1920 júliusáig az amerikai haditengerészet csatahajói hivatalosan nem rendelkeztek ” BB ” sorozatú hajótest számokkal. Ezeket azonban a “csatahajó száma” utalta, azzal a számmal, amely megfelel az 1920 júliusában hivatalosan kijelölt “BB” számnak, vagy amelyet kijelöltek volna, ha a hajó továbbra is szerepel a haditengerészeti listán. A kényelem érdekében ezeket a hajókat az alábbiakban soroljuk fel a “BB” sorozat megfelelő számai alatt.

ezenkívül a haditengerészet első két “modern” csatahajója (“másodosztályú Csatahajóként” minősítve) soha nem kapott hajótestszámot. A teljesség kedvéért ez a két hajó az oldal “BB” sorozatának elején szerepel.

Az Amerikai Haditengerészet csatahajójának építése 1888-ban kezdődött a maine-i gerincfektetéssel, majd 1947-ben véget ért a hiányos Kentucky (BB-66) felfüggesztése. Ebben a közel hat évtizedes korszakban 59 csatahajót készítettek 23 különböző alaptervből (vagy “osztályokból”) a haditengerészet számára. További húsz csatahajó és Csatacirkáló (még három “osztály”) indult vagy tervezett, de nem fejeződött be.

bár az építési ráta évente majdnem pontosan egy volt, ez nem volt állandó folyamat, hanem két fázisban koncentrálódott. Az első, amely az Egyesült Államok első osztályú haditengerészeti rangjára emelkedett, 1888-ban kezdődött, és hirtelen megállt a haditengerészeti korlátozások szerződésének 1922-es aláírásával. A második építési szakasz 1937-ben kezdődött, majd 1944-ben gyakorlatilag befejeződött az USS Missouri (BB-63) üzembe helyezésével, amely tíz csatahajó közül az utolsó ebben az időszakban befejeződött.

Ezek a hadihajók kényelmesen osztva négy fő csoportra oszthatók:

• Két kísérleti második osztályú csatahajók, mintegy 6000 tonna, megkezdődött az 1880-as évek végén (Maine, míg a Texas);
• Huszonöt csatahajó (nyolc “osztályok”) vegyes fő elemek nagy, illetve közepes kaliberű fegyvereket, kezdve a méret körülbelül 10 000 tonna, hogy a 16.000 tonna, elkezdődött, 1891-től, hogy 1905-ben;
• huszonkilenc csatahajó (tizenegy “osztályok”), valamint hat csatacirkáló (egy “osztály”) a “minden-nagy-gun” fő elemeket, elkezdődött között 1906-ban, majd 1919-kezdve a 16.000 tonna felett összesen 42 000 tonna volt (beleértve a hét csatahajók hat csatacirkáló törölték, 1922);
• Tizenhét gyorsabb nagy-fegyvert 35,000-60,500 tonnás csatahajó (négy “osztályok”) megkezdődött 1937-41 (beleértve a hét 45,000-60,500 tonnás hajók törölni vagy felfüggeszteni a 1943-47).
• Fegyver kaliber, valamint a hajó mérete, folyamatosan nőtt, tíz hüvelyk Maine tizenhat hüvelyk a hajók befejezte a ” húszas, majd azt követően. A hatékony lőfegyver-tartomány is nőtt, néhány ezer méterről körülbelül húsz mérföldre.

Kivéve a gyors Lexington Osztályú csatahajók pedig Iowa Osztályú csatahajók, ezek mind viszonylag lassú hajók, mint az erősen páncélozott, mint voltak fegyveres, elsősorban, hogy a gőz a formáció a “testvérek”, s álljon ki a hasonló ellenfelek, felhasználva a legerősebb fegyvereket, hogy rendezze az ügyet. Napjaikban ők voltak a “tenger királynői”, a nemzeti stratégiai támadás és védelem alapja. Ez a ” nap ” csak a második világháború kezdete előtt érkezett olyan repülőgépekkel, amelyek nem csak a nagy fegyvereket tudták kiszállítani, hanem egyenlő vagy nagyobb teljesítményű ütéseket is. Ezt követően, legalább nappal, amikor a repülőgépek repülhettek, a csatahajók segédeszközként szolgáltak a repülőgép-hordozók számára.