Introduzione

Qual è la differenza tra un motore a corrente alternata trifase e un motore a corrente alternata monofase? Se presti attenzione ad esso, scoprirai che i motori AC monofase hanno più equipaggiamento dei motori AC trifase, che è il condensatore di avviamento(condensatore di avviamento). Il più comune è in vari elettrodomestici. Quasi tutti gli elettrodomestici con motori sono dotati di condensatori di avviamento.

Questo articolo inizierà con la spiegazione del principio del condensatore di avviamento del motore e quindi descriverà in dettaglio i fenomeni di guasto, le cause e i metodi di prova dei condensatori di avvio nei due elettrodomestici comuni, condizionatori d’aria e ventilatori. Inoltre, l’articolo spiegherà anche alcune domande di base sui condensatori start / run. Se vuoi imparare la conoscenza correlata dei condensatori di avviamento del motore, questo articolo deve essere degno della tua lettura.

Come testare una CORSA o AVVIARE il CONDENSATORE nel modo CORRETTO

Catalogo

Introduzione

Catalogo

I Il principio e le cause del danno del condensatore di avviamento

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1.1 Come funziona il motore?

1.2 Come funziona il condensatore di avviamento?

1.3 Ragioni per la combustione del condensatore di avviamento

II Risoluzione dei problemi del condensatore di avviamento nel condizionatore d’aria

2.1 Caratteristiche funzionali del condensatore di avviamento

2.2 Come per capire rapidamente se il condensatore di avviamento è danneggiato

2.3 Perché è il condensatore di avviamento del condizionatore d’aria unità esterna facile da danneggiare?

2.4 Sintomi e metodi di prova

III Come testare il condensatore di avviamento del motore di una ventola?

IV Conoscenze rilevanti nella fase di test condensatore di avviamento

4.1 Come scegliere Condensatore di avviamento?

4.2 Precauzioni per la sostituzione del condensatore di avviamento

V Come testare il condensatore di avviamento del motore senza multimetro

VI Domande frequenti sui condensatori di avviamento

6.1 Quali motori sono serviti dal condensatore di avviamento?

6.2 Perché un motore trifase non ha bisogno di un condensatore di avviamento?

6.3 La relazione tra condensatori di avviamento e motore

6.4 Quali sono le funzioni dei condensatori di avviamento, dei condensatori di avviamento e degli interruttori centrifughi nei motori monofase?

VII Quiz

Ⅷ FAQ

I Il principio e le cause del danno del condensatore di avviamento

1.1 Come funziona il motore?

La corrente monofase che scorre attraverso un motore monofase non può generare un campo magnetico rotante ed è necessario un condensatore per separare le fasi. Lo scopo è quello di far sì che la corrente nei due avvolgimenti produca una differenza di fase di quasi 90 per generare un campo magnetico rotante.

Il motore a induzione capacitivo ha due avvolgimenti, vale a dire l’avvolgimento iniziale e l’avvolgimento corrente. I due avvolgimenti sono distanziati di 90 gradi nello spazio. Un condensatore di grande capacità è collegato in serie all’avvolgimento di partenza. Quando l’avvolgimento in esecuzione e l’avvolgimento iniziale passano la corrente alternata monofase, la corrente nell’avvolgimento iniziale è di 90 gradi in avanti rispetto alla corrente nell’avvolgimento in esecuzione a causa dell’azione del condensatore, raggiungendo così il valore massimo prima.

Due campi magnetici pulsati identici si formano nel tempo e nello spazio in modo da generare un campo magnetico rotante nel traferro tra lo statore e il rotore. Sotto l’azione del campo magnetico rotante, viene generata una corrente indotta nel rotore del motore e la corrente interagisce con il campo magnetico rotante. La coppia del campo elettromagnetico fa ruotare il motore.

Figura1. Motore elettrico

1.2 Come funziona il condensatore di avviamento?

Un alimentatore monofase è diverso da un alimentatore trifase in quanto nel motore viene generato un campo magnetico rotante trifase.

Il principio di condensatore di avviamento del motore monofase è: usando il principio che la corrente del condensatore nel circuito è avanzata di 90 gradi in modo che un campo magnetico di 90 gradi davanti all’avvolgimento principale venga generato nell’avvolgimento di partenza in modo che ci sia un angolo alternato di 90 gradi nel motore. Il campo magnetico, per dirla chiaramente, utilizza il principio di sfasamento del condensatore per trasformare un alimentatore monofase in un alimentatore bifase di 90 gradi l’uno all’altro e un campo magnetico rotante di 90 gradi l’uno all’altro viene generato nel motore.

Forse è più facile da capire per spiegare da questo aspetto. Il condensatore di avviamento è quello di dare al motore una spinta quando il motore viene avviato in modo che il motore possa passare dal movimento alla rotazione. Senza di esso, quando un motore a corrente alternata monofase si avvia, si scuoterà all’origine invece di ruotare; il condensatore di avviamento è un motore a corrente alternata bifase, quindi il campo magnetico non può esercitare forza sul rotore senza di esso e, naturalmente, è impossibile ruotare.

Figure2. Condensatore di avviamento del motore a induzione

1.3 Ragioni per la combustione del condensatore di avviamento

Generalmente, il condensatore di avviamento non è facile da bruciare, perché il suo tempo di lavoro è molto breve, e viene buttato fuori dal interruttore centrifugo al momento dell’avvio, senza corrente che scorre attraverso il condensatore di avviamento. Tuttavia, non facile da bruciare non significa che non brucerà mai.

Se il condensatore di avviamento brucia, le possibili ragioni sono le seguenti:

① I condensatori hanno resistenza a bassa tensione o scarsa qualità, quindi è meglio usare condensatori con una resistenza di tensione di 500V.

② L’interruttore centrifugo spesso produce un arco quando è spento. È possibile bruciare l’interruttore sul motore. Dopo aver avviato l’interruttore, l’interruttore non può essere spento. C’è sempre corrente attraverso il condensatore. È facile bruciare l’avvolgimento secondario del motore e il condensatore di avviamento entro un certo periodo di tempo.

③ La capacità del condensatore selezionato è troppo piccola e la corrente di avviamento supera il valore consentito del condensatore.

④ Il motore è annoiato o il cuscinetto è danneggiato. È difficile per il motore avviare l’interruttore centrifugo entro un certo periodo di tempo ed è difficile raggiungere la velocità disconnessa e il condensatore di avviamento è facile da bruciare.

Figura3. Condensatore deteriorato

II Risoluzione dei problemi del condensatore di avviamento nel condizionatore d’aria

2.1 Caratteristiche funzionali del condensatore di avviamento

Il condensatore di avviamento è una parte importante del compressore ausiliario per iniziare. Il condensatore è un condensatore di grande capacità (1 ~ 6 Uf), che viene utilizzato per fornire corrente di avviamento per l’avvolgimento ausiliario del motore per aiutare il compressore per avviare. Il condensatore di avviamento è generalmente fissato sulla staffa o sulla piastra di supporto sopra il compressore e il perno è collegato all’estremità iniziale del compressore.

2.2 Come capire rapidamente se il condensatore di avviamento è danneggiato

Prima di tutto, dipende dal tipo di condensatori utilizzati nelle parti elettriche.

● Se il condensatore di avviamento / funzionamento del compressore è danneggiato, il compressore non può avviarsi o funzionare in modo intermittente.

● Se il condensatore del motore del ventilatore è danneggiato, alcuni malfunzionamenti come eccessiva temperatura di scarico, eccessiva pressione di scarico, sovraccarico del compressore e piccola uscita dell’aria si verificheranno durante il funzionamento del condizionatore d’aria.

2.3 Perché è il condensatore di avviamento del condizionatore d’aria unità esterna facile da danneggiare?

Il condensatore del compressore del condizionatore d’aria è installato nell’unità esterna. A causa dell’elevata temperatura dell’unità esterna (temperatura ambiente + temperatura emessa dal condensatore), i condensatori che sono stati utilizzati per lungo tempo si asciugheranno facilmente e falliranno l’elettrolito.

Quando si sostituiscono i condensatori, assicurarsi di utilizzare condensatori di alta qualità. La capacità deve essere la stessa e la tensione di tenuta non deve essere inferiore allo standard originale.

Figura4. Condizionatore d’aria Unità esterna

2.4 Sintomi e metodi di prova

① Fumo.

② Non può funzionare normalmente.

③ Il display non può essere visualizzato normalmente.

④ L’alimentazione non può essere caricata e scaricata normalmente.

⑤ Non può riscaldare normalmente.

The Il fattore di potenza compensa il danno al condensatore, con conseguente spreco di energia elettrica.

Diversi sintomi di danni al condensatore di avviamento del compressore e condensatore di avviamento del motore esterno:

Ci sono due condensatori nell’imballaggio elettromeccanico esterno, quello più grande è il condensatore del compressore e quello più piccolo è il condensatore del motore esterno. Diversi condensatori hanno diversi fenomeni di guasto.

① Compressore condensatore danni

il fenomeno delle prestazioni è che normale compressore di avvio sarà accompagnato da forte rumore e jitter. Se il condensatore è danneggiato, sentirai un leggero jitter nel compressore premendo l’involucro sopra il compressore e il suono è come il suono del passaggio di corrente. Il compressore smetterà di funzionare dopo un periodo di tempo.

② Il danno del condensatore del motore esterno

Dopo che il compressore funziona normalmente, il motore esterno smette di funzionare per un periodo di tempo. Se c’è un codice di errore, ci sarà protezione ad alta pressione e protezione della temperatura del tubo di scarico del compressore.

Figura5. Comandi elettrici di base delle unità di condizionamento dell’aria

Metodi di prova del condensatore di avviamento del condizionatore d’aria

● Metodo 1:

Il condensatore di avviamento del compressore dell’aria condizionata è un condensatore elettrolitico di grande capacità. Durante il test, utilizzando la capacità di impostazione del multimetro digitale per determinare se c ‘ è qualche anomalia.

In circostanze normali, la capacità del condensatore utilizzato per rilevare la capacità di un multimetro dovrebbe essere lo stesso o molto vicino alla capacità nominale, in caso contrario, il condensatore di avviamento è per lo più deterioramento, come elettrolita secco, perdite, ecc., che dovrebbe essere sostituito.

● Metodo 2:

Oltre a utilizzare un multimetro per testare la sua capacità, l’impostazione ohmica di un multimetro puntatore può anche essere utilizzato per testare le prestazioni di carica e scarica del condensatore di avviamento.

Passi:

① Collegare il rosso e nero puntali per i due poli del compressore condensatore di avviamento.

② Il multimetro gear è impostato in ohm gear.

③ In circostanze normali, il puntatore del multimetro prima oscilla a destra in una posizione, poi lentamente oscilla a sinistra, e, infine, si ferma in una posizione fissa.

④Se il puntatore non oscilla o la gamma di oscillazione è piccola, indica che le prestazioni del condensatore di avviamento del compressore sono scarse.

Lettura consigliata: 5 modi per testare condensatori

Come sostituire il condensatore di avviamento?

Se è garantito che il guasto del condizionatore d’aria sia causato dal danno del condensatore di avviamento del compressore stesso, il condensatore di avviamento del compressore danneggiato deve essere sostituito.

Sostituzione del condensatore di avviamento può generalmente essere diviso in tre fasi: rimozione del condensatore di avviamento, ricerca di un condensatore di avviamento sostituibile e sostituzione del condensatore di avviamento.

①rimuovere il condensatore di avviamento

Il condensatore di avviamento del compressore si trova sulla scheda di supporto del circuito sopra il compressore. Durante lo smontaggio, scollegare il cavo di collegamento e utilizzare un cacciavite per rimuovere la vite di fissaggio dell’anello elastico.

② Alla ricerca di condensatori sostituibili

Dopo aver rimosso il danneggiato compressore condensatore di avviamento, quindi selezionare un adatto nuovo condensatore di avviamento per sostituirlo in base alle specifiche e il volume del danneggiato condensatore di avviamento.

Il contenuto specifico di come selezionare il condensatore di avviamento verrà spiegato in dettaglio di seguito.

③sostituire il condensatore di avviamento

Dopo aver selezionato il compressore condensatore di avviamento, installare il nuovo compressore condensatore di avviamento in unità esterna, fissare il metallo anello di fissaggio, ricollegare il cavo di collegamento, e poi accendere e testare la macchina per completare la sostituzione.

Figura6. Condensatore di avviamento del motore

III Come testare il condensatore di avviamento del motore di una ventola?

①collegare completamente tutte le parti sul circuito del condizionatore d’aria.

②accendere l’alimentazione.③ Utilizzare il telecomando per regolare la temperatura per far ruotare il motore della ventola.

④collegare il terminale di terra della sonda oscilloscopio al terminale di terra del circuito stampato.

⑤utilizzare una sonda oscilloscopio per rilevare il piombo bianco sulla Hall elemento spina.

⑥L’oscilloscopio mostra la forma d’onda del segnale.

Durante il test il condensatore di avviamento del motore della ventola, un multimetro dovrebbe essere utilizzato per misurare la resistenza del condensatore. A causa delle grandi dimensioni del condensatore, è impossibile utilizzare il jack di ingresso del condensatore per il test. In questo momento, è possibile utilizzare la penna multimetro per testare e giudicare la qualità del condensatore dal cambiamento del valore visualizzato dal multimetro.

Se il valore di resistenza visualizzato dal multimetro cambia da piccolo a grande e quindi passa all’infinito, significa che questo è un buon condensatore con funzioni di carica e scarica. Controllare di nuovo dopo aver cambiato i puntali, il valore visualizzato cambia ancora da piccolo a grande, e le modifiche all’infinito.

Dopo aver misurato il condensatore, se i puntali non vengono sostituiti quando il test viene eseguito nuovamente e il valore di resistenza viene visualizzato come infinito, significa che la carica e la scarica non vengono eseguite, ma non significa che il condensatore sia danneggiato. Pertanto, durante il test della capacità, i puntali devono essere sostituiti indipendentemente dal multimetro utilizzato.

Figura7. Motore del ventilatore

IV Conoscenze rilevanti nella fase di test condensatore di avviamento

4.1 Come scegliere Condensatore di avviamento?

● Come calcolare la capacità di avviamento e di funzionamento di un singolo motore

run capacità C=120000*I/2.4*f*U*cosφ

Dove: I è corrente; f è la frequenza; U è la tensione; cosφ è il fattore di potenza, prendendo 0.5 a 0.7.

La tensione di funzionamento del condensatore di funzionamento è maggiore o uguale a (2 ~ 2.3) U.

Capacità del condensatore di avviamento = (1.5 ~ 2.5) capacità del condensatore di funzionamento.

La tensione di funzionamento del condensatore di avviamento è maggiore o uguale a 1.42 U.

(È meglio quando la tensione attraverso il condensatore è 311 V durante il funzionamento) Il condensatore di lavoro è 1-4 UF per 100 W, e il condensatore di avviamento è 4-10 volte il condensatore di lavoro (il motore richiede una maggiore coppia di avviamento).

Dati empirici, se il motore non supera i 200 W, il condensatore di avviamento non supererà 100 UF. Se si esegue il condensatore, è possibile scegliere diversi valori per il test di accensione e vedere quale condensatore ha la corrente più piccola nell’intera macchina, quindi la capacità del condensatore è il valore più buono.)

La capacità del motore monofase split-phase condensatore può essere calcolato dalla formula empirica C=35000I/2PUfcos&

Come ad esempio I=250 W/220 V=1.2 A

C=35000×1.2/2x1x50x220X0.8=24 uf

Può scegliere 350V30uf capacità.

Figure8. Tabella del condensatore di avviamento

● Come calcolare la tensione attraverso il condensatore di funzionamento di un motore monofase?

① Prima di tutto, è necessario conoscere il valore di impedenza dell’avvolgimento secondario. È possibile misurare il valore di resistenza misurando la resistenza DC con un multimetro. Quindi, l’avvolgimento secondario è collegato a una tensione CA 12V e viene misurato il valore corrente. Secondo l’impedenza di avvolgimento uguale alla resistenza e alla reattanza in serie, può essere calcolata dal fasore Fuori dal valore di induttanza dell’avvolgimento.

② Durante il normale funzionamento, il condensatore è collegato in serie sull’avvolgimento secondario, ovvero i tre parametri equivalenti di resistenza dell’avvolgimento, reattanza dell’avvolgimento e capacità sono collegati in serie e quindi collegati alla tensione 220V. È facile calcolare il fasore secondo la formula del circuito di serie. Calcola la tensione sul condensatore.

③ Quando un motore monofase è in funzione, la tensione ad entrambe le estremità del condensatore è generalmente superiore a 300VAC, quindi la tensione del condensatore è generalmente selezionata per un condensatore con una tensione di tenuta di 400 V o più, e un condensatore con una tensione superiore a 450 V è migliore.

④ Per il calcolo della tensione di tenuta della capacità, fare riferimento all’articolo 2. In primo luogo, misurare la resistenza R e reattanza XL dell’avvolgimento secondario, quindi selezionare la capacità C in base alla potenza del motore per calcolare la reattanza capacitiva Xc.

La tensione effettiva attraverso il condensatore durante il funzionamento: Uc = Xc*220/(R + jXL-jXc); il valore di tensione di tenuta del condensatore: Uce=1.3 ~ 1.5 Uc.

Figura9. Avviamento del motore monofase

● Guida alla selezione dettagliata del condensatore di avviamento e del condensatore di funzionamento

Selezione del condensatore del motore monofase.

Tensione di tenuta formula: U (capacità) è maggiore o uguale a 1.5 * U

monofase run condensatore formula: C=1950×I/U×cosφ (utilizzando un condensatore, che è sia un condensatore e un condensatore, è comunemente usato per le piccole-capacità di motori elettrici, ventilatori e lavatrice)

Avviare il condensatore di capacità formula: C=3500*I/U*cosφ (un condensatore è utilizzato solo quando partire, disconnesso durante il normale funzionamento, e sostituito con un interruttore di trasferimento o di un interruttore centrifugo.

Dual-valore condensatore run capacità del condensatore formula: C = 1200*I / U * cosφ (utilizzare 2 condensatori, uno per il funzionamento e uno per l’avvio)

Dual-valore condensatore condensatore di avviamento capacità formula: C=(2 ~ 3)*C (condensatore di funzionamento)

C: Capacità del condensatore: I: corrente nominale del motore, U: tensione nominale del motore, cosφ: fattore di potenza 0.7.

Generalmente, non è necessario calcolare. Il condensatore di funzionamento è 2 ~ 3µF per 100 W, e il condensatore di avviamento è 2 ~ 3 volte il condensatore di funzionamento. La selezione del condensatore del motore ha requisiti rigorosi sulla tensione e deve essere uguale o superiore a 1,5 volte la tensione nominale del motore. Per un alimentatore con una tensione nominale di 220 V, la tensione nominale del condensatore non può essere inferiore a 400 V. Il valore di capacità ha una certa ampiezza, non importa se è più grande o più piccolo, in particolare il condensatore di avviamento, che può essere selezionato a 2-6 volte il condensatore di lavoro.

● Come scegliere il condensatore del asincroni monofase a condensatore di avviamento del motore

Siamo in grado di calcolare in base alla seguente formula

la Fase di avvio di un condensatore di capacità:

C=350000*I/2p*f*U*cosφ

la formula:

I—corrente;

f-frequenza;

U—tensione;

2p-il più grande fattore di potenza è di 2, e il più piccolo fattore di potenza è di 4;

cosφ—fattore di potenza (0.4～0.8).

Split-phase condensatore di avviamento tensione di withstand:

Il condensatore tensione nominale maggiore o uguale a 1.42*U.

condensatore di capacità:

C=120000*I/2p*f*U*cosφ

Nella formula: I—corrente;

f-frequenza;

U—tensione;

2p-prendere 2.4;

cosφ—fattore di potenza (0.4～0.8).

Run condensatore tensione di tenuta:

La tensione di tenuta del condensatore è maggiore o uguale a (2 ~ 2.3)*U.

avviare capacità del condensatore di doppio valore condensatore motore:

C=(1.5 ~ 2.5)*capacità del condensatore di funzionamento.

Tensione di tenuta del condensatore di avviamento:

La tensione di tenuta del condensatore è maggiore o uguale a 1.42 * U.

4.2 Precauzioni per la sostituzione del condensatore di avviamento

Il condensatore di avviamento è una parte importante del circuito elettronico. Una volta che il condensatore di avviamento è rotto, il motore non può essere avviato. Il danneggiato condensatore di avviamento sarà solo fare un ronzio suono quando si è eccitato per un breve periodo di tempo, causando la corrente a surge, e lungo tempo di eccitazione causerà grave surriscaldamento e anche bruciare il motore, quindi dovrebbe essere sostituito immediatamente. E non è difficile giudicare che il condensatore di avviamento sia rotto. La maggior parte dei condensatori di avviamento danneggiati sono sporgenti e la superficie sarà bruciata a causa di una corrente eccessiva e la velocità del rotore sarà lenta e debole. Naturalmente, il modo più intuitivo e preciso è quello di utilizzare l’impostazione di capacità di un multimetro per misurare la qualità.

Una volta che abbiamo confermato che il condensatore di avviamento ha fallito, le cose che dovrebbero essere annotate quando si sostituisce il condensatore di avviamento:

① Dopo che il condensatore di avviamento è stato scaricato, ci sarà ancora una parte della carica residua che non può essere scaricata per un po ‘ e una scarica artificiale deve essere eseguita di nuovo.

② Poiché il condensatore di avviamento fallito può avere scarso contatto con il piombo, disconnessione interna o fusibile bruciato,ecc., parte della carica non può essere scaricata. Pertanto, il personale di manutenzione deve indossare guanti isolanti prima di toccare il condensatore di avviamento fallito. Usando il filo di cortocircuito per accorciare prima i due poli del condensatore difettoso, quindi può essere rimosso e sostituito a mano.

③ Se vengono utilizzati più condensatori di avviamento in serie, devono essere scaricati separatamente.

Figure10. Sostituire il condensatore di avviamento

④ Quando si maneggia o si sostituisce un condensatore di avviamento malfunzionante, scollegare l’alimentazione del condensatore di avviamento, scollegare l’interruttore o scollegare la spina e scaricare il condensatore di avviamento.

⑤ Quando si scarica, collegare prima il terminale di messa a terra del filo di messa a terra, quindi utilizzare l’asta di messa a terra per scaricare il condensatore di avviamento più volte fino a quando non vi è alcuna scintilla di scarico o suono di scarico, quindi fissare il terminale di messa a terra.

should Va anche notato che gli utenti generali spesso ignorano il manuale di istruzioni e le precauzioni per l’uso devono essere attentamente comprese e seguite durante l’installazione. Come tutti sappiamo, l’impedenza di un condensatore è inversamente proporzionale alla frequenza. All’aumentare della frequenza, aumenta anche la perdita. Dovrebbero essere prese misure per limitare le armoniche e la corrente di spunto nel circuito. I condensatori generano sempre calore, quindi prestare particolare attenzione alla ventilazione e al raffreddamento.

Dopo l’installazione del dispositivo di compensazione della potenza reattiva, durante l’operazione di prova, il sistema deve essere testato e le misure devono essere prese in tempo se si trovano sovratensione, sovracorrente, oscillazione e armoniche, che è molto necessario per il normale funzionamento del condensatore.

V Come Test di Avvio del Motore Condensatore senza un Multimetro

UN voltmetro DC può essere collegato a un condensatore in parallelo, e un isolante agitatore può essere utilizzato per caricare il condensatore (nota il + e il-poli)

(1) Vedere se la tensione può salire la tensione nominale del condensatore:

① 0V, il condensatore è in corto circuito.

② Lentamente salire alla tensione nominale del condensatore, dimostra che il condensatore è buono.

③ Sollevato rapidamente alla tensione nominale del condensatore, e la resistenza di isolamento è di circa la resistenza interna del voltmetro DC, quindi il condensatore è aperto.

(2) Quando è stabile al valore della tensione nominale del condensatore, guarda la resistenza di isolamento del condensatore:

①la resistenza di isolamento è vicino alla resistenza interna del voltmetro DC, quindi la capacità è buona.

②Se la resistenza di isolamento è inferiore alla resistenza interna del voltmetro DC, significa che la perdita del condensatore è grande, ed è facile da generare calore e non può essere utilizzato.

VI Domande frequenti sui condensatori di avviamento

6.1 Quali motori sono serviti dal condensatore di avviamento?

Sebbene alcuni apparecchi elettrici sembrino avere principi simili, sono diversi nella scelta dei motori, come ventilatori elettrici e condizionatori d’aria. La maggior parte dei ventilatori elettrici utilizza motori monofase. Motori monofase hanno solo un 220 v filo vivo e un filo neutro, mentre condizionatori d’aria spesso utilizza il motore trifase, che ha tre fili, 220 v filo vivo, filo neutro, e 380 v filo vivo. La differenza più evidente tra un motore monofase e un motore trifase è che il numero di condensatori di avviamento è diverso. Un motore monofase è dotato di un condensatore di avviamento, mentre un motore trifase non ha condensatore di avviamento.

6.2 Perché un motore trifase non ha bisogno di un condensatore di avviamento?

Poiché il motore trifase stesso ha tre avvolgimenti correnti e può generare un campo magnetico da solo, l’aspetto del campo magnetico può sostituire efficacemente il condensatore di avviamento, quindi il motore trifase non è generalmente dotato di un condensatore di avviamento. Tuttavia, il condensatore di avviamento svolge ancora un ruolo insostituibile in un motore monofase, perché c’è solo un avvolgimento in esecuzione in un motore monofase, che non può formare un campo magnetico rotante e il funzionamento degli apparecchi elettrici può contare solo sul condensatore di avviamento.

Oltre al condensatore di avviamento in un motore monofase, c’è anche un condensatore di funzionamento. Anche se questi due condensatori lavorano insieme, la funzione del condensatore di avviamento è molto maggiore di quella del condensatore di funzionamento, quindi una volta che si avvia condensatore è danneggiato, la ventola farà un sacco di rumore, la velocità della lama è ridotta. Se questo accade al vostro ventilatore elettrico, si potrebbe anche provare a sostituire un condensatore di avviamento, il problema dovrebbe essere risolto.

6.3 Il rapporto tra condensatori di avviamento e motore

Allo stato attuale, in motori monofase con motori a bassa potenza, il condensatore di avviamento è collegato in serie con la bobina di avviamento e quindi collegato in parallelo con la bobina di funzionamento a lavorare allo stesso tempo. Al fine di accelerare il tempo di avvio del motore ad alta potenza, viene aggiunto un grande condensatore per aiutare l’avvio. Dopo l’avvio del motore, il grande condensatore di avviamento aggiuntivo viene scollegato dall’interruttore centrifugo. Il condensatore più piccolo collegato in serie con la bobina di avviamento è responsabile dello sfasamento richiesto durante il normale funzionamento. Corrente elettrica, la macchina di alimentazione funziona normalmente.

C’è un motore monofase che è collegato alla bobina di avviamento e collegato in parallelo con la bobina di marcia nel circuito dall’inizio all’esecuzione e non richiede altri condensatori di grandi dimensioni per aiutare l’avvio? I motori a bassa potenza sono sempre utilizzati nel circuito. I motori ad alta potenza devono aggiungere condensatori aggiuntivi a causa della loro grande potenza e della grande distanza di partenza.

Figura11. Caratteristica coppia-velocità

6.4 Quali sono le funzioni dei condensatori di avviamento, dei condensatori di funzionamento e degli interruttori centrifughi nei motori monofase?

Il condensatore di avviamento viene utilizzato per la separazione di fase e lo scopo è quello di far sì che la corrente nei due avvolgimenti produca una differenza di fase vicina a 90 per generare un campo magnetico rotante, consentendo al motore di funzionare rapidamente in uno stato statico.

C’è un interruttore automatico della frizione nel motore. Quando il motore viene avviato, il motore continuerà a funzionare a causa dell’inerzia. Quando la velocità raggiunge una certa velocità, il condensatore di avviamento sarà separato dall’azione centrifuga e collegato automaticamente al condensatore di funzionamento, e il motore entrerà nello stato di funzionamento normale.

La funzione del condensatore di funzionamento è quella di mantenere la corrente nei due avvolgimenti con una differenza di fase di 90° per generare un campo magnetico rotante continuo.

Per i motori con condensatori di avviamento, la coppia di rotazione generata dai condensatori di avviamento è maggiore di quella dei condensatori di avviamento, che è più adatta per l’avviamento con un carico. I motori senza condensatori di avviamento non sono adatti per l’avvio con un carico maggiore.

VII Quiz

Il condensatore di avviamento di un motore monofase è

(A) Condensatore elettrolitico

(B) Condensatore ceramico

(C) Condensatore di carta

(D) Nessuno dei precedenti.

Risposta: A

FAQ FAQ

1. Come si fa a controllare un condensatore di avviamento?

2. Cosa succede quando un condensatore di avviamento va male?
Un motore collegato a un condensatore di corsa e avviamento può ancora tentare di avviare se uno o entrambi i condensatori ha fallito, e questo si tradurrà in un motore che ronza e non rimarrà in funzione a lungo. … Nella maggior parte dei casi di problemi di condensatore, come danni o una perdita di carica, il condensatore dovrà essere sostituito.

3. Qual è la differenza tra un condensatore di funzionamento e un condensatore di avviamento?
Il condensatore di avviamento crea un ritardo da corrente a tensione negli avvolgimenti di avviamento separati del motore. La corrente si accumula lentamente e l’armatura ha l’opportunità di iniziare a ruotare con il campo della corrente. Un condensatore di funzionamento utilizza la carica nel dielettrico per aumentare la corrente che fornisce energia al motore.

4. Come si fa a testare un condensatore di avviamento con un misuratore di ohm?
Per testare il condensatore con un multimetro, impostare lo strumento per leggere nella gamma di ohm alti, da qualche parte sopra 10k e 1m ohm. Toccare il misuratore conduce ai cavi corrispondenti sul condensatore, rosso a positivo e nero a negativo. Lo strumento dovrebbe iniziare da zero e poi muoversi lentamente verso l’infinito.

5. Come si fa a testare un condensatore di avviamento duro?

6. Come testare un condensatore di avviamento del motore?
I sintomi di guasto del condensatore di funzionamento del motore includono l’aria calda che scorre dalle prese d’aria all’interno della casa, il condizionatore d’aria richiede più tempo del solito per accenderlo o si spegne prima che sia programmato, o c’è un ronzio basso costante che emette dalla macchina che non è tipico.