Entrar en un coche nuevo no es lo mismo que hace unos pocos años.
Hace una década, los fabricantes recomendaron a los nuevos conductores que siguieran ciertos patrones de conducción para «irrumpir» en un automóvil nuevo. Sin embargo, las viejas lecciones no son del todo ciertas hoy en día.
Las viejas pautas generalmente les decían a los propietarios de autos nuevos que siguieran un conjunto de instrucciones a lo largo de más de cien millas, para poder romper el motor de su vehículo nuevo. Estas pautas incluían cosas como conducir a 50 millas por hora durante un período de tiempo designado, seguido de velocidades variables en carreteras secundarias, y sentarse y ralentí durante un tiempo. Después de pasar por este proceso, el conductor recibió instrucciones de apagar el motor y dejarlo enfriar antes de volver a conducirlo.
¿Por qué pasar por este proceso? Para establecer nuevas superficies internas de acoplamiento de piezas mecánicas, para asentar nuevos aros de pistón, para establecer nuevas superficies de sellado,para acondicionar nuevas piezas mecánicas make para asegurarse de que todas las piezas móviles funcionaran juntas de la manera más suave posible. Después del período de allanamiento, que duró aproximadamente 100 millas o más en promedio, el vehículo se podía conducir sin preocupaciones.
¿Todavía tienes que» irrumpir » en un vehículo nuevo hoy?
En una palabra, no. Los lubricantes y el aceite de motor han recorrido un largo camino, en comparación con los productos antiguos; protegen las piezas metálicas mucho mejor que sus predecesores. Además, el acero y el aluminio utilizados para las piezas del motor provienen de fábrica ya acondicionados y tratados, por lo que están listos para funcionar.
La única advertencia viene con ese primer cambio de aceite. Asegúrese de cambiar el aceite y el filtro de su automóvil nuevo por primera vez a 1500 millas, a menos que el fabricante recomiende lo contrario. La razón? El metal se ha desgastado mientras se establecieron las superficies de acoplamiento, y esos restos de metal deben retirarse del motor antes de que causen daños a largo plazo.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite?
Los fabricantes de automóviles publican un programa de mantenimiento en el manual del propietario, y muchos equipan automóviles nuevos con monitores de vida útil del aceite que son muy precisos. Asegúrate de saber ambos, y de mantener una calcomanía en el parabrisas para recordarte el kilometraje en el último cambio.
Tenga en cuenta que hay dos horarios de servicio compilados para automóviles de pasajeros nuevos: Normal y Severo. Los fabricantes los definen de manera diferente,pero en esencia, normal cubre un rango de operación más amplio, mientras que grave puede incluir muchos desplazamientos de corta distancia. Sea realista sobre las condiciones que se aplican a su vehículo.
Finalmente, mientras entras en un coche nuevo, considera cambiar a aceite de motor sintético en el momento del primer cambio de aceite y filtro, para maximizar la vida útil del motor y disminuir el desgaste interno. Revise el manual del propietario primero antes de cambiarse, solo para asegurarse de que no haya advertencias del fabricante de automóviles sobre el uso de aceite sintético para motor, y asegúrese de usar aceite sintético de alta calidad cuando cambie.
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