Blog / mi a teendő, ha az autó vezetés közben kikapcsol.

Autorsarah RobinsonCategory Car Advice

először, ne essen pánikba!

remélhetőleg ezek a barátságos tanácsok segítenek a közúti utakon, valamint az intergalaktikus utazásokon.

Ha az autó hirtelen meghal, vigye biztonságos helyre, mély lélegzetet vegyen, és próbáljon gondolkodni azon, hogy az autó hogyan működött az elmúlt 30 másodpercben, mielőtt leállt, akkor gondoljon arra, hogy az autó szokatlanul viselkedett-e az addig a pontig vezető napokban üresjáratban, magas fordulatszámon vagy terhelés alatt. A kocsid próbált mondani valamit? Az idő nagy részében az autója néhány jelet ad arról, hogy mi történt rosszul, ha tudja, hogyan kell értelmezni őket.

nézzük meg a kapott jeleket, és hogyan tudjuk ezt lefordítani lehetséges okokra, hogy az autó leállt.

volt-e az autóban bármilyen túlfeszültség, késés, gyújtáskimaradás, dadogás, csuklás, frufru, vagy csak meghalt?

áramkimaradások és késések

a túlfeszültségeket és a késéseket gyakran a rossz üzemanyag-szállítás okozza. Ha kevés a gáz az üzemanyag slosh rá és ki az üzemanyag-szivattyú, amíg végül üres és meghal. Ha maga az üzemanyag-szivattyú meghibásodik, akkor valószínűleg elveszíti a nyomást magas fordulatszámon vagy terhelés alatt. Egy másik tünet az, hogy valószínűleg elkezd örvénylő vagy nyafogó zajokat okozni,de ez csak a hátsó ülésen vagy a gáztartály közelében hallható.

alkalmi gyújtáskimaradások

az alkalmi gyújtáskimaradásokat valószínűleg gyújtási problémák okozzák. Ez lehet egy eltömődött gyújtógyertya, egy rossz tekercs dugó/elosztó, vagy laza kapcsolat közöttük.

fut következetesen durva

fut következetesen durva rossz üzemanyag-fogyasztás valószínűleg tünete az érzékelők, amelyek észlelik a légáram vagy oxigén meghibásodása. Ha az autó nem megfelelő információkat kap a szükséges levegő mennyiségéről, akkor tévesen számolja az üzemanyagot, az időzítést és a gyújtást. Az érzékelő meghibásodásától és a CPU visszacsatolási hurokjától függően ez folyamatos probléma lehet, vagy csak egy bizonyos fordulatszám-tartományt érinthet.

Clattering and bangs

a zörögés és a frufru általában egy komolyabb mechanikai problémát jelez, amely valószínűleg szakmai diagnózist igényel. Sok esetben az autó lehet egy fújt motor.

hirtelen haldokló

hirtelen haldokló figyelmeztető tünetek nélkül hajlamos arra, hogy olyan elektromos problémákat jelezzen, mint a rossz generátor., rövidzárlat vagy törött kapcsolatok.

vannak-e további figyelmeztető lámpák?

a Modern autóknak sok lámpájuk van szinte minden problémára a nap alatt, de csak kevesen képesek arra, hogy vezetés közben leállítsák az autót. Ha van egy ellenőrző motor világít, van egy szerelő olvassa el a kódokat, mert valószínűleg biztosítja a helyét a hiba. Vigyázzon különösen azokra, amelyek úgy néznek ki, mint egy akkumulátor, hőmérő vagy olaj, mivel súlyos problémákat jeleznek?

az azonosított tünetekkel nézzük meg azokat a kérdéseket, amelyek okozhatják őket.

alapvetően egy autónak három dolgot kell futtatnia. Gáz, levegő és szikra, hogy meggyújtsa a kettő keverékét. Ha hirtelen meghal futás közben, akkor egy vagy több ilyen dolog leállt.

gáz

az első dolog, amit egy autónak futtatnia kell, a gáz. Feltételezve, hogy van gáz a tartályban, akkor azt a tartályból a motorba kell szállítani, majd be kell fecskendezni a motor hengerébe égés céljából. Az üzemanyag-problémák gyakran az üzemanyagszűrő eltömődésével vagy az üzemanyag-szivattyú vagy az injektorok károsodásával kapcsolatosak. Ha egy autót alacsonyan gázol, az növeli annak valószínűségét, hogy szennyeződés, rozsda vagy más részecskék beszívódnak az üzemanyagrendszerbe, ezért kerülni kell.

üzemanyag-szivattyú / szűrő –

az üzemanyag-szivattyú meghibásodása gyakori probléma a 100 km-t meghaladó járműveknél. Ez a magas fordulatszámon és terhelés alatt történő gyengébb üzemanyag-szállítással kezdődhet, ami ezekben a helyzetekben áramkimaradáshoz vezet. Ez hullámzáshoz és lemaradáshoz vezethet, mivel az üzemanyag-ellátás egyre szakaszosabbá válik. Ezeket a problémákat eltömődött üzemanyagszűrő is okozhatja.

üzemanyag-befecskendezők / karburátorok –

ahhoz, hogy az autó megfelelően működjön, a pontos üzemanyagmennyiséget össze kell kapcsolni a hengerben lévő levegővel, és be kell gyújtani. Az elmúlt 30 évben gyártott autók elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert fognak használni. Rossz üzemanyag befecskendezők lehet beadni túl sok vagy túl kevés üzemanyag, ami a legkülönbözőbb tüneteket, beleértve a szegény tétlen, besül, a standokon, vagy rossz üzemanyag-takarékosság. Az üzemanyag-befecskendezőkkel kapcsolatos problémák valószínűleg ellenőrző motorfényt indítanak kódokkal, jelezve, hogy melyik hengernek van problémája, és ha a henger gazdag vagy sovány. Régebbi autókon ezt egy Karburátornak nevezett mechanikus rendszerrel végezték. A karburátorok könnyen fel tudnak gurulni, ha túl sokáig ülnek, és túl sok gáz árasztja el őket.

levegő

Szívóérzékelők

ahhoz, hogy a gáz égjen, a megfelelő arányban levegővel kell összekeverni. Attól függően, hogy a magasság, autó sebesség, hőmérséklet, páratartalom a levegő mennyisége az autó vesz jelentősen változik. Az autónak ki kell találnia, hogy mennyi levegő érkezik be, hogy be tudja fecskendezni a megfelelő mennyiségű üzemanyagot az égéshez. Ehhez az autó használ akár egy sokrétű abszolút nyomás (térkép) vagy a tömeg levegőáramlás (MAF) érzékelő. Ha a légbeszívó érzékelő piszkos vagy sérült, akkor a gyorsulás során habozáshoz, rángatózáshoz vagy elakadáshoz vezethet. A porlasztott járművek vákuumcsövek rendszerét használják. A repedt vákuumcsövek durva alapjárathoz vagy a motor leállásához vezethetnek.

kipufogógáz-érzékelők

az autó oxigén (O2) érzékelőkkel is rendelkezik a kipufogógázban, hogy ellenőrizze az égetlen oxigén koncentrációját. Az O2 érzékelők kommunikálnak a jármű számítógépével a motorvezérlés szabályozására. Az O2 érzékelők, amelyek nem elég oxigént észlelnek, azt jelentik, hogy az égési keverék “gazdag”. Ez azt jelenti, hogy túl sok üzemanyagot injektálnak a levegő mennyiségéhez. A túl sok oxigént észlelő O2 érzékelők azt jelzik, hogy az égési folyamat “sovány”. Ezt az okozhatja, hogy az üzemanyag-befecskendezők nem lövellnek elég gázt,a levegőbevitel túl sok levegőt enged, vagy szivárgás a kipufogócsőben, amely lehetővé teszi a külső levegőt. Ha az O2 érzékelők ezt észlelik, azt mondják az autó számítógépének, hogy több üzemanyagot adjon az égési keverék gazdagításához. Ha az O2 érzékelők meghibásodnak, és nem küldenek semmilyen jelet, akkor az autó ezt a műveletet a “nyitott hurkú üzemmód” részeként alapértelmezés szerint végrehajtja. A nyers üresjáratok fizikai tünetei és a motor teljesítményének csökkenése mellett ez a kiegészítő üzemanyag csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, növeli a kibocsátást, és potenciálisan tönkreteheti a katalizátort.

Spark / Electrical

az üzemanyag-levegő keverék hengerbe történő sűrítéséhez szikra szükséges. Ezt a szikrát elektromos áram hozza létre. A hirtelen meghibásodásokat figyelmeztetés nélkül gyakran az elektromos rendszer meghibásodása okozza.
az elektromos rendszert fel lehet osztani a villamos energiát biztosító alkatrészekre (akkumulátor és generátor), valamint a villamos energiát használó alkatrészekre (elosztó/tekercsek és gyújtógyertyák).

elektromos források

az autó összes villamos energiája az akkumulátorból vagy a generátorból származik. Ha ezek közül bármelyik meghibásodik, akkor nincs áram a gyújtógyertya számára, hogy meggyújtsa a gázt,és tartsa a motort. Ezt valószínűleg tompított műszerfal, belső tér és fényszórók kísérik majd. Bármikor, amikor az autó feszültsége egy meghatározott szint alá esik, az akkumulátor fényét kiváltja.

az autós akkumulátorok csak néhány évig tartanak, mielőtt elveszítik a töltés képességét. Azonban még akkor is, ha az akkumulátor lemerül, az autónak továbbra is képesnek kell lennie arra, hogy a generátorból táplált árammal működjön. Általában a rossz akkumulátorok nehézséget okoznak az indítás során.

A generátor tartja az autó akkumulátorát. Ha a generátor rosszul megy, akkor a rendszerben semmi sem töltődik fel, az autó csak addig fut, amíg az akkumulátor tápellátást biztosít.

egy gyors módja annak, hogy teszteljék, ha az akkumulátor vagy a generátor rossz, hogy ugrik-indítsa el az autót. Csatlakoztassa az áthidaló kábeleket egy másik Futáshozautót (mert nem akarja megölni az Ön által megtakarított autót) egy szilárd öt percig, hogy megbizonyosodjon arról, hogy elegendő töltés kerül-e átvitelre. Miután leválasztotta a jumper kábeleket a másik autóról:

• ha autója rövid ideig fut, majd meghal, az akkumulátor jó, de a generátor rossz.
• ha autója határozatlan ideig fut, de nem indul újra, akkor az akkumulátor rossz.
• Ha az autó elindul, de amint leválasztják a másik autóról, akkor a generátor és az akkumulátor egyaránt rossz.

a generátorok meghibásodhatnak, de a fordításhoz használt szíjtárcsák és szíjak rendszere is. A generátort egy szerpentin öv hajtja a motorról. Ha az öv megcsúszik, akkor megakadályozhatja, hogy a generátor elforduljon és energiát termeljen. Ellenőrizze, hogy a szerpentin öv a pully-n van-e feszültség alatt. A generátornak ezután át kell adnia az áramot az akkumulátornak, valamint az autó többi részének. Ellenőrizze a kábeleket és a csatlakozókat. Ha ezek laza, korrodált,vagy kopott okozhat áramkimaradás vagy rövidzárlat.

elektromos alkatrészek

feltételezve, hogy megfelelő elektromos tápegységgel rendelkezünk, azt egy sor biztosítékon és relén keresztül továbbítjuk. A motortérben lévő biztosítékdoboz tartalmazza a biztosítékokat az autó legfontosabb funkcióinak vezérlésére, beleértve a motorvezérlőt is. Általában a biztosítékdoboz fedelének van egy diagramja az egyes biztosítékok funkcióival. Ha egy rövidzárlat egy létfontosságú funkció biztosítékát fújja, akkor megállíthatja az autót a pályáján. Ellenőrizze a biztosítékok, hogy ha ezek közül bármelyik fújt.

Tekercsdugók / elosztó

a Modern autómotor-számítógépek közvetlenül szabályozzák a gyújtógyertya időzítését azáltal, hogy áramot küldenek a tekercsdugókhoz a gyújtógyertya gyújtásához. A rossz tekercsek vagy a tekercsek és a gyújtógyertyák közötti rossz csatlakozások gyújtáskimaradáshoz vezethetnek, és leállíthatják a motort.
forgalmazók, hogy az elektromos csatlakozások tüzek a gyújtógyertya egy forgó rotor, hogy a kapcsolat egy vezetéket, ami minden gyújtógyertya. Az elhasználódott vagy korrodált rotorok vagy sapkák gátolhatják a gyújtógyertya gyújtásához szükséges elektromos csatlakozásokat.

gyújtógyertyák

a gyújtógyertyák szikrákat hoznak létre azáltal, hogy elektromos ívet okoznak egy kis résen. A gyújtógyertyák elhasználódnak, és körülbelül 30 km-enként ki kell cserélni őket. Az üzemanyagok és egyéb problémák is zavarossá válhatnak. Az alkalmi gyújtáskimaradások a leállított motorokhoz vezetnek.

mechanikai bontás

Ha az autó vezetés közben leállt hangos bumm vagy csörömpölés, túlmelegedés vagy olajvesztés után, akkor jó esély van arra, hogy komoly mechanikai probléma merül fel, amely valószínűleg professzionális diagnózist igényel. Fel kell hívnia egy vontatót, hogy elvigye Önt egy olyan szerelőhöz, akiben megbízik az ellenőrzés során

túlmelegedés

az autó túlmelegedhet a hűtőfolyadék elvesztése, a vízszivattyú meghibásodása vagy a tömítés meghibásodása miatt. A túlmelegedés nagyon gyorsan komoly problémákat okozhat. Ha látja, hogy ez a fény azonnal megáll, hogy hagyja lehűlni az autót. Ha egy autó túlmelegszik a motor leállításának pontjáig, akkor új motorra lesz szüksége.

Olajveszteség

olaj kenik a motort. Ha ezt a fényt látja, azonnal hagyja abba, hogy több olajat adjon hozzá, és ellenőrizze a szivárgást. Ha az autó elfogy az olaj, hogy a lényeg, hogy már nem kenni, megragadja, szüksége lesz egy új motor.

fontos tudni, hogy mi lehet a baj az autóval, és hogyan lehet diagnosztizálni a problémákat annak érdekében, hogy elkerüljék, hogy rekedt. De a tudás csak a csata fele. A másik fele készül. Mindig hozz jumper kábeleket, tartalék biztosítékokat, vizet, és egy vészhelyzeti eszközkészletet, hogy ezeket a közös problémákat kijavítsuk. A legjobb módja annak, hogy ne lepődjön meg az autó haldokló hirtelen, hogy végre rendszeres karbantartás, valamint figyelni, hogy a kis dolgokat, mert elromlik, mielőtt azok eszkalálódik egy nagy kérdés.

Ha inkább csak eladja autóját, ahelyett, hogy megjavítaná, vegye fel velünk a kapcsolatot a SellMax-on. Vásárolunk autók bármilyen állapotban fut, vagy sem. Töltse ki online kapcsolatfelvételi űrlapunkat, vagy hívjon minket azonnali készpénzajánlatért az autóján.