George Taku meni Trapp Motorsille New Westminsteriin loppuvuodesta 1969 aikomuksenaan vaihtaa vuoden 1965 Chevy pickup, jonka hän oli ostanut uutena Pontiac GTO-muskeliautolla. Erityisesti GTO-mallia kutsutaan tuomariksi. Nimi oli parodia koomikon iskelmästä ja kuusikymmentäluvun lopulla suositusta kappaleesta: Täältä tulee tuomari!

mutta uudessa karusellissa Punainen 1969 GTO Judge Showroomissa oli valkoinen sisustus. Asuntovaunuja rakentanut George pelkäsi sisätilojen likaantuvan. Hän päätti tilata sen, mitä oikeasti halusi. Starlight Black 1970 Pontiac GTO Judge maksoi 5 600 dollaria. ”Minulla oli kokopäivätyö ja asuin kotona ja tiesin, mitä haluan”, Taku muistelee.

se oli paljon rahaa kauppiaalle, joka kohtasi paljon haasteita kasvaessaan. Taku syntyi 31. tammikuuta 1944 Tashmen Internointileirillä Hopen lähellä. Hänen vanhempansa oli koottu yhteen 2600 kanadalaisen kanssa, joiden omaisuus takavarikoitiin ja lähetettiin leireille Japanin kanssa käytävän sodan ajaksi. Nuori George oli 11-vuotias, kun hänen isänsä kuoli, kun hän oli raivaamassa maata maatilalle Surreyssa. Hänen äitinsä työskenteli säilyketehtailla elättääkseen neljä lasta.

mutta George kävi lukion loppuun, teki kovasti töitä ja säästi rahansa. Sitten, 50 vuotta sitten, maaliskuussa 1970, hän otti vastaan unelma-autonsa toimituksen. Hän oli yrittänyt tilata GTO: ta 455-kuutiotuumaisella moottorilla. Mutta Kanadan General Motors ei rakentaisi tuota autoa. GM kuitenkin valmisti Judge-mallin, jossa oli korkein hevosvoimainen Ram Air III-moottori ja sen Taku sai. Siinä oli sähkökäyttöinen Konepellin ilmanottojärjestelmä, joka pisti moottoriin ilmaa, joka tuotti 366 hevosvoimaa.

Takun autossa oli tuomarille merkityille malleille varattu erityinen raidoituspaketti sekä kaikki mukavuudet, kuten sähköikkunat, istuin, ohjaus, levyjarrut, tavaratila ja antenni sekä AM–radionauhajärjestelmä.

”minäkin yritin saada virtalukkoja”, hän kertoo. ”General Motors ei kuitenkaan rakentaisi autoa, jossa olisi sekä virtaistuin että virtalukot. Se oli jompikumpi.”