D. C. volt egy korai alkalmazója a közös elektromos robogók és kerékpárok, miután hengerelt ki egy kísérleti program az úgynevezett” dockless ” járművek szeptemberben 2017. Azóta csak használatukban és láthatóságukban bővültek a város központi területén és azon túl. Jelenleg mintegy 6000 dokk nélküli jármű engedélyezett a kerületben, beleértve augusztustól a mopedeket is.

érkezésükkel kérdések, megjegyzések és aggodalmak merültek fel mind a lakosok, mind a látogatók részéről. Tekintsük ezt a kalauz az élet két keréken a kerületben: a legfontosabb információkat a bérelhető eszközök és a szabályokat számukra, hogy milyen gyorsan mennek, és ki biztosítja őket.

hogyan bérelhetek robogót—vagy kerékpárt vagy mopedet?

bármi legyen is a márka, a dockless járművek elérésének módja a választott alkalmazás letöltése, valamint annak biztosítása, hogy a telefon földrajzi helymeghatározása be legyen kapcsolva. Gyakorlatilag az összes márka megköveteli, hogy betéti vagy hitelkártyát biztosítson, így bármilyen megtett utazásért felszámítható.

AFP / Getty Images

mennyibe kerülnek?

az árak szolgáltatónként és járműtípusonként eltérőek, de általánosságban elmondható, hogy egy elektromos robogó vagy kerékpár feloldása 1 dollárba kerül, használatukhoz percenként 24-39 cent. Attól függően, hogy mennyi ideig lovagol, a járművek költsége nagyjából azonos vagy több, mint egy metró utazás (tól től $2.25 nak nek $6 egy utazás csúcsidőben, távolság alapján). Ez a költség általában lényegesen kisebb, mint a hasonló távolságra történő utazás költsége, különösen az egyszemélyes túrák esetében.

kényelmesebbek, mint a tömegközlekedés?

attól függ. Ha csak egy-két mérföldet utazik, gyorsabb lehet egy közeli elektromos kerékpárra vagy robogóra szállni, mint várni egy metró vonatra vagy buszra, különös tekintettel a Metro megbízhatatlan csúcsszolgáltatására, plusz DC.ez a hírhedt szélhámos. Ezen a távolságon túl valószínűleg jobb tömegközlekedést igénybe venni. Ne feledje: mindig vehet egy közös kerékpárt vagy robogót a metróba vagy onnan.

hol találok robogókat, elektromos kerékpárokat és mopedeket?

az előírás szerint, D. C. megköveteli, hogy a mikromobilitási vállalatok a város mind a nyolc osztályán telepítsék járműveiket. Ennek ellenére általában a kerület legsűrűbb részein, például a belvárosban, a 14. és az U utcai folyosókon, valamint a Navy yardon csoportosulnak; az Anacostia folyótól keletre való hozzáférés korlátozott. Néhány vállalat jelen van a közeli Virginiában és Marylandben.

hol lehet lovagolni őket?

a DC egyetlen megosztott moped-üzemeltetője által biztosított mopedeket jelenleg utakon lehet lovagolni, de nem járdákon, főhidakon vagy autópályákon. A város központi üzleti negyedében, amely a belvárost és az amerikai Capitolium területét lefedi, tilos biciklizni és robogózni a járdán. (A büntetés 25 dolláros bírság, de ezt nehéz érvényesíteni.) Ellenkező esetben elektromos kerékpárral és robogóval közlekedhetnek a központi üzleti negyeden kívüli járdákon, valamint az utakon és a kerékpárutakon. Ha úgy dönt, hogy a járdán utazik, akkor engednie kell a gyalogosoknak.

D. C. government

hol lehet parkolni ezeket a járműveket?

az elektromos robogókat lényegében bárhol a járdán lehet parkolni, feltéve, hogy van egy 5 láb “tiszta zóna” a gyalogosok számára, valamint a kerékpárállványoknál. A városi szabályok szerint a robogók nem akadályozhatják meg a magántulajdon, az autópályák, a buszmegállók és a menedékhelyek, vagy az utazási sávok elérését, és egyenesen kell parkolniuk. Az elektromos kerékpárokat olyan oszlopokhoz kell rögzíteni, mint az utcai oszlopok vagy a fák. A Revel mopedeket a járdára merőleges legális parkolóhelyeken kell parkolni.

milyen gyorsan mennek?

A robogók 10 mph-ra, az elektromos kerékpárok pedig 20 mph-ra korlátozódnak. Revel mopeds utazhat akár 30 mph. Legyen szem előtt tartva a járművezetők, amikor egyesül a forgalom, esztergálás, átkelés kereszteződések.

a robogók (és mopedek) biztonságosak?

a járművek viszonylag biztonságosak, ha felelősségteljesen használják őket. De néhány összeomlik, köztük egy halálos, amelyben a vezető megölte a robogó lovas tavaly, aggályokat vetettek fel, mint ahogy a nemzeti média jelentések robogó kapcsolatos kórházi. Sisakok szükségesek a moped utazásokhoz.

megbírságolhatják ezeket az eszközöket bizonyos módon?

jelenleg a központi üzleti negyed járdaszegély-korlátozásán kívül a városnak nincs szigorú büntetése az elektromos robogók és kerékpárok állítólagos visszaéléséért. Ez megváltozhat a helyi törvényhozók függőben lévő jogszabályaival,de a változások még mindig legfeljebb hónapok vannak.

mik a lehetőségeim?

A Kerületi Közlekedési Minisztérium (DDOT) jelenleg kilenc vállalat számára lehetővé teszi, hogy dokk nélküli járműveket kínáljon a városban. Ezek a cégek és az engedélyezett járművek száma: Bird (600 elektromos robogó), Bolt (600 elektromos robogó), Jump (975 elektromos robogó és kerékpár), Lime (600 elektromos robogó), Lyft (720 elektromos robogó), Razor (600 elektromos robogó), Skip (720 elektromos robogó), Spin (720 elektromos robogó), és Revel (400 elektromos moped). Néhány Üzemeltető eredetileg szabványos kerékpárokat biztosított, amikor a város kísérleti programja megkezdődött, de néhányan meghajoltak Washingtonból, míg mások néhány hónappal a programba kerültek az elektromos robogókra.

a Mikromobilitási vállalatok negyedévente növelhetik flottaméretüket, ha megfelelnek a DDOT teljesítménykövetelményeinek, ami azt jelenti, hogy a város a jövőben még dokk nélküli járműveket is fogadhat. A megosztott mopedek egy másik kísérleti programba esnek,amely 2019 végéig tart.

van-e kosara a holmim szállítására?

Igen. Jump elektromos kerékpárok és néhány Razor robogók vannak felszerelve jókora kosarak, amikor szükség van, hogy húzza a cucc az egész városban. Ezenkívül a Revel mopedjei kis törzsekkel rendelkeznek.

The Washington Post / Getty Images

Várj, mi történt a főváros Bikeshare?

még mindig körül van. A főváros Bikeshare-t a kerület dokk nélküli járműprogramjától elkülönítve kezelik, most több mint 4300 kerékpárral büszkélkedhet több mint 500 állomáson. Egy tavalyi tanulmány kimutatta, hogy az elektromos kerékpárok és robogók bevezetése nem befolyásolta számottevően a kerékpárforgalmat, bár több Fővárosi Bikeshare kerékpár eltűnt. Néhány hónapig a szolgáltatásnak elektromos kerékpárjai voltak, de fékproblémákról szóló jelentések után az utcákról húzta le őket.

bármi mást, amit tudnom kell?

két évvel azután, hogy a dockless járműveket először bevezették a kerületbe, készen állnak arra, hogy tovább növekedjenek, megakadályozva az előre nem látható piaci változásokat. Addig is, lovagoljon biztonságosan.

Ez a bejegyzés frissült, hogy tisztázza Revel parkolási szabályok, valamint a legújabb bérleti díjak.