Lowline renderelés; jóvoltából Raad Stúdió/James Ramsey.
a Lowline, egy merész terv, hogy hozzon létre egy földalatti park a Lower East Side, tett egy nagy csobbanás, amikor először javasolt 2011-ben. De ez elhalványult az elmúlt néhány évben anélkül, hogy annyira, mint egy nyafogás. Ezen a héten, egy kiemelkedő Lowline igazgatósági tag nyilvánosan elismerte, mi vált nyilvánvalóvá: az álom átalakítja a régi Delancey Street troli terminál halott, legalábbis most.
Az igazgatóság tagja, Signe Nielsen, A Mathews Nielsen tájépítész, azt mondta Crain-nak, hogy az alacsony vonal “nyugalmi állapotba került”, miután nem teljesítette a város által meghatározott adománygyűjtő referenciaértékeket. Amikor a NYC Gazdaságfejlesztési Társaság 2016 közepén feltételes jóváhagyást adott a projekthez, a Lowline csapatnak egy éven belül 10 millió dollárt kellett gyűjtenie. A teljes árcédula várhatóan meghaladja a 80 millió dollárt.
Crain ‘ s arról számolt be, hogy a Lowline által létrehozott nonprofit alapítvány 3,7 millió dollárt hozott, de 2017-re közel került ahhoz, hogy elfogyjon a pénz. Javaslatában a Lowline ígéretet tett arra, hogy jelentős magángyűjtési kampányt folytat, de 22 millió dollárt akart a város finanszírozásában. Egy interjúban kiaknázatlan városok tavaly, Lowline társalapítója Dan Barasch azt mondta:
a Lowline volt ez a hihetetlen ív az elmúlt évtizedben. 2016-ban feltételes megnevezést kaptunk New York városától. Alicia Glen alpolgármester jelezte, hogy sok támogatást kap a Városházától a projekthez. Aztán onnantól kezdve megbeszéléseket folytattunk a várossal arról, hogy hajlandóak és képesek lesznek-e anyagilag hozzájárulni a főváros építési költségeihez. És egy ideig úgy tűnt, hogy ez lehetséges lesz. De a különböző okok miatt, beleértve a politikai zeitgeist, valamint a hajlandóság a közigazgatás, a finanszírozás nem volt elérhető.
a Lowline-nak voltak hátrányai. Néhány közösségi aktivista azzal érvelt, hogy egy megfizethető lakhatási válsággal küzdő város rosszul engedheti meg magának egy föld alatti zöld helyet a környéken, amely a dzsentrifikáció hatásaitól visszahúzódik. A merész ötlet azonban széles körű támogatást élvezett a közösségben és a választott tisztviselők körében. A Lowline segített a várostervezők figyelmének világszerte a városi központok alatti elhagyott terek átalakításának lehetőségére összpontosítani. Aztán ott van az innovatív technológia, amelyet a Lowline társalkotója, James Ramsey fejlesztett ki a napfény föld alatti csatornájára. Ez egy olyan koncepció, amely nagyon jól lehet tartózkodó hatalom.
itt egy pillantást vissza a lo-Down lefedettség a Lowline az évek során:
– szeptember. 19, 2011: A Lowline társalkotói bemutatják tervüket, hogy létrehozzák a világ első földalatti parkját az alsó-keleti oldalon
Williamsburg Bridge troli Terminal space. Fotó: NYC EDC.
–szeptember. 5, 2012: a Lowline valósággá válik az Essex utcai piacon; Az “imagination the Lowline”kiállítás 2012-ben nyílik meg az Essex utcai piacon az
Lowline kiállításon.
–febr. 5, 2013: Lowline csapat jelenik meg a 3.Közösségi Tanács előtt, hogy foglalkozzon a gentrifikációs és finanszírozási problémákkal
–okt. 9, 2014: alpolgármester ad Lowline a szavazás a bizalom
Alicia Glen, NYC alpolgármester.
–okt. 14, 2015: A sikeres Kickstarter kampány után a Lowline a debütáló Lowline Lab
a Lowline Lab az Essex utcai piacon. Fotó jóvoltából a Lowline.
–Dec. 10, 2015: Community Board 3 új kérdéseket vet fel a Lowline javaslat
–július 27, 2016: a város feltételesen jóváhagyja a Lowline javaslat
Lowline társalapítók James Ramsey és Dan Barasch. Fájl fotó.
–szeptember. 19, 2016: A Lowline közzéteszi teljes javaslatát a korábbi Delancey utcai kocsiállomás
