a Britannic, testvérhajó a Titanic, süllyed az Égei-tengeren ezen a napon 1916-ban, megölve 30 emberek. Több mint 1000 embert mentettek ki. Az 1912. Április 14-i Titanic katasztrófa nyomán a White Star vonal számos módosítást hajtott végre a már tervezett testvérhajó építésében. Először is, a nevet Gigantikusról Britannicra változtatták (valószínűleg azért, mert szerényebbnek tűnt), és a hajótest kialakítását megváltoztatták, hogy kevésbé sérülékeny legyen a jéghegyek számára. Ezenkívül előírták, hogy a fedélzeten elegendő mentőcsónak legyen az összes utas befogadására, ami a Titanic esetében nem volt így. A közel 50.000 tonna luxus hajó, a legnagyobb a világon, indult 1914-ben, de foglalták le, hamarosan utána a Brit kormány szolgálni, mint egy kórházban hajó az I. világháborúban. ebben A minőségében, Kapitány Charlie Bartlett vezette a Brit öt sikeres utakon közlekedő hozza sérült Brit csapatok vissza Angliába a különböző szerte a világban. November 21-én a brit úton volt, hogy több sebesült katonát vegyen fel az athéni-öböl közelében, amikor reggel 8:12-kor heves robbanás rázta meg a hajót. Bartlett kapitány elrendelte a vízzáró ajtók bezárását, és vészjelzést adott ki. A robbanásnak azonban már hat teljes rekeszt sikerült elárasztania-még nagyobb károkat, mint ami elsüllyesztette a Titanicot. Ennek ellenére a britek felkészültek egy ilyen katasztrófára, és két kritikus kérdés kivételével a felszínen maradtak volna.

először Bartlett kapitány úgy döntött, hogy megpróbálja futtatni a Britannic zátonyra a közeli Kea-szigeten. Lehet, hogy ez sikeres volt, de korábban a hajó ápolási személyzete kinyitotta az ajtókat, hogy kiszellőztesse a beteg osztályokat. Víz ömlött át a nyílások, mint a Britannic felé Kea. Másodszor, a katasztrófát súlyosbították, amikor a legénység egy része parancs nélkül megpróbált mentőcsónakokat indítani. Mivel a hajó még mindig olyan gyorsan haladt, amennyire csak tudott, a hajókat beszívták a propellerekbe, megölve a fedélzeten lévőket. Kevesebb, mint 30 perccel később Bartlett rájött, hogy a hajó elsüllyed, és elrendelte, hogy hagyják el. A mentőcsónakokat kilőtték, és bár a brit elsüllyedt 9:07-kor, kevesebb mint egy órával a robbanás után, közel 1100 embernek sikerült leszállnia a hajóról. Valójában a legtöbb 30 ember, aki meghalt, az idő előtt elindított mentőcsónakokban volt. 1976-ban a híres óceánkutató, Jacques Cousteau az Égei-tenger felszíne alatt 400 méterrel az oldalán feküdt. A robbanás oka továbbra sem ismert, de sokan úgy vélik, hogy a brit aknába ütközött.