jäykät momenttia kestävät sädettä HSS-sarakeliitännät
on olemassa useita julkisia kytkentäratkaisuja momenttia kestäville kehyksille suurella seismisellä kuormituksella saatavilla ESIVALMIINA suunnitelmina AISC 358: ssa, mutta mikään näistä ei koske suoraan onttoja rakenneosien jäseniä. Tätä rakenneputkien vahvistettujen täyden lujuuden seismisten momenttiyhteyksien puuttumista pidetään joskus esteenä HSS-pylväiden käytölle tällaisissa kehyksissä (tiedostaen, että W-profiilit olisi tyypillisesti valittu palkeille) Pohjois-Amerikassa.
Kalvomalli
Japanissa käytetään erittäin paljon rakenneputkia pylväinä teräksisissä jäykästi kytketyissä momenttia kestävissä kehyksissä, koska tällaiset liitokset ovat valmiiksi päteviä ja valmistusliikkeet tuntevat hyvin tämän rakennustavan. Käyttämällä (suositeltua) vahva-kolonni-heikko-palkki-suunnittelumenettelyä täyden momenttikapasiteetin saavuttamiseksi tarvitaan yleensä poikittaisia pylväsjäykkösiä aksiaalisten kuormien siirtämiseksi palkkilaipoissa. Nämä (kaksi) jäykistettä voivat olla joko sisäisiä, ulkoisia tai kalvojen läpi, joista on esimerkkejä kuviossa. 1.
Fig. 1: Kalvoliitäntä RHS-sarakkeeseen: a) ulkoinen; (b)
näiden kalvoliitäntätyyppien suunnittelumenettelyt on esitetty Cidect-Suunnitteluohjeen nro 9 (Connections to HSS Columns) (2004) luvussa 8. Läpivirtauskalvo (Kuva. 1 (b)) on suosituin Japanissa, mutta kalvo-sarakkeeseen valmistus menettely on nyt standardoitu siellä ja suurelta osin suorittaa hitsausrobotit kaupassa. Tämä tekniikka, ja tuloksena laatu odotetaan, On vaikea saavuttaa kauppoja, jotka eivät tunne tällaista valmistusta. Ulkoinen kalvomenetelmä pylvään jäykistämiseksi on käytännöllinen vaihtoehto laajaan käyttöön; se on paljon yksinkertaisempi valmistaa ja muotoillut kalvot voidaan sujauttaa HSS-sarakkeen yli leikkaamatta sarakkeen jäsentä. Tämä käsite on jo otettu käyttöön vaikeilla seismisillä alueilla muualla(esim. 2).
Fig. 2: Ulkoinen pallealiitäntä pyöreään HSS-sarakkeen liitäntään (Aucklandin Lentoasema, Uusi-Seelanti)
omat yhteydet
AISC 358 on esikoulutellut ConXtech® ConXL™ momenttiyhteyden erityisiin Momenttikehyksiin (SMFs) ja Välimomenttikehyksiin (Imfs), joissa säteen selkeä span-syvyyssuhde on ≥ 7 (SMFs) ja ≥ 5 (IMFs) ja 16 in. neliöpylväät. ConXtech® (www.conxtech.com) on saanut ICC-ES-kelpuutuksen myös toiselle versiolle, ConXR™ moment connection, pienemmille sarakkeille. Tämä oma yhteys (esitetty kuvassa. 3) koostuu kaulus kokoonpanot, jotka muodostavat puristus kaulus noin neliön HSS sarake, kun kiinnitetään lujat pretensioitu pultit. Jäykkä kaksiaksiaalinen kiinnitys saavutetaan pylvään (betonitäytteinen) ja enintään neljän w-osan palkin välillä ilman kenttähitsausta. Sarakkeen kaulukset (3D kartio) ovat aluksi shop-hitsattu kaikki neljä kulmaa sarake ja palkki kaulukset (myös kapeneva) ovat samalla shop-hitsattu ylä-ja alapalkin laipat, sitten paikan päällä palkit lasketaan niiden tukee sarake ja lopuksi osat kiristetään yhdessä lävistäjä pultit sarakkeen kulmat. Kaulukset (taotut ja koneistetut) on suunniteltu pysymään pääosin kimmoisina, riittävän lujina pakottamaan hinging palkkeihin. Tavanomaisessa momenttikehysrakenteessa momenttia vastustavien kehysten määrä pidetään taloudellisuussyistä mahdollisimman pienenä, mutta tällä kehysjärjestelmällä saavutetaan ”hajautettu momenttia vastustava avaruuskehys”, koska kaikki tai useimmat palkin pylväsliitännät ovat momenttia vastustavia ja tämä johtaa paljon suurempaan redundanssiin ja kestävyyteen, mikä lisää progressiivisen romahduksen vastusta (AISC 358). Tämä kalifornialaisen ConXtech® patentoitu kaksiaksiaalinen kehystysjärjestelmä on AISC 358: n prepositio vain 16 in: lle. neliö HSS betonilla täytettyjä pylväitä tällä hetkellä.
Fig. 3: Malli ConXtech® conxl™ momenttiliitännästä, josta on poistettu yksi säde
toinen seisminen momenttiliitäntäjärjestelmä, jota voidaan soveltaa neliö-ja suorakulmaiseen HSS: ään, mutta jota AISC 358 ei tällä hetkellä esiselvennä, on SidePlate® (www.sideplate.com). tämä järjestelmä käyttää sarjan hitsattu levyt luoda jäykkä, kiinteä tasoliitäntä sarakkeen ja W-osa palkki (s). Pajassa laippakansilevyt hitsataan palkkien ylä-ja alaosaan ja sivulevyt pylvään kahdelle sivulle. Paikan päällä, uusimmassa suoritusmuodossa tämän järjestelmän, yhteys voidaan suorittaa pultaamalla palkin kansi levyt kulmiin ulkonevat pylvään sivulevyt. Tällä konseptilla on potentiaalia kehittyä ennalta varautuneena omana seismisenä momenttiyhteytenä HSS-sarakkeille.
Pultatut päätylevyt tai pylväskiinnikkeet
AISC 358: n esivaratut liitännät sisältävät pultatut kiristämättömät ja jäykistetyt pidennetyt päätylevykytkennät sekä Kaiser-pultattu kannatin, joka on oma muoto, jossa käytetään valuteräksisiä jäykistettyjä kannattimia. Nämä vakio-ja omistuskytkennät on kehitetty käytettäväksi W-lohkokolonnien kanssa. Tällaisten kokoonpanojen Mukauttaminen HSS-sarakkeisiin edellyttää sellaisten ratkaisujen kehittämistä, jotka käsittelevät paikallisten muodonmuutosten ongelmaa yhdistävässä sarakkeessa.
täyden jäykkyyden ja hetkellisen ylivahvuuden saavuttaminen suoraan pultatuissa liitoksissa HSS-pylväiden seinämiin voi olla vaikeaa ja usein epäkäytännöllistä, koska pylväiden seinämiä on yleensä vahvistettava jollakin tavalla, esimerkiksi lisäämällä kauluksia tai kauluslevyjä. Kuva. 4 kuvaa toteuttamiskelpoista ratkaisua päätylevyliitännälle betonitäytteiseen HSS-pylvääseen pitkillä ”pulteilla”. Kaksisuuntainen yhteydet voitaisiin yksityiskohtaisesti niin, että pultit tai tangot ovat hieman offset.
viikuna. 4: Päätylevyliitännät betonitäytteiseen kolonniin pitkillä ”pulteilla”