suurin osa nykyisin tien päällä olevista autoista on tehty puskurilla sekä kosmeettisiin tarkoituksiin että käytännöllisyyteen. Auton puskuri on auton etu-ja takapäähän kiinnitetty rakenne, joka minimoi korjauskustannukset törmäystilanteessa. Useimmissa korjaustapauksissa puskurisi tarvitsee vain maalikosketuksen. Vakavammissa auto-onnettomuuksissa saatat kuitenkin joutua vaihtamaan tämän ajoneuvosi osan kokonaan.

Jos törmäät peltikolariin ja joudut vaihtamaan puskurin, saatat ihmetellä puskurin korjauskustannuksia. Yleensä, puskuri maksaa välillä $880 ja $1,390 korvata, riippuen ajoneuvotyypin omistat ja työmäärä aikaa korjaus vie. Etupuskurin korjauskustannukset ovat yleensä erilaiset kuin Takapuskurin korjauskustannukset. Lisäksi eri autovalmistajat veloittavat puskurin osista eri summia.

mikä on puskuri?

ajoneuvon puskuri on auton suojaava osa, joka on kiinnitetty sekä auton etu-että takapäähän. Tyypillisesti alumiinista, muovista, kumista tai teräksestä valmistettu puskuri toimii iskunvaimentimena matalien nopeuksien törmäyksissä. Se auttaa myös vähentämään merkittävämpiä vahinkoja tehty ajoneuvoosi. Vaikka jotkut Puskurit on valmistettu vaahtomuovista, joka toimii eräänlaisena tyynynä, toisissa on energiaa vaimentavia tai kannattimia, jotka palvelevat samaa tarkoitusta.

vaikka ilman puskuria ajaminen ei tuo rangaistuksia, monet valtio-ja turvallisuusviranomaiset pitävät laittomana käyttää ajoneuvoa yleisellä tiellä ilman sellaista.

milloin Puskuri kannattaa korjata?

on lukuisia kertoja, jolloin puskurin voi korjata ilman, että sitä tarvitsee vaihtaa, muun muassa:

• jos halkeama on pikkuruinen: Jos puskurissa on vakava halkeama,se kannattaa vaihtaa. Merkittävästi murtunut puskuri heikentää kyseisen osan rakenteellista eheyttä, mikä tarkoittaa, että se tarjoaa vain vähäisen suojan törmäystilanteessa.

• Jos sinulla on pieni lommo: jos puskurissa on pieni lommo, jonka voi vaivattomasti vetää ulos, sitä ei tarvitse vaihtaa. Kuitenkin, jos lommo on suuri, saatat tarvita teknikon apua korjata ongelman. Ne voivat asianmukaisesti korjata lommo ja maalata, että osa ajoneuvon.

• Jos autosi on vanha tai erikoisajoneuvo: tässä tapauksessa autoteknikkosi näkevät, kuinka helposti tämä osa löytyy. Jos puskuri auton vuoden, merkki, ja malli ei ole enää saatavilla, niin uuden löytäminen on erittäin vaikea prosessi. Tällöin voi olla parempi korjata vauriot kuin vaihtaa puskuri.

milloin Puskuri kannattaa vaihtaa?

puskuri kannattaa vaihtaa, jos:

• siinä on vakavia lommoja tai halkeamia
• se alkaa pudota tai laahata
• puskurin korjauskustannukset ovat liian suuret

näissä tapauksissa kannattaa vaihtaa puskuri korjaamisen sijaan. Tämä ei vain anna sinulle mielenrauhaa siitä, että ajoneuvosi on turvallinen ajaa, mutta se myös lisää ylimääräinen kerros turvallisuutta, koska uusi puskuri pitää autosi turvassa kalliita vaurioita. Se myös parantaa sen ulkonäköä, mikä tekee ratsastaa paljon arvokkaampaa.

missä puskurin saa vaihdettua?

Jos puskurin korjaus on vain vähäinen, voit yrittää tehdä sen itse tai saada apua paikallisesta mekaanisesta tai autokorjaamosta. Jos kuitenkin ajat luksusautomerkillä, kuten BMW: llä, Audilla, Mercedeksellä tai Ferrarilla, vie pyöräsarjasi valtuutettuun huoltokeskukseen, jotta siitä voidaan huolehtia kunnolla.

luksusautoissa ja nykyaikaisemmissa autoissa on puskurit, jotka on kytketty auton muihin osiin, kuten Valoihin, turvatyynyihin, sensoreihin, kameroihin jne. Valtuutettu auton huoltokeskukset on kokemusta, työkaluja ja osaamista asianmukaisesti käsitellä näitä kysymyksiä.

miksi puskurin vaihto-ja korjauskustannukset ovat niin kalliit?

moni yllättyy, kun selviää, paljonko puskuriremontti maksaa. Tämä johtuu siitä, että puskurit ovat olennainen osa ajoneuvoasi sekä esteettisissä että käytännöllisissä tarkoituksissa. Ne ovat elintärkeitä osia ajoneuvon ja siksi hinta korjata tai vaihtaa ne ovat niin korkeat.

puskurin lommojen korjauskustannukset

puskurin korjaaminen tai vaihtaminen ei ole vain parin pultin ruuvausta. Koska nykyaikaiset etu-ja päätypuskurit ovat ajoneuvon integroituja osia, autoteknikkojen on irrotettava kaikki osat ja kytkettävä ne uudelleen. Osa näistä osista sisältää:

• ilmanottoaukot: vaikka tämä ei ole yleistä, jotkut autot on tehty tällä tavalla ja niiden kylmän ilmanottoaukot on asennettu etupuskuriin.

• Turvatyynyanturit: nämä osat voidaan joskus kytkeä puskuriin. Puskurin irrottamiseksi on ensin poistettava turvatyynyn sensorit.

• valot: Suuri osa ajoneuvosi valoista, kuten ajovalot ja kääntymismerkit, voi olla kytketty etupuskuriin. Ne pitää irrottaa ennen puskurin vaihtoa tai korjausta.

• trimmaus: puskuriin voi liittyä lukuisia trimmausosia. Puskurin vaihtamiseksi tai korjaamiseksi ne on poistettava.

• varoitusmerkit: auton varoitussensorit, kuten sääsensorit, pysäköintisensorit, varasensorit, ajoneuvon kaistanvaihtovaroitussensorit, törmäysvaroitussensorit sekä Autokamerat, liitetään todennäköisesti puskuriin.

kaikkien näiden osien poistaminen yksitellen kestää vähintään kaksi tuntia. Jos auto-onnettomuus on vakava,osa näistä osista joudutaan vaihtamaan. Nämä lisämaksut voivat nopeasti lisätä ja lisätä merkittävästi koko vaihto-tai korjausprosessin kustannuksia.

auton puskurin maalaaminen vaihdon tai korjauksen jälkeen

yksi puskurin korjauskustannuksia laskiessa huomioon otettavista asioista on maalausmateriaalit ja työ, joka tarvitaan uuden puskurin saumattomaan sovittamiseen autoon.

kun puskuri on korjattu, se pestään, jotta varmistetaan, että uusi maali tarttuu. Varsinainen maalausprosessi voi sitten alkaa. Valitun maalin värin tulisi vastata ajoneuvosi alkuperäistä väriä.

puskurin maalausprosessiin kuuluu:

pohjapinnan levittäminen

lisäämällä yksi tai useampi kerros valittua maaliväriä

lisäämällä kirkas kerros

levittämisen jälkeen jokaisen maalikerroksen annetaan välittömästi kuivua niin, että se kiinnittyy kunnolla puskuriin. Tämä prosessi kestää vähintään kolme tai neljä tuntia.

puskurin maalaamiseen käytettäviä maalausmateriaaleja ovat:

• maali
• hiekkapaperi
• Maalarinteippi
• kehon täyteaineet
• muoviset Korjausaineet

kuinka paljon puskurin korjaaminen tai vaihtaminen yleensä maksaa?

kun yksilöt kuulevat lauseen ”puskurin vaihto”, he tyypillisesti olettavat, että prosessi on pelkästään puskurin korjaaminen tai vaihtaminen. Tämä ei ole totta. Koska puskurit ovat integroitu osa ajoneuvoasi, niitä ei ole helppo vaihtaa. Päästäkseen puskuriin autoteknikkojen on tarkastettava ja poistettava muut integroidut osat, kuten anturit, valot ja trimmerit.

monimutkaisen puskurin vaihdon tai korjauksen vaatima aika, taidot ja työkalut vaativat kokeneen autoteknikon. Siksi puskurin korjauskustannukset voivat olla niin kalliita.

puskurin korjauskustannukset

tässä on eniten puskurin korjauskustannuksia kustannuksineen:

• PDR: maaliton lommojen korjaus on menetelmä, jolla lommot poistetaan ilman maalivaurioita. Teknikko käyttää erikoistyökaluja ja-laitteita lommon poistamiseen ja puskurin palauttamiseen alkuperäiseen muotoonsa ja kuntoon. Korjaus maksaa keskimäärin 250-350 dollaria.

• naarmut: jos puskuri on naarmutettu tai naarmutettu, teknikko voi pusertaa alueen pois, silottaa sen täyteaineella ja hioa sen sitten. Tämä prosessi kestää noin kaksi tai kolme tuntia ja maksaa välillä $250 ja $350.

• halkeamat: teknikko täyttää pienen halkeaman muovitäytteellä ja hiekoittaa alueen tasaiseksi. Tämä voi maksaa 325-425 dollaria.

• reiät tai pistot: tämäntyyppisten puskurivaurioiden korjaaminen voi maksaa noin 325-425 dollaria. Teknikko tasoittaa vaurioituneen alueen ja käyttää vahvaa liimaa paikata reikä tai reikä puskurin takaa.

• perinteinen lommon korjaus: Tämä prosessi kestää kolmesta neljään tuntia ja maksaa välillä $250 ja $350. Teknikko poistaa lommon erikoisvälineillä, tasoittaa alueen ja maalaa vaurioituneen alueen päälle värillä, joka vastaa auton alkuperäistä värisävyä.

mitä tapahtuu puskurin vaihdon aikana?

tässä ovat puskurin vaihdon tyypilliset vaiheet:

teknikko tarkastaa puskurin ja muut integroidut osat ja määrittää vaurioiden laajuuden.

he panevat merkille kaiken tarvittavan, myös sen Auton osat, johon puskuri on integroitu.

• he irrottavat puskurin.
• teknikko poistaa silloin lommot, naarmut, halkeamat tai reiät, jos niitä on.
• he sitten silottavat vaurioituneen pinnan erikoisvälineillä.
• he maalaavat tuhoalueen.
• Jos tarvitset uuden puskurin, he korvaavat vanhan kiinnittämällä sen autosi sopiviin kiinnikkeisiin.

pitäisikö puskurin korjaamisesta tai vaihtamisesta tehdä korvausvaatimus?

lyhyt vastaus tähän kysymykseen on, että se riippuu ainutlaatuisista olosuhteistasi. Kuitenkin, jos päätät tehdä vaatimuksen, vakuutusmaksu todennäköisesti kasvaa missä tahansa 10 prosenttia 40 prosenttia sen ajan uudistamista, jos olet vika auto-onnettomuudessa.

Jos sinulla on kattava Autokorjaus, tämä korvaa puskurin korjauksen tai vaihtamisen, jos vahinko on aiheutunut:

• tulipalo
• Varkaus

luonnonkatastrofit

• ilkivalta
• vesivahinko
• putoavien esineiden aiheuttama vahinko
• eläimeen osuminen

niin kauan kuin korvausvaatimus on omavastuuta suurempi tai sinua suurempi voi mukavasti maksaa taskusta, kannattaa harkita hakemuksen jättämistä. Monissa olosuhteissa, jos onnettomuus ei ole sinun vikasi, kattava korvausvaatimuksesi ei johda premium-hintasi nousuun.

Miten säästää rahaa puskurin vaihto-tai korjauskustannuksissa

Jos vakuutus ei kata korvausvaatimusta, puskurin korjaus-tai korjauskustannukset voivat olla hyvin kalliita, varsinkin jos työtä hoitaa kokeneiden ammattilaisten tiimi.

Törmäysturva on hyvä lisä tavalliseen vakuutukseen. Se voi säästää satasia puskurikannen korjauskuluissa. Se on omavastuun alainen ja omavastuu pitää kattaa vasta, kun tekee vaatimuksen.

toinen harkittava lisäosa on puskurivakuutus. Tämä tarjoaa nolla masennus metalli -, kuitu-ja kumiosat. Tämän tyyppinen vakuutus ei kuitenkaan kata akkua tai renkaita.

milloin Puskuri kannattaa vaihtaa?

kuten useimmat asiat elämässä, myös autosi puskuri kuluu auton omistamisen aikana. Arkiajo voi vaikuttaa myös puskuriin ja aiheuttaa puskuriin kolhuja, halkeamia, lommoja, naarmuja ja naarmuja. Lisäksi jos asut kaupunkialueella ja joudut pysäköimään kadulle, ajoneuvosi voi kärsiä jonkin verran puskurivaurioita. Ruoste ja korroosio vaikuttavat myös puskuriin.

on tärkeää tutkia puskurisi rutiininomaisesti varmistaaksesi, ettei sinun tarvitse korjauttaa tai vaihtaa sitä. Etsi syviä halkeamia, isoja reikiä tai reikiä tai jos puskuri on putoamassa ajoneuvostasi.

johtopäätös

hyvän puskurin omaaminen on tärkeää auton kokonaisturvallisuuden ja-arvon kannalta. Jos joudut onnettomuuteen tai huomaat puskurissasi merkittäviä vaurioita, joita ei voida korjata, sinun on vaihdettava ne. Kattava kattavuus, puskuri-puskuri kattavuus, ja törmäys kattavuus voi kaikki auttaa sinua säästää rahaa kalliita puskurin korjaus kustannuksia.