Piloto de helicóptero como carrera está ganando terreno a un ritmo muy rápido, perdiendo su imagen de actividad recreativa del pasado. De hecho, se está considerando como una de las formas más notables de transporte hoy en día. Al poseer una opción muy limitada, principalmente en la organización de defensa, no fue una opción tan atractiva en el pasado reciente. Pero el escenario ha cambiado por completo en el último par de décadas con la aparición de diferentes tipos de trabajos que requieren el uso de un helicóptero, creando así muchas opciones para los profesionales con licencia de vuelo de helicóptero.

Además de obtener trabajos como piloto de helicóptero en el campo de la extinción de incendios, apoyo en alta mar, aplicación de la ley, agricultura, apoyo a tuberías y servicios públicos, transporte ejecutivo, turismo, pesca, servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, registro, elevación de carga, medios de comunicación, fotografía, topografía aérea, silvicultura, control de juegos, informes de tráfico, hacen su carrera como instructores de vuelo en helicóptero y pilotos de prueba en varios institutos de vuelo.

Para convertirse en Piloto de Helicóptero, el aspirante debe ser realmente dedicado, trabajador y decidido. El trabajo de un piloto de helicóptero exige un entrenamiento intensivo con cargas de responsabilidad adicional para completar la tarea asignada en condiciones desfavorables. Para esto uno debería haber sido disciplinado, lleno de paciencia, responsable, comprometido y seguro de sí mismo. El trabajo requiere mucho trabajo duro, resistencia, estado de alerta mental y adaptabilidad para seguir horarios difíciles.

Para desempeñar sus funciones de manera eficiente y efectiva, requiere capacitación y conocimientos especiales en el área como navegación aérea, interpretación de informes meteorológicos, operaciones de sofisticados controles electrónicos y mecánicos, guiando al Helicóptero en circunstancias adversas como situaciones climáticas y otras situaciones de emergencia.

Elegibilidad de Piloto de Helicóptero

Para la Licencia de Piloto de Helicóptero Privado (PHPL)

Límites de edad
No menos de 17 años en la fecha de solicitud de la licencia DGCA. Teniendo en cuenta la duración del curso, el estudiante no puede ser inferior a 16-1/2 años en la fecha de unirse al curso.

Calificación educativa:El candidato debe haber aprobado la Clase 10 o su equivalente de cualquier Junta reconocida.

Aptitud Médica
Aptitud médica clase II certificada por un médico o Establecimiento Médico empanizado de la DGCA para la emisión de la Licencia de Piloto Estudiantil, la licencia FRTOL(R) y la licencia PHPL.

Para la Licencia de Piloto de Helicóptero Comercial (CHPL)

Límites de edad
No menos de 18 años en la fecha de solicitud a la DGCA para la licencia después de completar el entrenamiento de vuelo. Teniendo en cuenta la duración del curso, el estudiante no puede ser menor de 17 años en la fecha de unirse al curso.

Título educativo
El aspirante debe haber aprobado en Clase 10 + 2 con Física y Matemáticas o su equivalente de cualquier Junta o Universidad reconocida.

Aptitud médica
La aptitud médica de clase II, certificada por un médico o Establecimiento Médico de empanelled de la DGCA, es adecuada para la expedición de la Licencia de Piloto Estudiante y para comenzar el entrenamiento de vuelo, preferiblemente debe obtener el estatus médico de clase I antes de comenzar el entrenamiento de vuelo o poco después para evitar no ser elegible para la expedición de la Licencia de CHPL en caso de que se le declare NO APTO de Clase I durante la mitad de su entrenamiento de vuelo, lo que ocasionaría el desperdicio de la tarifa de vuelo pagada.

Habilidades requeridas de piloto de helicóptero

• Los pilotos de helicóptero tienen una excelente coordinación mano a mano y conciencia espacial; la capacidad de asumir la responsabilidad del helicóptero, la tripulación y los pasajeros.
• Deben tener buenas habilidades de concentración; la capacidad de mantener la calma en una crisis y actuar con decisión; habilidades de comunicación escritas y orales claras.
• Deben tener la capacidad de trabajar solos y como parte de un equipo y un buen juicio.

¿Cómo convertirse en piloto de helicóptero?

Hay dos formas diferentes de obtener una licencia de piloto de helicóptero y seguirla como una carrera.

La primera forma es unirse a los Servicios de Defensa, es decir, el Ejército (rama voladora), la Armada (rama voladora) o la Fuerza Aérea de la India y optar por los servicios de vuelo en helicóptero.

Para unirse al servicio de Defensa, uno tiene que aprobar el examen NDA (después de +2) o el examen CDS (después de la Graduación)

De esta manera, los aspirantes a piloto de helicóptero pueden cumplir su deseo de volar esta máquina de ala rotadora sin pagar una gran cantidad de tarifas de aprendizaje de su propio bolsillo y servir simultáneamente al país de su origen.

Pero el aspirante debe tener claro que tiene que trabajar en la fuerza de Defensa después de recibir el entrenamiento por un período de tiempo específico como se menciona en la fianza en el momento de unirse a la fuerza.

La otra opción para los aspirantes a pilotos de Helicóptero es unirse a algún club de vuelo / instituto y obtener el entrenamiento mínimo de horas requerido para ser elegible para la licencia de Piloto de Helicóptero.

Paso 1
Como primer paso, los candidatos aspirantes tienen que obtener la admisión en un instituto de vuelo de Helicópteros aprobado por la DGCA. Los candidatos admitidos están sujetos a la Ley de Aeronaves de 1934, las Reglas de 1937, los Requisitos de Aviación Civil de la DGCA y los reglamentos, procedimientos y normas de Administración y Seguridad de HAL.

Paso 2
Para comenzar con los candidatos, se pondrá en entrenamiento en tierra. Los candidatos a PHPL y CHPL recibirán 100 horas de entrenamiento en tierra para que sean elegibles para presentarse al examen viva de licencia de piloto estudiantil que se llevará a cabo en la academia.

A partir de entonces, los estudiantes de CHPL se someterán a 250 horas adicionales de entrenamiento en tierra para ser elegibles para presentarse a exámenes en Regulaciones Aéreas, Navegación Aérea, Meteorología de Aviación y Materias Técnicas (aeronaves y motores) según el plan de estudios prescrito por la DGCA.

La Academia entrenará a los estudiantes en estas materias. Es necesario aprobar las asignaturas de tierra antes de que califique para la emisión de la Licencia de Piloto por la DGCA, además de completar 150 horas de entrenamiento de vuelo.

Todos los estudiantes recibirán una Licencia de Telefonía de Radio de Lucha Restringida (FRTOL (R)) después de calificar para SPL. La prueba se llevará a cabo en la academia, pero la licencia será expedida por la DGCA después del debido escrutinio.

A partir de entonces, los estudiantes de CHPL deberán calificar en la prueba RTR (A) de Telefonía por Radio Restringida a la Aviación realizada por la Célula de Planificación Inalámbrica (WPC) bajo el Ministerio de Comunicaciones, en diferentes centros del país cada mes alterno del año. Al pasar esta prueba llamada Certificado de Competencia en RTR (A), emitido por el WPC, la DGCA emite la licencia FRTO.

Paso 3
Después de recibir el entrenamiento en tierra necesario, los candidatos se someten al entrenamiento de vuelo requerido para obtener la PHPL y la CHPL. Esto incluye requisitos (para PHPL) de no menos de 10 horas de vuelo para ser elegible para presentarse a los exámenes de asignaturas en tierra realizados por la DGCA y, posteriormente, 30 horas de vuelo adicionales según el plan de estudios prescrito.

Un estudiante de CHPL debe completar 25 horas de vuelo para poder presentarse al examen de todas las asignaturas de tierra realizado por la DGCA y, posteriormente, 125 horas de vuelo adicionales según el plan de estudios establecido.

Sin embargo, un titular de una licencia CPL o superior (ATPL) con un mínimo de 500 horas de tiempo de vuelo como Piloto al Mando (PIC) en aviones, necesitará 30 horas de tiempo de vuelo en el helicóptero para calificar para la Licencia de Piloto de Helicóptero Comercial. Una CPL con un mínimo de 300 horas de tiempo de vuelo del avión requerirá completar un mínimo de 20 horas de tiempo de vuelo en el helicóptero para calificar para la PHPL Privada.

Nota: En promedio, se tarda de 20 a 24 meses en obtener la capacitación de Piloto de Helicóptero para obtener la Licencia de Piloto de Helicóptero Comercial (CHPL) y de 8 a 10 meses para obtener la Licencia de Piloto de Helicóptero Privado (PHPL).

Estructura de Tarifas y otros Gastos hasta obtener una Licencia de Piloto de Helicóptero Comercial.

• Tarifa para entrenamiento de pilotos Rs.30.000 por hora hasta Rs.65.000 dependiendo del tipo de helicóptero en el que se esté entrenando.
• Tarifa por Verificación de Competencia/Prueba de Habilidades Rs.30.000 por hora hasta Rs.70,000 dependiendo del curso
• Cuota de Inscripción única para el Curso de Entrenamiento de Pilotos Rs.20,000
• Kit de entrenamiento, pago único de Rs.Tarifa de biblioteca de 7,500
• , pago único de Rs.5.000
• Para una Licencia de Piloto de Helicóptero Comercial, el costo estimado podría subir a Rs.13 lakh (Rs.1,3 millones).

Descripción del trabajo de piloto de helicóptero
El Piloto de helicóptero tiene varios roles que desempeñar:

• Investigue información relevante sobre las condiciones meteorológicas previstas, las restricciones del espacio aéreo y las instalaciones de aterrizaje en destino.
• Calcular las necesidades de combustible y las cargas máximas.
• Compruebe los instrumentos a bordo antes del despegue.
• Comunicarse con el control de tráfico aéreo para solicitar autorización para despegar y coordinar planes de vuelo.
• Controla la dirección, velocidad y altitud de la aeronave mientras está en vuelo.
• Navegar durante el vuelo.
• Asumir la responsabilidad de la seguridad de los pasajeros a bordo.
• Complete cualquier documentación necesaria posterior al vuelo.

Perspectivas de carrera de piloto de helicóptero
El piloto de helicóptero puede obtener un trabajo en el campo de la extinción de incendios, apoyo en alta mar, aplicación de la ley, agricultura, apoyo a tuberías y servicios públicos, transporte ejecutivo, turismo, pesca, servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, registro, elevación de carga, medios de comunicación, fotografía, topografía aérea, silvicultura, control de juegos, informes de tráfico, además de hacer su carrera como instructor de vuelo de helicóptero y pilotos de prueba en varios institutos de vuelo.

Salario de piloto de helicóptero

Los pilotos de helicóptero pueden ganar con Rs.1,00,000 a Rs.2,50,000 por mes, dependiendo de la compañía/organización y la experiencia de vuelo en varias compañías de aviación privadas y gubernamentales. Los pilotos de helicópteros del sector público también reciben una remuneración e incentivos atractivos, como un fondo de previsión contributivo, gratificaciones, instalaciones médicas y pasaje aéreo gratuito o en condiciones favorables, etc. También se les proporciona una serie de prestaciones y subsidios, además de servicios de vivienda, gastos médicos y subsidios fuera de la estación, etc.