I fornitori di logistica di prima parte (1PL) sono fornitori di servizi singoli in un’area geografica specifica specializzati in determinati prodotti o metodi di spedizione. Esempi sono: società di trasporto, operatori portuali, società di deposito. Il reparto logistico di un’azienda produttrice può anche essere un fornitore di logistica di prima parte se dispone di beni di trasporto e magazzini propri.

I fornitori di servizi logistici di seconda parte (2PL) sono fornitori di servizi che forniscono i loro servizi logistici specializzati in un’area geografica (nazionale) più ampia rispetto alla 1PL. Spesso ci sono contratti telaio tra il 2PL e il cliente, che regolano le condizioni per i dazi di trasporto che sono per lo più collocati a breve termine. 2PLs forniscono risorse logistiche proprie ed esterne come camion, carrelli elevatori, magazzini ecc. per il trasporto, la movimentazione di merci o attività di gestione del magazzino.La logistica di seconda parte è nata nel corso della globalizzazione e della tendenza alla rivolta del lean management quando le aziende hanno iniziato a esternalizzare le loro attività logistiche per concentrarsi sulle proprie aziende core.Esempi sono i servizi di corriere, corriere espresso e pacchi; trasportatori oceanici, spedizionieri e fornitori di trasbordo.

La differenza più significativa tra un fornitore di logistica di seconda parte e un fornitore di logistica di terze parti è il fatto che un fornitore 3PL è sempre integrato nel sistema del cliente. Il 2PL non è integrato; a differenza del 3PL, è solo un fornitore di logistica in outsourcing senza integrazione di sistema. Un 2PL funziona spesso su chiamata (ad esempio servizi di pacchi espressi) mentre un 3PL viene quasi ogni volta informato sul carico di lavoro del prossimo futuro. Con il progredire della tecnologia, la metodologia per notificare un 3PL del carico di lavoro in entrata di solito ricade sulle integrazioni API che collegano, ad esempio, un negozio di e-commerce con un centro di evasione ordini. Un altro punto che differisce da 2 e 3PL è la specifica e la personalizzazione dei servizi. Un 2PL normalmente fornisce solo servizi standardizzati, mentre 3PLS spesso forniscono servizi che sono personalizzati e specializzati alle esigenze del loro cliente. Ciò è possibile a causa di contratti a lungo termine che sono usuali nel mercato della logistica di terze parti. Costo-efficacia di un fornitore di logistica di terze parti è dato solo per lunghi periodi di tempo con contratto stabile e profitti. Al contrario, i servizi logistici di seconda parte non possono essere personalizzati, per quanto riguarda il mercato fluttuante con una forte concorrenza e una battaglia sui prezzi a basso livello. E qui abbiamo un altro punto distintivo tra 2PL e 3PL: la durata dei contratti. I contratti 3PL sono contratti a lungo termine, mentre i contratti 2PL sono di bassa durata in modo che il cliente sia flessibile nel rispondere alle variazioni del mercato e dei prezzi.

Con le aziende che operano a livello globale, la necessità di aumentare la visibilità della supply chain e ridurre i rischi, migliorare la velocità e ridurre i costi – tutto allo stesso tempo – richiede una soluzione tecnologica comune. I fornitori non basati su asset svolgono funzioni come la consultazione sull’imballaggio e il trasporto, la quotazione delle merci, il regolamento finanziario, il controllo, il monitoraggio, il servizio clienti e la risoluzione dei problemi. Tuttavia, non impiegano autisti di camion o personale di magazzino e non possiedono alcuna attività fisica di distribuzione del trasporto – nessun camion, nessun rimorchio di stoccaggio, nessun pallet e nessun deposito. Un fornitore non basato su asset è costituito da un team di esperti di dominio con competenze nel settore del trasporto merci accumulate e risorse informatiche. Ricoprono un ruolo simile agli agenti di trasporto merci o ai broker, ma mantengono un grado significativamente maggiore di coinvolgimento” pratico ” nel trasporto di prodotti. Questi fornitori sono 4PL e 5PL servizi.

Un fornitore di logistica di quarta parte non ha beni di trasporto di proprietà o capacità di magazzino. Hanno una funzione allocativa e di integrazione all’interno di una supply chain con l’obiettivo di aumentarne l’efficienza. L’idea di un fornitore di logistica di quarta parte è nata negli anni Settanta dalla società di consulenza Accenture. Le aziende stanno esternalizzando la loro selezione di fornitori di logistica di terze parti e il processo di ottimizzazione dell’integrazione di questi a un PL come intermediario. Ciò riduce i costi e la 4PL deve avere una panoramica di tutto il mercato logistico per scegliere la 3PL ideale per tutte le attività logistiche operative. Per essere in grado di fornire una soluzione così ideale, i fornitori di logistica di quarta parte hanno bisogno di una buona conoscenza del ramo logistico e di una buona infrastruttura IT. Un fornitore di logistica di quarta parte seleziona i fornitori 3PL dal mercato che sono più adatti alle questioni logistiche del loro cliente. A differenza della funzione allocativa di un 4PL nella supply chain, la competenza principale di un provider 3PL è la logistica operativa.

Fifth party logistics providers (5PL) fornisce ai propri clienti la gestione della supply chain e offre servizi di consulenza e gestione della supply chain orientati al sistema. I progressi tecnologici e gli aumenti associati nella visibilità della supply chain e nelle comunicazioni interaziendali hanno dato origine a un modello relativamente nuovo per le operazioni logistiche di terze parti: il “fornitore di logistica non basata su asset.”