D. C. oli yhteisten sähköskoottereiden ja pyörien varhainen omaksuja, joka otti käyttöön ns. ”dockless”-ajoneuvojen pilottiohjelman syyskuussa 2017. Sen jälkeen ne ovat vain laajentaneet käyttöään ja näkyvyyttään koko kaupungin ydinalueelle ja sen ulkopuolelle. Tällä hetkellä alueella on sallittu noin 6 000 telakoitumatonta ajoneuvoa, mukaan lukien elokuusta lähtien mopot.

heidän tulonsa myötä on tullut kysymyksiä, kommentteja ja huolenaiheita niin asukkailta kuin vierailijoiltakin. Pidä tätä oppaasi elämään kahdella pyörällä alueella: avaintiedoista vuokrattaviin laitteisiin ja niiden säännöistä siihen, kuinka nopeasti ne kulkevat ja kuka niitä tarjoaa.

miten vuokraan skootterin—tai pyörän tai mopon?

merkistä riippumatta näihin telakoitumattomiin ajoneuvoihin pääsee käsiksi lataamalla haluamansa sovelluksen ja varmistamalla, että puhelimen paikannusseuranta on päällä. Käytännössä kaikki merkit edellyttävät, että annat pankki-tai luottokortin, jotta voit veloittaa kaikista kyydeistä.

AFP/Getty Images

paljonko ne maksavat?

hinnat vaihtelevat tarjoajan ja ajoneuvotyypin mukaan, mutta yleisesti ottaen sähköpotkulaudan tai-pyörän avaaminen maksaa $1 ja niiden käyttö 24-39 senttiä minuutilta. Riippuen siitä, kuinka kauan ajaa, ajoneuvot voivat maksaa suurin piirtein sama tai enemmän kuin metromatka (2,25-6 dollaria matka ruuhka-aikoina, etäisyyden perusteella). Tyypillisesti tämä hinta on huomattavasti pienempi kuin kyytien kutsuminen vastaavalla matkalla, erityisesti yhden hengen kyydeissä.

ovatko ne kätevämpiä kuin julkinen kauttakulku?

se riippuu. Jos matkustat vain kilometrin tai kaksi, se voi olla nopeampi hypätä lähellä sähköpyörä tai skootteri kuin odottaa Metrojunan tai bussin, varsinkin kun otetaan huomioon metron epäluotettava off-peak palvelu, plus DC.pahamaineinen ruuhka. Tuon matkan jälkeen on parempi käyttää julkista liikennettä. Ja muista: voit aina ottaa yhteiskäyttöisen pyörän tai skootterin metroon tai takaisin.

Mistä löydän skoottereita, sähköpyöriä ja mopoja?

säännöllä, D. C. vaatii, että mikromobiliteettiyritykset sijoittavat ajoneuvonsa kaupungin kaikille kahdeksalle osastolle. Silti ne ovat yleensä ryhmittyneet piirin tiheimpiin osiin, kuten downtown, 14th ja U street NW-käytäviin ja Navy Yardiin; pääsyä Anacostia-joelta itään on rajoitettu. Osa yrityksistä toimii läheisissä Virginiassa ja Marylandissa.

missä voin ratsastaa niillä?

D. C.: n tällä hetkellä ainoan jaetun mopoilijan Revelin tarjoamilla mopoilla saa ajaa teillä, mutta ei jalkakäytävillä, suurilla silloilla tai valtateillä. Kaupungin keskeisellä liikealueella, joka kattaa keskustan ja Yhdysvaltain Capitolin alueet, on laitonta ajaa polkupyörillä ja skoottereilla jalkakäytävällä. (Rangaistus on 25 dollarin sakko,mutta tätä on vaikea valvoa.) Muuten voit ajaa sähköpyörillä ja skoottereilla keskustan liikealueen ulkopuolella olevilla jalkakäytävillä sekä teillä ja pyöräkaistoilla. Jalkakäytävällä liikkujan kannattaa taipua jalankulkijoiden edessä.

D. C. government

Where can I park these vehicles?

sähköpotkulaudat voi pysäköidä periaatteessa minne tahansa jalkakäytävälle, kunhan jalankulkijoille on 5-metrinen ”selkeä vyöhyke”, ja pyörätelineiden kohdalle. Kaupungin sääntöjen mukaan skootterit eivät saa estää pääsyä yksityisalueelle tai ajotielle, bussipysäkeille ja suojateille tai matkakaistoille, ja ne tulee pysäköidä pystyyn. Sähköpyörät on kiinnitettävä tolppiin, kuten katutolppiin tai puihin. Revel-mopot on pysäköitävä laillisille parkkipaikoille kohtisuoraan jalkakäytävää vasten.

kuinka lujaa ne kulkevat?

skootterit on rajoitettu 10 mph: iin ja sähköpyörät 20 mph: iin. Revel mopot voivat matkustaa jopa 30 mph. Ota huomioon kuljettajat, kun he sulautuvat liikenteeseen, kääntyvät ja ylittävät risteyksiä.

ovatko skootterit (ja mopot) turvallisia?

ajoneuvot ovat suhteellisen turvallisia vastuullisesti käytettyinä. Muutamat kolarit, muun muassa kohtalokas kolari, jossa kuljettaja tappoi skootterin ajajan viime vuonna, ovat kuitenkin herättäneet huolta, samoin kuin kansalliset tiedotusvälineet ovat kertoneet potkulautojen aiheuttamista sairaalahoidoista. Mopoautomatkoilta vaaditaan kypärää.

voiko näiden laitteiden käytöstä tietyillä tavoilla saada sakot?

juuri nyt keskustan liikealueen jalkakäytävärajoitusta lukuun ottamatta kaupungilta puuttuvat ankarat rangaistukset siitä, että sähköpotkulautoja ja-pyöriä on väitetysti käytetty väärin. Se voi muuttua paikallisten lainsäätäjien vireillä olevan lainsäädännön myötä, mutta muutokset ovat parhaimmillaankin vielä kuukausien päässä.

mitkä ovat vaihtoehtoni?

District Department of Transportation (DDOT) sallii tällä hetkellä yhdeksän yrityksen tarjota satamattomia ajoneuvoja kaupungissa. Nämä yritykset ja niiden sallittujen ajoneuvojen määrä ovat: Bird (600 sähköskootteria), Bolt (600 sähköskootteria), Jump (975 sähköskootteria ja polkupyörää), Lime (600 sähköskootteria), Lyft (720 sähköskootteria), Razor (600 sähköskootteria), Skip (720 sähköskootteria), Spin (720 sähköskootteria) ja Revel (400 sähkömopoa). Muutamat operaattorit tarjosivat alun perin vakiopyöriä, kun kaupungin pilottiohjelma alkoi, mutta jotkut luopuivat DC: stä, kun taas toiset siirtyivät sähköskoottereihin useita kuukausia ohjelman aikana.

Micromobility-yritykset voivat kasvattaa kalustokokoaan neljännesvuosittain, jos ne täyttävät DDOT: n suorituskykyvaatimukset, mikä tarkoittaa, että kaupunki voisi isännöidä tulevaisuudessa entistä enemmän telakoitomia ajoneuvoja. Jaetut mopot kuuluvat eri pilottiohjelmaan, jonka on määrä kestää vuoden 2019 loppuun.

onko kellään koreja tavaroideni kantamiseen?

Kyllä. Jumpin sähköpyörät ja jotkut Razorin skootterit on varustettu melkoisilla koreilla, kun sinun täytyy kuljettaa tavarasi kaupungin halki. Lisäksi Revelin mopoissa on pienet rungot.

The Washington Post/Getty Images

odota, mitä tapahtui Capital Bikesharelle?

se on vielä olemassa. Capital Bikesharea hallinnoidaan erillään alueen dockless vehicle-ohjelmasta, Ja nyt sillä on yli 4 300 pyörää yli 500 asemalla. Viime vuonna tehdyn tutkimuksen mukaan sähköpyörien ja skoottereiden käyttöönotto ei merkittävästi vaikuttanut sen ridershipiin, vaikka lisää Capital Bikeshare-pyöriä katosi. Palvelulla oli muutaman kuukauden ajan sähköpyöriä, mutta se veti ne pois kaduilta sen jälkeen, kun kerrottiin jarruongelmista.

Anything else I should know?

kaksi vuotta sen jälkeen, kun telakoitumattomat ajoneuvot tuotiin ensimmäistä kertaa piirikuntaan, ne ovat valmiita jatkamaan kasvuaan, mikä estää ennakoimattomat markkinamuutokset. Sillä välin, ajakaa varovasti.

tätä viestiä on päivitetty tarkentamaan Revelin pysäköintisääntöjä ja uusimpia vuokrahintoja.