Maiusc Meccanismo di Interblocco (cambio Automatico)

Per evitare di inavvertitamente spostamento di unità, mentre l’auto è in movimento, o fuori dal parco, mentre il motore è spento, moderne trasmissioni automatiche dotate di una funzionalità di blocco maiusc. Solo quando il motore è in funzione e il piede è sul freno è possibile spostare la trasmissione automatica. Se hai incontrato queste condizioni e la trasmissione ancora non si sposterà, si potrebbe provare il rilascio shift lock. Usa il manuale del tuo proprietario per aiutarti a localizzare il rilascio del blocco del cambio sulla tua auto. Potrebbe essere un piccolo slot in cui è possibile far scorrere la chiave sulla console o sul piantone dello sterzo. Questo ripristinerà il meccanismo di blocco del cambio e dovrebbe consentire di spostare nuovamente la trasmissione. In caso contrario, potrebbe essere necessario un nuovo sensore di posizione del pedale del freno o altra riparazione della trasmissione.

Mancanza di elettronica (cambio automatico)

Se non c’è nulla che impedisca meccanicamente la trasmissione automatica di andare in marcia, potrebbe esserci un problema di elettronica. All’interno di una trasmissione automatica, i componenti elettrici chiamati solenoidi reagiscono ai segnali provenienti dal modulo di controllo della trasmissione, dirigendo la pressione del fluido di trasmissione automatica aprendo e chiudendo le valvole. Questo è ciò che rende la tua trasmissione automatica cambiare marcia. Un solenoide guasto o un modulo di controllo della trasmissione malfunzionante può causare turni di massima o impedire la vostra auto di andare in marcia a tutti.