A Kawasaki ATV-k a klt200 háromkerekű 1981-es bevezetése óta a szennyeződéseket rugdosták, és a dolgok azóta sem lassultak le.

csak néhány évvel később, 1985-ben érkezett meg a Kawasaki első négykerekű ATV – je-a Bayou 185. Bár az évek során jelentős változásokon ment keresztül (beleértve a négykerék-meghajtást 1989-ben), de a Bayou egészen a közelmúltig a rendelkezésre álló Kawasaki ATV-k közé tartozott.

az évek során a Kawasaki kibővítette és továbbfejlesztette ATV sorozatát. 1987-ben a Kawasaki Prairie 400 4×4 lett az első felnőtt méretű teljesen automatikus ATV, 2002-ben pedig a Prairie 650 lett az iparág első ATV-je, amelyet V-Twin motor hajtott.

ma minden Kawasaki ATV hordozza a Brute Force monikert, amelyet először 2005-ben vezettek be.

természetesen a Kawasaki négykerekűek nem korlátozódnak az ATV-kre. Az első Kawasaki Mule UTV segédprogram az 1988-as modellévben jelent meg először az öszvér 1000-rel. A Teryx Sport-Utility család 20 évvel később a 2008-as Teryx 750 4×4-gyel is piacra került.

A Kawasaki ATV-k és UTV-k családjának legújabb kiegészítője a Teryx KRX 1000 sport UTV, amelyet a 2020-as modellév részeként mutattak be.

alább megnézünk mindent, ami jelenleg elérhető a Kawasaki 2020-as ATV és UTV felállásában.

2021 Kawasaki ATV

KFX 50 / KFX 90

a tökéletes Kawasaki ATV-k a fiatal versenyzők számára, a KFX 50 és KFX 90 bepillantást nyújt a Kawasaki sport ATV múltjába. A KFX 50-et 49,5 cc motor hajtja, míg a
89cc Malom biztosítja a pep-et a KFX 90-hez. Mindkét gép egykaros első felfüggesztéssel, valamint egy lengő hátsó felfüggesztéssel közlekedik – mindegyik alig három hüvelyk utazással rendelkezik. Az árak 1999 dollártól kezdődnek.

Brute Force 300

Kawasaki építette a nyers erő, hogy egy szilárd bevezető gép az új lovasok, vagy csak azok, akik egy megfizethető és megbízható ATV dolgozni és játszani. Jellemzői közé tartozik egy 271 köbcentis egyhengeres motor, független kettős keresztlengőkaros első felfüggesztés, lengőkaros hátsó felfüggesztés, vontatási kapacitása 500 font, teljes rack kapacitása 110 font. Az árak 4299 dolláron kezdődnek.

Brute Force 750 4x4i

Amikor beszélünk, Kawasaki atv-k, a king of the hill a Nyers Erő 750 4x4i. Elérhető nélkül, elektronikus szervokormány, az ATV hajtja a 749cc V-Twin motor termel 42.7 lb-ft, a nyomaték, a pároztatott egy automata CVT (H,L,N,R) a választható 2WD/4WD, valamint a változó kontroll elöl differenciálzár. A kettős keresztlengőkaros felfüggesztés elöl és hátul található, a fékteljesítmény pedig elöl kettős hidraulikus 200 mm-es tárcsákból, hátul pedig zárt, olajfürdős, többtárcsás tárcsákból származik. Az árak 8999 dolláron kezdődnek.

2021 Kawasaki UTVs

Teryx

a Teryx egy nagy do-mindent UTV, hogy egyformán otthon játszik a pályák, mint működik a tulajdon. Jellemzői közé tartozik a 783cc V-Twin motor, kettős keresztlengőkaros első és hátsó felfüggesztés, Fox dobogós coil-over sokkok hátsókerekes tározók, elektronikus szervokormány, 600 font rakomány ágy kapacitás, 1300 Font vontatási kapacitás, 85.8 hüvelykes tengelytáv, és egy iparág vezető hároméves garancia. Frissítsd a Teryx LE-t, és szerezz be gyárilag beépített tetőt, alumínium kerekeket, négy LED-es fényszórót és két LED-es hátsó lámpát. Az árak kezdődik $13,199. 2021-ben a Kawasaki kínálja a Teryx S LE-t ($15,699), amely hosszabb felfüggesztési utazással rendelkezik (10.7″ első/10.0″ hátsó), megnöveli a gumiabroncs futófelületének szélességét, és új a-kar alakú a jobb hasmagasság érdekében.

Teryx4

Ha egynél több embert szeretne kivenni egy rip-re,a Teryx4 ($15,999) két üléssorral rendelkezik, négy ember számára. Ugyanaz a 783 köbcentis V-Ikermotor és a kétüléses Teryx kettős keresztlengőkaros felfüggesztése. A különbségek az extra ülőhelyekben rejlenek, kevesebb hely a rakományágyban, amely 249 fontot tarthat a négyüléses helyiségben. Érdekes módon a tengelytáv valójában egy 85, 6 hüvelyknél rövidebb, mint a Teryxnél, ugyanolyan hároméves garanciával rendelkezik. Frissítsd a Teryx4 LE-t, és szerezd meg a továbbfejlesztett LED-es fényszórókat, a hátsó lámpát, a tetőt és az alumínium kerekeket. Új a 2021-es évre a Teryx4 s LE, amely hosszabb utazási felfüggesztést, új a-kar alakot kínál a jobb hasmagasság érdekében, valamint megnöveli a futófelület szélességét.

Teryx KRX 1000

Kawasaki legújabb gépe, a Teryx KRX 1000 egy tiszta sport UTV, amelyet gyors és kemény vezetésre terveztek. Funkciók közé tartozik a 999cc párhuzamos-twin motor, hogy a szivattyúk ki a 112 lóerős, hosszú utazás dupla keresztlengőkaros első felfüggesztés négy-link trailin kar hátsó felfüggesztés, nagy teljesítmény Róka 2.5 Dobogón LSC teljes mértékben állítható lengéscsillapítók, 31-es Maxxis Ragadozó gumik, 15 hüvelykes beadlock kerék, négy kerék hidraulikus tárcsafékek. Az árak 20.499 dollártól kezdődnek az alapmodellnél,amelyről itt olvashat bővebben. Három további kárpitozási szint is rendelkezésre áll, köztük a KRX 1000 Special Edition HiFonics sztereó rendszerrel és a Warn VRX 45 csörlő. A KRX 1000 Trail Edition első és hátsó lökhárítókat, Nerf rudakat, tetőt és a Warn VRX 45 csörlőt tartalmaz. A KRX 1000 eS szabvány a Kawasaki elektronikus vezérlő felfüggesztéssel (KECS) rendelkezik, amely a Fox 2.5 Live Valve belső bypass sokkjainak előnyeit élvezi.

öszvér SX

az öszvér UTV család felé haladva a legolcsóbb és legkompaktabb modell az öszvér SX. Úgy tervezték, hogy illeszkedjen az ágy egy teljes méretű kisteherautó, az öszvér SX tartalmaz egy 401cc motor párosul egy folyamatosan változó átviteli, 400 font rakomány ágy kapacitás, 1100 Font vontatási kapacitás, valamint előnyeit egy hároméves garancia. Hat különböző vágási szint áll rendelkezésre, kezdve az alap öszvér SX-vel, amely 6799 dollárért kapható. Az öszvér SX 4×4 FI négykerék-meghajtással, elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel és 24 hüvelykes gumiabroncsokkal rendelkezik. Az öszvér SX 4×4 XC FI 12 colos kerekekkel és 26 colos gumiabroncsokkal rendelkezik. Az öszvér SX 4×4 SE FI hozzáad egy vonóhorog vonórudat és kötőjel-szerelt kürt. Az öszvér SX 4×4 XC Camo FI RealTree Xtra Green camo karosszériát, 26 colos gumikat és két LED-es fényszórót kínál. Végül, az öszvér SX 4×4 XC le FI büszkélkedhet egy nap felső, speciális grafika, négy nagy intenzitású LED fényszórók.

Mule 4000/4010 / Trans

A Mule 4000/4010 modellek közepes méretű UTV-k, amelyek keményen dolgoznak. Mindegyik 617 köbcentis V-Twin motorral van felszerelve, 1200 font vontatási kapacitással és 800 font teherbírással rendelkezik. Három kétüléses és négy négyüléses (Trans) modell áll rendelkezésre. A base Mule 4000 kétkerék-meghajtású, az árak 8999 dolláron kezdődnek. Az öszvér 4010 4×4 négykerék-meghajtással és elektronikus szervokormánnyal, míg a 4010 4×4 SE napozófelülettel, LED-es fényszórókkal és speciális grafikával rendelkezik. Áttérve a Trans modellekre, ezek mindegyike átalakítható két vagy négy ember befogadására. A 4000 Trans szervokormánnyal és 9999 dollárért kapható, míg a 4010-es Trans4x4 négykerék-meghajtással jár. A 4010-es Trans4x4 Camo a RealTree Xtra Green camo-ba öltözött, míg a 4010-es Trans4x4 SE nagy teljesítményű LED-es fényszórókat, naptetőt és speciális grafikát ad hozzá.

Mule Pro-MX

az öszvér Pro modellek kicsit kifinomultabbak, mint a többi öszvér felállás, de ugyanolyan keményen dolgozhatnak. Először a Mule Pro-MX ($10,299), amely egy 695 köbcentis egyhengeres motorral, elektronikus szervokormánnyal, négykerék-meghajtással, 700 font teherbírással, 1500 font vontatási kapacitással, független első és hátsó felfüggesztéssel, valamint két hely. Három trim szint áll rendelkezésre, az alap Mule Pro-MX EPS Kiskereskedelem $ 11,999. A Pro-MX EPS LE hozzáad egy nap felső és öntött alumínium kerekek, míg a Pro-MX EPS Camo jön öltözött nap felső és TrueTimber HTC camo karosszéria.

Mule Pro-FX / Pro-DX

következik a teljes méretű Mule Pro-FX és Pro-DX. Mindkét modell kínál egy hatalmas 20 négyzetméteres rakomány ágy, amely képes szállítani 1000 font, vontatási kapacitása 2000 font, független első és hátsó felfüggesztés és ülőhely három. A Pro-FX 812cc háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Pro-DX 993cc háromhengeres dízelmotorral rendelkezik. Három Pro-FX trim szint áll rendelkezésre az alapmodellel, amely 12,199 dollárért értékesít. A Pro-FX EPS elektronikus szervokormányt tartalmaz,míg a Pro-FX EPS LE napvédő, öntött alumínium kerekek, mind halogén, mind LED fényszórók. A Pro-DX csak egy modellben kapható, amely szervokormányt is tartalmaz, és 14 199 dollárért árulja.

Mule Pro-FXT/Pro-DXT

A Mule Pro-FXT és Pro-DXT lényegében megegyezik a PRO-FX és Pro-DX rendszerrel, kivéve, hogy mindkettő rendelkezik a trans cab rendszerrel, amely akár hat ember befogadására is képes. Minden más ugyanaz, beleértve a 812 köbcentis gázmotort és a 993 köbcentis dízelmotort is. A Pro-FXT-t öt trim szinten kínálják, kezdve az alapmodelltől, amely 13,199 dollárért értékesít. A Pro-FXT EPS hozzáteszi szervokormány, a Pro-FXT EPS Camo hozzáteszi RealTree Xtra zöld camo karosszéria és LED fényszórók, a Pro-FXT EPS LE hozzáad egy nap felső és öntött alumínium kerekek, míg a zászlóshajó Pro-FXT Ranch Edition jön egy figyelmeztet VRX 45 csörlő, kontúros első pad ülés, és festett rács és lökhárító lemezek. A dízel meghajtású Pro-DXT-nek két vágási lehetősége van. Az alapmodell, amely 14 399 dollárért értékesít, valamint a Pro-DXT EPS, amely szervokormányt ad hozzá.

Mule Pro-FxR

A Mule Pro család zászlóshajója a Pro-FXR. Megosztja a Pro-FX 812 köbcentis háromhengeres motorját, de sokkal kompaktabb és sportosabb. 121, 5 hüvelyk hosszúságnál közel egy láb rövidebb, mint a Pro-FX, 12, 5 hüvelykes rövidebb tengelytávval. Prémium stílusú, festett motorháztető, öntött alumínium kerekek, napvédő, halogén és LED fényszórók, valamint acél első és hátsó lökhárítók. Az árak kezdődik $14,999.