Cummins 4BT Motor története

A Cummins 4BT Motor (3.9 L) eredetileg ipari alkalmazásokhoz készült. Ez a kis dízel 1983-ban debütált a népszerű Cummins motorok B sorozatának részeként. A 4BT-t elsősorban kenyérszállító teherautókban és lépcsős Kisteherautókban szerelték fel, hogy a városok körül fuvarozhassanak. Ez a motor kell nevet régi megbízható, mert fog futni örökre. A nagyjavítás előtti B50 várható élettartama nagyjából 400 000 mérföld. Ez a motor ismert a megbízhatóság, mivel nincs elektronikus alkatrészek a motor mínusz az indító-és üzemanyag-elzáró mágnesszelep. Nincs ok arra, hogy ez a motor nem fog 1,000,000+ mérföldre futni. A standard 4BT 1983-1998 között készült. Az 1998 utáni modellek, az ISB 4BTA néven ismertek, egy 16 szelepes 170 LE 420 lb-ft nyomaték. Ezek később 4BT voltak az ECM hajtott common rail Üzemanyag rendszer egységek jellemzően a VP szivattyúk.

a terepjáró közösség négy okból kezdte el a Cummins 4BT motorok terepjárókba történő telepítését az 1980-as években:

• jelentős nyomaték arány frissítés gázmotorok
• legnagyobb dízelmotor, amely illeszkedik autóipari alkalmazások
• nagyobb üzemanyag-takarékosság
• Hosszú várható élettartam és a szoba teljesítmény frissítések

motor specifikációk és üzemanyag-takarékosság

A Cummins 4BT motor nem ismert a nyers teljesítmény csak húzza 105 lóerő @ 2,300 rpm azonban a nyomaték aránya 265 lb-ft nyomaték @ 1,600 rpm. Néhány közös teljesítmény frissítéseket ez a motor húzza 750 lb-ft nyomaték. Nyomaték az erő mennyisége mind a 4 négy kerék fog termelni az érintkezési ponton a földön. Ez azért fontos, off-roading, mint a kérdés néhány hüvelyk a különbség, hogy túljutni, hogy lejtőn, vagy végül a sárban. A szabványos 4BT 18-20 mpg lesz a városban, az autópályán pedig 22-25 mpg. Egy normális továbbfejlesztett motor hozam 28 – 30 mpg néhány magas szintű teljesítmény modok, hogy a aftercooler, turbo változó (lift időtartama) időzítés a vezérműtengely, hogy tudja, hogy 35 – 40 mpg.

a VE vagy VP-14 forgó üzemanyag-szivattyú a kör alakú bütykös lemez kialakítása miatt lehetővé teszi az üzemanyag-áramlás állandó ellennyomását, lehetővé téve az üzemanyag-fogyasztás növelését. Ha tovább korlátozza az üzemanyag áramlását a VE szivattyúhoz, akkor nagyobb mpg-t kap, azonban 1 éven belül a szivattyú meghibásodik, mivel a rendszer túl sok ellennyomása tönkreteszi a szivattyút. Néhány 4.10-es sebességfokozat és néhány könnyebb gumiabroncs futtatása szintén egyszerű módja az üzemanyag-fogyasztás növelésének. Következésképpen, ha azt szeretnénk, több energiát a VE szivattyú mods készletek kaphat a szivattyú akár 250-300 le. Megjegyzés a spectrum másik végén a HP / Torque performance modok meglehetősen drágák lehetnek. A teljes HP modok tartalmazhatnak nagyobb befecskendezőket, portolt fejű csapokat, alacsonyabb kompressziós dugattyúkat, teljesítménykamrákat, harmonikus kiegyensúlyozókat, iker turbókat, intercoolereket és hideg levegőbevezetéseket. Legyen felkészülve, hogy fizetni egy nagy pénz valami ilyesmi.

befecskendező szivattyú opciók

a standard 4BT p-7100, P-3000 vagy Bosch mechanikus üzemanyag-befecskendező szivattyút használ, míg a későbbi modellek elektronikus VP vagy VE szivattyúkra váltottak. A régebbi mechanikus inline szivattyúk könnyebb módosítani, frissíteni azonban nem kap olyan jó az üzemanyag millage ki őket. Ha energiát keres, feltétlenül menjen a P7100-hoz,mivel az több üzemanyagot tol. Kapsz 500+ HP 500 ft/kg nyomaték néhány 2800-3500 RPM kormányzó csapok, 550 cc injektorok, hatalmas 12-14 mm befecskendező fúvókák a 154 mértékben spray minta. Ezt úgy lehet megtenni, hogy a befecskendező lyukakat ki kell fúrni, a felső részt pedig hosszabb szárszelepekkel kell módosítani, de nem ajánlott. A 4bts nem használ injektor csövek, így unalmas ki a befecskendező lyukak lehet tenni egy gép bolt. Vegye figyelembe, hogy minél nagyobb a befecskendező fúvókák, annál melegebb lesz a fej, és hajlamos lehet a repedésre. Az üzemanyagüzletek módosítják a bütyköt, a dugattyúkat és a hordókat, a vezérlőhüvelyeket, a szállítószelepeket és a nyomatékkamrákat. Nem vagyunk módosítási szakemberek, de tudjuk, hogy sok modot meg lehet tenni. A 4BT szabványos injektorai 7 mm-es vagy 9 mm-esek, 145 fokos vagy 155 fokos szórási mintával. Az üzemanyag-fogyasztáson kívüli P7100 szivattyúk hátránya, hogy ha bármilyen okból az egység megszakítja a felvonó szivattyút, vagy szivárog az üzemanyagvezetékben, nincs automatikus elzárás. Az üzemanyag hiánya elpusztítja a szivattyút. VE vagy VP szivattyúval az egység kikapcsolja a motort, hogy megmentse a szivattyút.

közös 4BT Swap járművek

A Cummins 4BT motor lehet cserélni szinte bármilyen 4 x 4 jármű. A közös autóipari modellek közé tartoznak a Jeep Wranglers, a Jeep Grand Cherokees, a Land Rovers, a Toyota FJ Cruisers, a Toyota 4runners, a Nissan Xterras, a Mercedes-Benz G500s, a Ford 150S, a Ford Raptors, a Ford Broncos vagy a Chevy Colorado. A motor nagyjából 1/3 a súlya egy Jeep Wrangler így felfüggesztés kell, ha telepíti ezt a motort. A tengelyeket és a felfüggesztést is utólag kell felszerelni. 1/2 tonna tengelyek egy minimális a 800 lbs motor. Dana 44S vagy Dana 60s standard különbségek a swap közösség. Nagyobb teherautók vagy SUV-k esetében a hozzáadott súly nem lehet hatalmas kérdés, azonban mindig okos ötlet, hogyellenőrizze, hogy az alváz kiegyensúlyozott-e, és megfelelően tartja-e a kiegészítő súlyt. A leggyakoribb egy 4BT Jeep csere. Nézze meg néhány a legnépszerűbb OHV pályák Colorado egyszer kap 4BT Swap up and running!

közös Jeep Wrangler 4BT Swap modellek a következők:

• CJ 1976 – 1986
• YJ 1987 – 1995
• TJ 1997 – 2006
• XJ/MJ 1984 – 2001
• kj/KK 2002 – 2013
• WJ/WK/WK2/ZJ 1993 – 2015
• JK 2007 – present

Cummins 4BT motorok eladó

mind hosszú blokkokat, mind kiterjesztett hosszú blokkokat kínálunk eladásra. Útmutatóként egy hosszabb hosszú blokk körülbelül 75% – kal kész. Kiterjesztett hosszú blokkok ‘alkotóelem építi’ összeállított egyedi motor sorozatszám CPLs (kritikus alkatrészek lista). Útmutatóként az alkatrészgyártás 90% OEM alkatrészeket, 10% utángyártott alkatrészeket tartalmaz. A kenyér egy vaj itt Big Bear csere ipari szerelvények azonban elismerjük a rajongó piac élvezte a különleges kapcsolatot a 4BT. Hogy azt mondta, kiterjesztett hosszú blokkok szánt meglévő szerelvény csere off-road használatra. Önön múlik, hogy ismeri-e a helyi, állami szabályozást az engedélyezés és a kibocsátásmérés tekintetében. Minden állam, sőt megye más; a legjobb, ha házi feladatot végez, mielőtt elkezdené a járműcserét. Az alkatrészgyártású motorok mellett használt és Újragyártott opciókat is értékesítünk.

• 4b hosszú blokkok
• 4BT 105 HP
• 4BA 130 HP
• 4baa 140 HP

kattintson ide, hogy többet megtudjon arról, hogy mi a hosszú blokk és a hosszabb hosszú blokkok jönnek. nézze meg a korábbi épít:

Kérjük, vegye figyelembe, hogy nem teszünk szakosodott 4BT Swapügyletek; mi dízel motor gyártók gépészek nem teljesítmény mechanika. Ha egy bolt szakosodott 4BT csereügyletek tudassa velünk, és tudjuk szállítani az egyik új alkatrész építeni, használt vagy felújított 4BT motorok a létesítmény. Nézze meg néhány telepítőpartnerünket a modokról és a motor telepítéséről.