Getty
auto-onnettomuudet, jopa pelkät peltikolarit, ovat valitettava tosiasia. Vaikka pandemian aikana autoja on liikenteessä vähemmän—16 prosenttia vähemmän älypuhelimeen perustuvan ajoanalytiikkasovelluksen tarjoajan zendriven mukaan-autoilijat saattavat olla muita keskittyneempiä.
Puhelimen käyttö ajon aikana lisääntyi 38 prosenttia työsulun alettua, ilmenee Zendriven toukokuussa tekemästä tutkimuksesta. Heidän tiedoissaan näkyy myös muita riskeeraavien ajojen lisäyksiä, kuten ylinopeus (27 prosenttia) ja kovat jarrutukset (25 prosenttia).
Ja nyt ihmiset pitävät Zoom-tapaamisia myös tien päällä.
auto-onnettomuudessa kannattaa varautua siihen, aiheuttiko törmäyksen vai ei. Valmistelu auttaa sinua suojaamaan kykyäsi tehdä Autovakuutus korvausvaatimus vastaan at-vika kuljettaja, ja myös suojella sinua, jos toinen kuljettaja väärin syyttää sinua onnettomuudesta.
tässä on, mitä tehdä tässä stressaavassa tilanteessa, mukaan lukien miten valmistautua käsittelemään ensivastehenkilöitä, loukkaantumisia, muita kuljettajia ja vakuutusyhtiöitä.
mitä tehdä heti törmäyksen jälkeen
ensimmäiseksi kannattaa mahdollisuuksien mukaan ajaa auto lähellä olevaan turvalliseen, hyvin valaistuun paikkaan, mieluiten julkiseen paikkaan, jossa muut voivat nähdä sekä sinut että toisen kuljettajan.
Tämä pitää erityisesti paikkansa ”jos törmää takaapäin ja luulee olevansa lavastetun onnettomuuden aiottu uhri”, sanoo vakuutusalan Tiedotusinstituutin tiedottaja Scott Holeman.
Jos autosi saattaa aiheuttaa vaaratilanteen tiellä, kannattaa se siirtää vaikka jalkakäytävälle.
”Pysy rauhallisena ja käytä hätävilkkuja varoittaaksesi lähestyviä autoja”, sanoo Robert Passmore, American Property Casualty Insurance Associationin auto and claims Policyn varatoimitusjohtaja. Vaikka tuntisit olosi hämmentyneeksi, on tärkeää, että sinulla on onnettomuuden jälkeinen suunnitelma ja selvitä tapahtumasta, jotta voit säilyttää oikeutesi mahdollisessa korvausvaatimuksessa.
Jos et pysty siirtämään autoasi, hanki itsesi ja mahdolliset matkustajat turvallisen välimatkan päähän törmäyksestä. ”Kannattaa kuitenkin varmistaa, ettet poistu paikalta”, Holeman neuvoo.
Turvalliset Lapset, Lemmikit, vanhimmat ja vammaiset
auto-onnettomuuden jälkeen on helppo hämmentyä ja tehdä virheitä, joita ei muuten olisi läheisten ja lemmikkien kanssa, jotka saattavat johtaa lisävammoihin.
Jos kyseessä on peltikolari tai pieni törmäys, älä jätä pieniä lapsia, lemmikkejä, vammaisia aikuisia tai ei-avohoitoisia vanhimpia kuumaan, lukittuun autoon onnettomuuden jälkeen. Aivan kuten et jättäisi niitä autoon törmätäksesi kauppaan tai muuhun liiketoimintaan, älä jätä moottoria pois heidän kanssaan kuumassa autossa, kun käsittelet onnettomuuden yksityiskohtia.
Jos kolarin aikana kanssasi matkustaneet lapset ovat riittävän nuoria istumaan turvaistuimissa, älä poista heitä turvaistuimista onnettomuuden jälkeen. Heillä voi olla vammoja, joita et näe, joten anna ensihoitajan poistaa heidät turvaistuimiltaan arvioidakseen vammat.
varmista, että muut lapset pysyvät autossa, kun on turvallista, etteivät he loukkaannu. Tee samoin vanhimmille, jotka eivät ole avohoidossa, tai muuten työkyvyttömille ihmisille, jotka matkustavat kanssasi, vaikka he olisivat peloissaan tai kiihtyneitä.
ambulanssin tai lainvalvojan kutsuminen
kun sinä ja ajoneuvosi olette turvallisessa paikassa, tarkista, onko sinulla tai kenelläkään ajoneuvossasi onnettomuushetkellä olleella vammoja. Soita palo-ja pelastustoimelle tai ambulanssi, jos joku osoittaa vähänkin haittaa onnettomuudesta. Sinun kannattaa saada lääketieteellistä apua itsellesi tai muille heti, varsinkin jos loukkaantuneet ovat lapsia, vanhimpia tai työkyvyttömiä ihmisiä.
kun soitat hätänumeroon, pyydä joku lähellä oleva kertomaan onnettomuuspaikka, jos et tiedä tarkalleen missä olet.
sinun nimesi ja muiden heidän pyytämiensä tunnistetietojen lisäksi valmistaudu antamaan kaupunki, kadun nimi ja talon numero, mailimerkinnät ja liikennemerkit, matkasuunta ja mitä tahansa muuta, jonka uskot auttavan heitä löytämään sinut nopeasti ja helposti. Älä sulje puhelinta, ennen kuin keskus sanoo, että voit.
”vaikka aina ei tarvitse soittaa poliisille, joissakin osavaltioissa se on tarpeen”, Holeman sanoo.
Osavaltioilla on erilaisia menetelmiä hälyttää poliisi kännyköillä. Näihin kuuluvat vain matkapuhelinnumeroiden soittaminen, kuten *Sp (star 77) osavaltion poliisille tai * HP (star 47) maantiepoliisille, maantie-ja ajoneuvoon liittyvien ongelmien ilmoittamiseksi. Muista, että ”511” ei ole ajoneuvojen törmäysten ilmoittamiseen; se on matkustusolosuhteiden oppimiseen alueella, jossa soitat. Varmista, että olet opettanut lapsillesi, miten ja milloin soittaa hätänumeroon tarvittaessa.
muut valtiot vaativat sinua soittamaan hätänumeroon vain ilmoittaaksesi onnettomuuksista, joskin joissakin paikoissa sallitaan tekstiviestien lähettäminen hätänumeroon, mikä on suositeltavaa vain, jos se on ainoa vaihtoehto. On tärkeää tietää, mihin hätänumeroihin soitat osavaltiossasi, milloin ilmoitat onnettomuuksista osavaltion moottoriajoneuvojaostolle ja muut osavaltiosi liikennelait ennen onnettomuutta.
Jos on autokolarissa ollessaan ulkomailla, kannattaa soittaa hätänumeroon. Varaudu siihen, että poliisin reagointia voidaan odottaa pitkään, sillä lainvalvonta priorisoi kiireellisempiä puheluita erityisesti pandemian aikana.
Jos poliisi ei pääse paikalle, on poistuttava ennen ilmoituksen tekemistä, älä tule paikalle, koska kukaan ei loukkaantunut tai mukana olevat ajoneuvot eivät estä liikennettä, älä panikoi. Mene lähimmälle poliisiasemalle ja tee ilmoitus mahdollisimman pian onnettomuuden jälkeen. Useimmissa osavaltioissa poliisiraportin tekemiseen on aikaa jopa 72 tuntia, mutta lait vaihtelevat osavaltioittain.
on ratkaisevan tärkeää dokumentoida onnettomuus poliisiraportilla siltä varalta, että toinen kuljettaja haastaa sinut oikeuteen, Holeman sanoo. Hanki kopio poliisiraportista.
”vahinkoilmoituksesta voi olla apua myöhemmin korvausprosessissa”, hän sanoo.
toisen kuljettajan kanssa puhuminen
määritä, että toiselle kuljettajalle puhuminen on turvallista, ja jos se onnistuu rauhallisesti, ilman poliisin apua.
”Jos tieraivolla on jokin merkki, jolla on voinut olla osuutta onnettomuuteen, käytä erityistä varovaisuutta keskustellessasi toisen kuljettajan kanssa”, varoittaa Holeman.
kun olet todennut sen turvalliseksi, ”varmista ja kätke kaikki arvoesineet ennen autosta poistumista”, Passmore neuvoo.
vaikka on sopivaa rupatella poliisia odotellessa, pidättäydy myöntämästä tai möläyttämästä olevasi pahoillasi, vaikka tuntisit olevasi syypää. Vältä suuttumuksen ilmaisemista toista kuljettajaa kohtaan. Älä syytä onnettomuudesta toista paikalla ollutta kuljettajaa tai hyväksy syyllisyyttä toiselta kuljettajalta tai paikalla olleilta todistajilta.
”onnettomuuspaikalla on parasta välttää keskustelua siitä, kuka on syyllinen”, Passmore sanoo. Se on vakuutusyhtiöiden päätettävissä.
vastusta myös mahdollisia vammoja. Holeman sanoo: ”aina ei välttämättä tiedä, missä määrin—autoonsa tai ruumiiseensa—tuli vaurioita heti auto-onnettomuuden jälkeen. Jos sinulta kysytään, oletko sinä tai matkustajasi kunnossa, sano jotain, ” vain lääkärimme voivat arvioida terveydentilaamme.”Se johtuu siitä, että harvoin tietää heti, onko sinulla tai muilla auton matkustajilla fyysisiä vammoja. Jopa fender bender, ne voi kestää tunteja tai päiviä sen jälkeen ilmentyä.
”kun puhut muille, pysy faktoissa”, Holeman sanoo. ”Älä keskustele toisten kuljettajien kanssa siitä, kuka oli syypää tai kuinka suuri vakuutus sinulla on.”
Don ’t Make Deals
Also, don’ t make any side deals with other drivers to accept or pay cash for the accident insteading a insurance claim, even if the other driver offers a significant sum or claims they have no Autovakuutus.
Holeman varoittaa, että ”kättelysopimuksen tekeminen käteisellä paikalla voi altistaa isoille kuluille myöhemmin.”
oikean tiedon kerääminen
tässä vaiheessa olet joutunut ottamaan niin monta askelta itsesi, läheistesi ja ajoneuvon turvaamiseksi, että saatat unohtaa tärkeän tiedon keräämisen. Siksi asiakirjojen jatkuva pitäminen järjestyksessä on välttämätöntä.
”autossa kannattaa aina säilyttää tärkeitä tietoja, kuten rekisteriote, todistus vakuutuksesta sekä vakuutusammattilaisen nimi ja puhelinnumero”, holeman kertoo. ”Mukaan kannattaa ottaa myös tärkeitä lääketieteellisiä tietoja, kuten tunnetut allergiat ja lääkärin nimi”, hän lisää. On samanlaisia tietoja läheisille ja lemmikkieläimille käsillä tai helposti saatavilla.
asiakirjanvaihtoprosessin alkaessa ”vaihdetaan vain vakuutus-ja yhteystietoja”, Passmore sanoo. Se estää sinua sanomasta mitään, mitä voitaisiin käyttää sinua vastaan myöhemmin. Holeman luettelee, mitä vakuutuskorvauksia varten kannattaa kerätä:
- nimi ja yhteystiedot
- vakuutusyhtiö ja vakuutusnumero
- ajokortti ja rekisterinumero
- ajoneuvon tyyppi, väri ja malli
- onnettomuuspaikka
muista ottaa kuvia tai videota molempien autojen mahdollisista vaurioista, puhua silminnäkijöiden kanssa, kirjoittaa kaikki muistamasi tapahtuneesta tai jopa tallentaa ääni-tai videotietoja.
dokumentoi myös vammat, tie ja sää sekä kaikki muu, jonka uskot myötävaikuttaneen onnettomuuteen. Jos sinulla on mobiililaite, muistiinpanosovellukset tai vakuutusyhtiön mobiilisovellukset voivat olla avuksi onnettomuustietojen dokumentoinnissa.
Passmore korostaa, että ”vakuutusyhtiöt haluavat tietää onnettomuuden yksityiskohdat, jos poliisi teki ilmoituksen, jos oli silminnäkijöitä, ja kaikki muut tiedot, jotka voivat olla olennaisia onnettomuudesta.”
Holeman sanoo, että jos sinulla on mobiililaite, harkitse vakuutuksenantajan mobiilisovelluksen lataamista ja perustamista ennen törmäystä, jotta korvausmenettely nopeutuisi. Hyvä mobiilisovellus voi olla kriittinen, koska onnettomuuden tietojen dokumentoinnin lisäksi vakuutuksenantajasi voi lähettää hinausauton ja tarjota vuokra-auton vaihtoehtoja sovelluksen kautta.
”politiikasta riippuen sinulla voi olla tiepalvelua, hinauspalvelua, vuokra-auton kattavuutta tai muita palveluja, jotka auttavat sinua onnettomuuden jälkeen”, Passmore sanoo.
säästä myöhemmin laskuja ja potilastietoja onnettomuudesta, sillä saatat tarvita niitä korvausvaatimuksiin tai oikeuteen.
autovakuutuksen nostamisen aloittaminen
on tärkeää ottaa yhteyttä vakuutuksen antajaan mahdollisimman pian.
”Tämä nopeuttaa korvaushakemusprosessia ja he voivat ehkä auttaa sinua muissa palveluissa, jotka saattavat sisältyä käytäntöösi”, Passmore sanoo.
vaikka tietoa korvausprosessista on usein vakuutuksenantajan verkkosivuilla tai mobiilisovelluksessa, Kysy selventäviä kysymyksiä kaikesta, mitä et ymmärrä. On tärkeää, että saat kaiken, mihin sinulla on oikeus politiikkasi ja osavaltion lain mukaan.
”Selvitä, mitä asiakirjoja tarvitset vakuutuksenantajallesi—kuten” todiste korvausvaatimuksesta ”- lomake”, Holeman lisää. ”Muista myös tietää, onko ilmoittamiselle takaraja ja milloin voit odottaa kuulevasi vakuutusyhtiöstä”, hän sanoo.
”vakuutuksenne tai toisen kuljettajan vakuutusyhtiö haluaa todennäköisesti tarkastaa ajoneuvonne vahinkoarvion laatimiseksi”, Passmore kertoo. ”Jos autosi on edelleen ajettavissa, sinua voidaan pyytää käymään drive-in-korvauskeskuksessa, vakuutuksenantajaan liittyvässä törmäyskorjaamossa tai käyttämään etätarkastustyökaluja, kuten älypuhelinsovellusta.”
monet vakuutusyhtiöt ovat parantaneet virtuaalisia autovakuutuskorvausprosessejaan erityisesti pandemian aikana.
mobiilityökalujen avulla saat korvausvaatimuksen käsiteltyä nopeammin ja takaisin tien päälle.
vian toteaminen
sen jälkeen, kun olet tehnyt korvausvaatimuksen ja antanut kaikki vakuutusyhtiön vaatimat tiedot, vakuutuksen säätäjät määrittelevät vian ja sen, mitä saat korjauksesta tai auton vaihtamisesta, jos se on kasassa.
Passmore tiivistää, miten vikojen määritys toimii: ”kunkin yhtiön vakuutussäätäjät keräävät onnettomuuteen liittyvät faktat ja määrittelevät yksityiskohtien ja valtion lain perusteella, kuka on syyllinen tai missä määrin kukin kuljettaja on vastuussa onnettomuudesta”, hän sanoo.
Tämä prosessi riippuu siitä, missä asut, koska 18 valtiota on ei-vika vakuutus lakeja, ja edellyttää, että sinulla on henkilövahinkosuojaus (PIP) teidän politiikkaa maksaa lääkärikulut liittyvät tapaturman, tulonmenetys ja muut kulut riippumatta siitä, kuka on vika.
valtioissa, joissa ei ole vikalakeja, vakuutusyhtiöt käyttävät erilaisia menetelmiä määrittääkseen, kuka on syyllinen. Esimerkiksi joissakin osavaltioissa korvausvaatimuksesi määrä pienenee virheprosenttisi mukaan.
”jotkut valtiot ottavat huomioon, että jokainen kuljettaja voi kantaa jonkin vastuun onnettomuudesta ja määrittelevät yksityiskohtien perusteella vastuun asteeseensa perustuvan virheprosentin”, Passmore sanoo. ”Kun on riitoja, joita ei voida ratkaista, tuomioistuimet voivat viime kädessä päättää.”
”Jos sinulla on kysyttävää milloin tahansa, Ota yhteyttä vakuutusammattilaiseen tai valtion vakuutusosastoon”, ehdottaa Holeman.