az olajnyomást az olajszivattyú szabályozza. Amikor az olajszivattyú rosszul megy, az olajnyomás csökkenni kezd a motor alatt. Általában a csökkent olajnyomás első jele a műszerfalon lesz, amikor az alacsony olajnyomás figyelmeztető lámpa bekapcsol.

Ha ez megtörténik, ellenőrizze, hogy mi az olajszint. Ha túl alacsony, adjunk hozzá több olajat, amíg az olajszint ismét normális. Abban az esetben, ha az olajnyomás még mindig alacsony, ez azt jelenti, hogy az olajszivattyú rossz. Cserélje ki a szivattyút azonnal, mielőtt a tünetek súlyosbodnának.

#2 – Fokozott Hőmérséklet, Motor

Mint az olaj szivattyúzzák a motor, úgy viselkedik, mint egy kenőanyag, hűtő a motor mozgó fém alkatrészek. Ha a motor nem kap elég olajat, ezek a fém alkatrészek összezsugorodnak és hőt termelnek. Figyelmeztető lámpa a műszerfalon, amely jelzi, hogy a motor hőmérséklete magas, ha elegendő hő keletkezik.

miután a motor túlhevült, a motor és alkatrészei károsodhatnak. Mivel több ezer dollárba kerülne az ilyen típusú károk javítása, a legjobb, ha autóját azonnal szerelőhöz kapja, miután a figyelmeztető lámpa kigyulladt.

# 3-szelep – vonat zaj

a szelep-vonatrendszerben vannak olyan kritikus alkatrészek, amelyek lehetővé teszik a motor működését. A szelepvonat hidraulikus emelőin kívül tolórudakat, tömítéseket és szelepvezetőket is tartalmaz. Ezek az összetevők mind attól függnek, hogy az olaj átfolyik-e rajtuk, így kenhetők.

Ha az alacsony olaj miatt nem megfelelően kenik őket, ezek az összetevők teljesen leállhatnak. A szelepvonat szintén sok zajt fog okozni, mivel az olajszint továbbra is csökken.

#4 – olajszivattyú zaj

a zajos olajszivattyú ritka tünet, mivel az olajszivattyúk csak akkor okoznak zajt, amikor meghibásodnak. Valószínűleg hallani fog egy örvénylő vagy nyafogó hangot, amikor ez megtörténik, még akkor is, ha az autó tétlen.

Ez azt jelzi, hogy az olajszivattyú belső fogaskerekei elhasználódtak, ami azt jelenti, hogy a teljes szivattyút ki kell cserélni.

#5 – hidraulikus emelők zaj

a hidraulikus emelők elengedhetetlenek a szelepvonat funkcionalitásának fenntartásához. Ezek az emelők csak akkor működhetnek megfelelően, ha elegendő olajjal vannak kenve. A hibás olajszivattyú hatására az olajnyomás csökken arra a pontra, ahol az olaj nem áramlik a motor hidraulikus emelőibe.

Ez a hidraulikus emelők zaját okozza, mert nem megfelelően kenik őket. Ennek eredményeként gyorsan elhasználódnak. Egyes autókon az Ön által használt olaj típusa közvetlen hatással van az emelő zajára.

egy olajszivattyú Csereköltsége

a két fő költség, amelyet az olajszivattyú cseréjekor kell fizetnie, az alkatrész költsége, majd a régi szivattyú cseréjének költsége. Mindig telepítheti a részt, hogy pénzt takarítson meg, de egy hiba sokkal rosszabbá teheti a dolgokat. Egy új olajszivattyú fog kerülni bárhol $100 hogy $300, attól függően, hogy a make modell az autó.

ami a munkaerőköltségeket illeti, általában 200 vagy 300 dollár körül fog futni, mivel néhány órát vesz igénybe, amíg a mechanikusok elvégzik az ilyen típusú munkát. Ezért az olajszivattyú cseréjéért fizetendő teljes ár 300-600 Dollár.

karbantartási tippek

az olajszivattyú tartós, így évekig tarthat. Azonban, mint minden gyártott autóalkatrész, végül elhasználódnak az életkorral. Ezért kell figyelni, hogy az olajnyomás és a hő a jármű mindenkor.

soha ne feltételezze, hogy a túlmelegedést a radiátor okozza anélkül, hogy igazolná. A motorból érkező zaj egyértelmű figyelmeztető jel, hogy az olajszivattyú bajban van. Ez a zaj azt jelenti, hogy az olaj nem áramlik a motor alkatrészeibe, hogy kenje őket. Mindig cserélje ki az olajszivattyút, ha ezeket a tüneteket észleli.