matkustaminen on ollut vuosien varrella helpommin saavutettavissa lähinnä budjettilentoyhtiöiden ilmaantumisen vuoksi ja lentojen määrän kasvaessa eri puolilla maailmaa. Vuonna 2020 Matkustaminen sellaisena kuin sen tunnemme muuttuu. Kun maailma siirtyy uuteen normaaliin, se, miten ihmiset liikkuvat vapaa-ajan tai liike-elämän vuoksi, vaikuttaa suuresti. Tämä vaikuttaa myös lentojen hintakehitykseen.
vuosi 2020 toi varmasti uusia haasteita ja trendejä lentojen hinnoitteluun. Olemme yhdistäneet lentojen hintakehityksen tänä vuonna — hintojen eriyttämisestä Covid-19-epidemian aiheuttamaan Lentolippureaktioon.
- lippujen eriyttäminen ja alhaiset lentolippujen hinnat
- Key takeaways:
- vakaat lentopetrolin hinnat ja Halpalentoyhtiölaajennus
- Key takeaways:
- lentolippujen hinnannousu iskisi joihinkin maihin kovemmin vuonna 2020
- Key takeaways:
- lentojen hinnat näyttävät reagoivan tuleviin virusepidemioihin
- Key takeaways:
- kapasiteetin jatkuva kasvu
- Key takeaways:
- mitä nämä tarkoittavat ilmailualalle?
lippujen eriyttäminen ja alhaiset lentolippujen hinnat
odottaa, että vuonna 2020 jatketaan eriyttämistä, kuten uusia hintaluokkia, kuten ”Basic economy” ja ”Premium Economy”, sekä lisäosia, kuten lisämatkatavaroita, WiFi ja istumapaikkojen valinta, jotta lentoyhtiöt voivat kilpailla edelleen.
luomalla uusia lippuluokkia ja erottamalla liput eri komponentteihinsa teollisuus on luonut kuluttajille enemmän valinnanvaraa säilyttäen samalla alhaiset hinnat markkinoilla.
lisäksi lentoliikenne jatkaa laskusuuntaansa vuonna 2020. Hintojen alenemiseen vaikuttavat monet tärkeät tekijät, kuten kova kilpailu markkinoilla, menetettyjen lentoyhtiöiden tulo markkinoille ja edulliset lentopetrolin hinnat.
lentoliput saavuttivat vuonna 2019 neljän vuoden pohjalukeman, ja hyvä meno-paluu kotimaan lentoliput olivat keskimäärin vain 275 dollaria per lippu, kun taas meno-paluu kansainvälinen lentolippu oli keskimäärin noin 800 dollaria per lippu.
kansainväliset hinnat laskivat 4,6% vuoteen 2018 verrattuna ja 6,2% vuoteen 2017 verrattuna. Kotimaan hinnat ovat myös edelleen laskeneet, koska hinnat olivat alas 8,5% verrattuna 2018 ja 17% verrattuna 2017 tasolle.
Statista
Key takeaways:
- odottaa, että hinnat eriytetään.
- lentoliikenne jatkaa laskusuuntaansa vuonna 2020.
- Uudet lippuluokat ja lippujen erottaminen eri osiin ovat luoneet kuluttajille enemmän valinnanvaraa samalla kun hinnat ovat pysyneet alhaisina.
vakaat lentopetrolin hinnat ja Halpalentoyhtiölaajennus
vuonna 2020 lentopetrolin hintojen odotetaan pysyvän suhteellisen vakaina. Yhdysvaltain lentopetrolin hinnat päättyivät vuonna 2019 $1.85/gallona, alas 18% verrattuna samaan aikaan vuonna 2018. Polttoaineiden hinnat pysyivät koko vuoden vakaina kuukaudesta toiseen sen jälkeen, kun ne olivat pitkällä aikavälillä elpyneet vuoden 2015 puolivälin suuresta laskusta.
halpalentoyhtiöiden Tulo ja laajentuminen vaikuttivat myös merkittävästi kotimaanhintojen laskupaineeseen vuonna 2019, ja sen odotetaan jatkuvan vuonna 2020. Frontier Airlinesin ja Spirit Airlinesin kaltaiset LCC: t ovat laajentaneet läsnäoloaan sekä kotimaisilla että kansainvälisillä markkinoilla ja laskeneet hintoja reiteillä, joilla ne tarjoavat palvelua.
tämän seurauksena suuria lentoyhtiöitä painostetaan laskemaan hintoja, jotta ne voisivat kilpailla uusille reiteille tulevien LCC-yhtiöiden tarjoamien tavanomaisten perushintojen kanssa, mikä johtaa keskimäärin 17 prosentin hinnanalennukseen. Lähes 60 reittiä kokee LCC: n tulon Yhdysvaltain kotimarkkinoille (+5,5% edelliseen vuoteen verrattuna) vuonna 2019.
Key takeaways:
- lentopetrolin hintojen odotetaan pysyvän suhteellisen vakaina.
- halpalentoyhtiöt vaikuttivat suuresti lentolippujen hintojen laskuun.
- suurilla lentoyhtiöillä on paineita laskea hintoja voidakseen kilpailla LCC-yhtiöiden kanssa.
lentolippujen hinnannousu iskisi joihinkin maihin kovemmin vuonna 2020
Etelä-Afrikassa, Australiassa ja Indonesiassa matkustavien on kaivettava taskujaan syvemmältä vuonna 2020, koska näihin maihin lentoliput nousevat selvästi yli globaalin keskiarvon. Eteläafrikkalaiset kohtaavat yleinen hinnankorotukset 8,9%, indonesialaiset on asetettu paukuttaa toinen 7,9% ja australialaiset edessään 5,1% nousu, mukaan raportit.
nämä ovat korkeita verrattuna CWT: n ja Liikematkailuyhdistysten viimeisimmän globaalin Matkaennusteen keskimääräiseen nousuun 2.1% Aasian ja Tyynenmeren alueella ja 1,2% muun maailman kanssa.
lisäksi CWT: n ja Business Travel Associationin tuoreimman maailmanlaajuisen Matkustusennusteen mukaan lentolippujen kasvun suuruus riippuu kohteesta ja missä luokassa.
esimerkiksi australialaiset Liikematkailijat kallistuvat 7,1 prosentin kasvuun kotimaan reiteillä ja 6,1 prosentin nousuun kansainvälisillä lennoilla. Economy travelers down under tulee todistamaan pienempi 4,7% kasvu kotimaan lennoilla mutta suurempi 7,2% kasvu kansainvälisillä reiteillä.
muita markkinoita, joiden kasvu on keskimääräistä suurempaa, ovat Filippiinit (2,4%), Uusi-Seelanti (3,1%) ja Kiina (4,4%). Aasian ja Tyynenmeren maat, jotka aikovat välttää suuria yleisiä lentojen hinnoittelun korotuksia, ovat Japani, Hongkong, Intia, Singapore ja Etelä-Korea.
raportit sanovat, että maailmanlaajuinen epävarmuus ja hitaampi talouskasvu ovat vaikuttaneet Aasian ja Tyynenmeren alueen lentoliikenteen aiemmin liialliseen kasvuun. Se on kuitenkin edelleen nopeimmin kasvava alue.
Key takeaways:
- Etelä-Afrikkaan, Australiaan, Indonesiaan osuu maailman korkein lentojen hinnannousu.
- se, kuinka kovaa lyödään, riippuu määränpäästä ja matkustusluokasta.
- Aasian ja Tyynenmeren maat välttyvät yleisiltä korkeilta lentohintojen korotuksilta.
lentojen hinnat näyttävät reagoivan tuleviin virusepidemioihin
Covid-19-epidemian levitessä maailmanlaajuisesti asiantuntijat uskoivat lentomatkustajien aiheuttavan suuremman tartuntariskin lähtökaupungeissa, matkakohteissa, lentokentillä ja lentokoneissa. Seurauksena laskevan kysynnän matka-lennot New Yorkista Orlando Florida, laski niinkin alhainen kuin $30.
jotkut saattavat silti haluta ottaa riskin lentämisestä. Kun vakavuus niiden nykyinen sijainti ja niiden mahdollinen lentävä määränpää luonnollisesti eroaa, matkustajat lennolla paljon turvallisempia kohteita on itse asiassa viisas päätös. Tämä lisääntynyt kysyntä lentolippujen tietyille reiteille on yli kaksinkertaistunut hinta. Esimerkiksi menolipun Hinta Bostonista Pekingiin on 4 291 dollaria, ja sen kesto on 40 tuntia.
lippujen hinnat näyttävät reagoivan tuleviin epidemioihin. Ihmiset ovat valmiita maksamaan korkeampia hintoja matkasta paikkaan, jonka he uskovat olevan paljon turvallisempi kuin nykyinen sijaintinsa.
politiikan muutos taas on yhteinen tekijä, joka vaikuttaa kaikkien tietystä kaupungista lähtevien lentojen hintoihin. Lontoon ja Pekingin lentoliput kohosivat 18. maaliskuuta, kaksi päivää sen jälkeen, kun Britannian pääministeri Boris Johnson piti puheen ”laumaimmuniteetista”, joka sai monet ihmiset levottomiksi. Päivittäinen lentomatka maksoi 309 dollaria. Muut Lontoosta lähtevät reitit reagoivat samalla tavalla 16.-20. maaliskuuta.
Key takeaways:
- asiantuntijat uskoivat Covid-19-taudin puhkeamisen aiheuttavan suuremman tartuntariskin matkustajille lähtökaupungeissa, matkakohteissa, lentokentillä ja lentokoneissa.
- lippujen hinnat näyttävät reagoivan tuleviin pandemioihin.
- politiikan muutos on yhteinen tekijä, joka vaikuttaa tietystä kaupungista lähtevien lentojen hintoihin.
kapasiteetin jatkuva kasvu
vuonna 2020 lentoliikennekapasiteetin odotetaan kasvavan, mutta se voi olla odotettua hitaampaa, koska Boeing 737 MAX-koneiden paluuseen liittyy edelleen epävarmuutta ja vuosien 2019 ja 2020 tilausten mukaiset Boeingin lentokoneiden toimitukset viivästyvät.
vuoden 2019 huollossa oli monia yllättäviä haasteita – Boeing 737 MAX-koneiden karilleajosta maaliskuussa 2019 Thomas Cookin ja WOW Airlinesin romahdukseen.
näistä haasteista huolimatta kotimaan kokonaiskapasiteetin (lentopaikkojen määrä) kokonaiskasvu on +4% vuonna 2019, mihin vaikuttavat sekä suuret lentoyhtiöt (+3,2%) että halpalentoyhtiöt (+13,9%).
Statista, 2010-2018
Key takeaways:
- Lentokapasiteetin odotetaan kasvavan vuonna 2020.
- sekä suurten että halpalentoyhtiöiden kotimainen kokonaiskasvu kasvoi vuonna 2019.
- vuonna 2019 palvelussa oli monia yllättäviä haasteita.
mitä nämä tarkoittavat ilmailualalle?
vaikka lentojen hinnat laskevat, myös halukkaiden määrä todennäköisesti laskee. Kun tähän lisätään eri maiden matkailupolitiikat, monet lentoyhtiöt joutuvat konkurssiin.
karanteenin ja Covid-19: n aiheuttamat psykologiset jälkivaikutukset saavat kuluttajat muuttamaan käyttäytymistään erityisesti liikkumisen osalta. Ahtaissa tiloissa olevista lentokoneista luovutaan yksityisten kulkuvälineiden tieltä. Tämän seurauksena lentokoneiden miehitys vähenee, mikä johtaa siihen, että lentoyhtiöt vähentävät liikennettä ja poistavat suoria reittejä.
tehostetut turvatoimet toteutetaan varmasti, kuten järjestelmälliset lämpötilatarkistukset ja elektroniset rannekkeet elintoimintojen havaitsemiseksi, koska matkustajat vaativat uusia toimenpiteitä varmistaakseen turvallisuutensa lentokoneen matkustamossa.
halpalentoyhtiöt todennäköisesti myös hyödyntävät tätä uutta normaalia, koska niiden alhaiset hinnat houkuttelisivat asiakkaita jatkossakin. Ja lopuksi, jättikoneita käytetään yhä vähemmän, koska lentoyhtiöt tarvitsevat enemmän joustavuutta. Ne valitsevat keskikapasiteettiset lentokoneet, joiden kannattavuus saavutetaan vähemmillä matkustajilla.
kaluston Raju supistaminen, lomautukset, sopeutuminen turvallisuusjohtamiseen, kannattamattomien tytäryhtiöiden nopeutettu sulkeminen ja vähäinen kysyntä. Nämä ovat ilmailualan haasteet.
Statista
- COVID-19: 7 erityisvaikutukset ilmailualan tulevaisuuteen
- miksi lentolippusi on nykyään niin kallis
- koronavirus tarkoittaa vähemmän lentomatkustamista, mutta joustavampaa
- 2020: Hopperin ennusteet uudelle vuodelle-Hopper
- lentoliput nousevat osumaan joihinkin maihin kovemmin vuonna 2020-lentoyhtiöiden arviot
- globaalin lentoliikenteen matkustajakysynnän kasvu 2019 / Statista
- lentoalan maailmanlaajuinen määrä-lentojen määrä 2019 / Statista
- keskimääräisten lentojen Vuosimuutos maailmanlaajuisesti 2010-2018 / Statista