dell’equipaggio di volo.
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“Sembrerebbe che il pilota ha fatto un lavoro magistrale di atterraggio l’aereo nel fiume e poi fare in modo che tutti sono usciti,” allora-New York City Sindaco Michael Bloomberg ha detto al momento. “Ho avuto una lunga conversazione con il pilota. Ha camminato l’aereo due volte dopo che tutti gli altri erano fuori e ha cercato di verificare che non c’era nessun altro a bordo e ci assicura che non c’erano.”
Poi-New York Gov. David Paterson ha aggiunto: “Abbiamo un pilota eroico che ha salvato se stesso e 154 altri passeggeri. Abbiamo avuto un miracolo sulla 34esima strada e ora credo che abbiamo avuto un miracolo sull’Hudson.”