Quando vai in una concessionaria di auto usate, ti sei chiesto dove i concessionari ottengono le auto e quanto pagano per loro? Quanto di quello che stai pagando è solo profitto per i concessionari? Come ogni altra attività, concessionarie esistono perché sono un business redditizio. Tuttavia, quanto le concessionarie pagano per le auto usate varia a seconda di vari fattori.

La popolarità dell’auto

Non è un segreto che alcuni veicoli siano più popolari di altri. Gli acquirenti di auto sono attratti da marchi e modelli specifici a causa dell’efficienza del carburante, del valore di rivendita, della potenza del motore, del comfort e della convenienza. I concessionari spesso preferiscono guardare fuori per le auto che possono vendere rapidamente su quelli che saranno nel lotto per un lungo periodo di tempo. Il rovescio della medaglia è che pagano di più per le auto che sono molto ricercati.

Alcuni rivenditori scelgono auto che pensano abbiano il potenziale di essere acquistate da clienti in cerca di veicoli più economici. Alcune persone vendono queste auto a concessionarie di auto usate a prezzi bassi solo per sbarazzarsi della macchina o altro come permute per l’auto che hanno comprato. I concessionari possono anche vendere queste auto ad un prezzo basso, anche se con un profitto aggiunto.

L’età dell’auto

I modelli più vecchi tendono a costare meno di quelli più recenti. Questo vale per il prezzo finale presso la concessionaria, nonché per il prezzo che i concessionari pagato per loro in primo luogo. Guardando le auto usate, sia alle aste o concessionarie, si noterà che il più recente il modello, maggiore è il prezzo. Questo è principalmente perché il concessionario paga anche di più per queste vetture.

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Le condizioni dell’auto

Anche se troverete alcuni veicoli in ottime condizioni presso la concessionaria, il concessionario potrebbe non averlo acquistato in quel modo. Alcuni rivenditori riparano le auto prima di metterle in vendita. I concessionari non mente l’acquisto di tali vetture, perché i margini di profitto sono più alti dal momento che hanno negoziato un prezzo molto più basso per accogliere il costo delle riparazioni.

La dimensione della concessionaria

La maggior parte delle concessionarie acquista auto a prezzi all’ingrosso nelle aste solo dei concessionari. Grandi concessionarie che hanno una grande base di clienti tendono ad ottenere più auto. Queste concessionarie possono contrattare per un prezzo inferiore rispetto alle piccole concessionarie che ottengono pochi veicoli.

Alcune delle grandi concessionarie sono popolari con gli acquirenti di auto usate a causa delle condizioni delle auto. I clienti sono disposti a pagare di più se trovano la maggior parte dei veicoli nel lotto sono in ottime condizioni. I concessionari più piccoli potrebbero non essere in grado di immagazzinare tali auto o addirittura effettuare tutte le riparazioni necessarie.

Alla fine, le grandi concessionarie hanno margini di profitto più elevati poiché acquistano le auto ad un prezzo molto più basso, ma le vendono ad un tasso accettabile dalla maggior parte dei loro clienti, anche se potrebbe essere superiore alle concessionarie più piccole.

I concessionari realizzano un profitto tra il 25-45%. È difficile determinare l’esatto montaggio concessionari pagano per le auto usate. La maggior parte dei concessionari si sforzano di vendere le auto usate all’interno del tasso di mercato perché gli acquirenti sono più consapevoli del prezzo medio dei veicoli che sono interessati ad acquistare.

Se si desidera acquistare l’auto allo stesso prezzo come concessionari, si dovrebbe considerare l’acquisto di un auto da siti di aste online come Auto Auction Mall. Risparmierai il mark-up di solito aggiunto dai concessionari per rappresentare il loro profitto.

Quanto pagano i concessionari all’asta e qual è il loro markup?

2016 TOYOTA COROLLA LE

KBB Concessionaria prezzo: $12,000

Prezzo d’asta: $4,099

Prezzo d’asta comprese tutte le tasse. Esclude la spedizione: Mark 5,265

Markup del rivenditore, esclusi i costi di riparazione: NISSAN 6,735 (56%)

2009 NISSAN MURANO S

KBB Prezzo concessionaria: $9,995

Prezzo d’asta: $2,200

Prezzo d’asta comprese tutte le tasse. Esclude la spedizione: Mark 3,087

Markup del rivenditore, esclusi i costi di riparazione: RAM 6,908 (69%)

2016 RAM 1500 SLT

KBB Prezzo concessionaria: $25,000

Prezzo d’asta: all 14,600

Prezzo d’asta comprese tutte le tasse. Esclude la spedizione: Mark 16,062

Markup del rivenditore, esclusi i costi di riparazione: TOYOTA 8,938 (36%)

2007 TOYOTA 4RUNNER

KBB Prezzo concessionaria: $10,500

Prezzo d’asta: Auction 6,500

Asta comprese tutte le tasse. Esclude la spedizione: Mark 7,842

Markup del rivenditore, esclusi i costi di riparazione: $2,658 (25%)

NOTA: i prezzi della concessionaria da Kelley Blue Book, i prezzi del centro commerciale dell’asta automatica basati sulle opzioni di acquisto di clean-title. Tutti i veicoli d’asta scelti per questo confronto presentano danni superficiali al lato o alla parte posteriore. I concessionari ripareranno questo danno o sostituiranno questi pannelli per vendere l’auto come usato. Per questo confronto, abbiamo scelto aste di esempio con la quantità minima di danni superficiali da riparare.

Come puoi vedere, il markup dei rivenditori varia tra il 25% e il 70%. C’è un costo associato con i pannelli ammaccati fissi e respraying, sebbene questi costi ai commercianti stabiliti siano molto più bassi che per la maggior parte dei membri del pubblico. Se la loro concessionaria include una carrozzeria, possono essere in grado di effettuare queste riparazioni per costi trascurabili.

Se stai semplicemente cercando un runaround economico, allora graffi e piccoli danni superficiali potrebbero non aver nemmeno bisogno di essere riparati. Anche con la sostituzione di pannelli in una carrozzeria rispettabile, stai ancora cercando di risparmiare migliaia di dollari su un’auto usata.