Si estás considerando comprar un Ford Explorer usado, es útil saber qué buscar antes de conducir uno fuera del lote. Estos son algunos de los problemas más comunes encontrados por los propietarios, cuánto cuestan arreglar y cómo evitar comprar un Explorador defectuoso.

Respuesta rápida: Evite los Ford Explorers 2002-2006

No compre Ford Explorers que se fabricaron entre 2002 y 2006 porque sus transmisiones son propensas a problemas. Los modelos de otros años son seguros.

Si estabas pensando en comprar un Explorer 2002-2006 y acabamos de arruinar tus planes, no te desesperes. La aplicación CoPilot es la forma más fácil de encontrar vehículos usados confiables en su área: solo díganos lo que está buscando y crearemos una lista seleccionada de las mejores ofertas en su área.

Para obtener más información sobre los problemas más comunes que encuentran los propietarios de Ford Explorer usados, siga leyendo.

El problema Más común Con Ford Explorers Usados: Falla de transmisión, modelos 2002-2006

Costo promedio de reparación: 2 2,800

La transmisión es clave para el funcionamiento de un vehículo, por lo que, desafortunadamente, este no es un problema que los propietarios de Ford Explorer puedan posponer o evitar. Mientras que otros modelos de años son mucho más confiables, los modelos de años 2002-2006 del Ford Explorer estuvieron plagados de problemas de falla de transmisión que requieren reemplazos de transmisión completos, lo que generalmente retrasa a los propietarios en aproximadamente 3 de los grandes. Echa un vistazo a la siguiente lista para ver algunos de los signos más comunes de falla de transmisión Ford Explorer:

• No se puede cambiar de marcha
• Olor a quemado
• Fugas de fluido
• Molienda o agitación
• Se enciende la luz del motor de verificación
• Transmisión deslizante

Esto es lo que un propietario de Ford Explorer en Reddit tiene que decir sobre el Ford Explorer:

Como revisión general de un explorador, diría que tome la mayoría de las revisiones en línea en serio wish Desearía haberlo hecho y me arrepiento de haber comprado mi 02 hace aproximadamente un año, desde entonces se necesita trabajo de diferencia trasera, rodamientos de múltiples ruedas (600 a pop), y a partir de ahora necesita una reparación de $1k en la parte delantera. Además, la transmisión se estremece en la sobremarcha y el auto 4×4 no funciona…, pagó 4k por ello hace exactamente un año, no he recibido ninguna oferta privada ni siquiera para 2000 desde que la enumeré hace 2 semanas. No me malinterpreten, es un vehículo de buen manejo, atractivo y estéticamente envejece bien, pero esta fue la generación experimental de camiones de Ford y el 4×4 obligatorio a tiempo completo es la peor cosa con la que he tenido que lidiar en cualquier vehículo.

Mientras que el Explorer es un buen vehículo en general, los años 2002-2006 estuvieron plagados de problemas. Le recomendamos que se dirija hacia un modelo de año diferente si está considerando comprar un Ford Explorer usado, ya que una falla en la transmisión probablemente le costará una cantidad significativa de su precio de compra original.

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Cómo evitar comprar un Ford Explorer con una transmisión defectuosa:

Este es bastante simple: evite comprar modelos 2002-2006, porque sus transmisiones eran más propensas a fallar que otros modelos del año. Si está considerando un modelo de año diferente, le recomendamos que lleve el vehículo para una prueba de manejo completa. Trate de llevar el vehículo a una autopista u otra carretera de alta velocidad y acelere agresivamente a través de los engranajes. Si siente algún deslizamiento o tartamudeo mientras el vehículo está cambiando de marcha, podría valer la pena encontrar un SUV diferente.

Cómo solucionar:

Desafortunadamente, no hay nada que un no mecánico pueda hacer para solucionar los problemas de transmisión comunes a los Ford Explorers. Llévalo a un mecánico local de buena reputación para que lo revisen.

SABE QUÉ BUSCAR

¿Se pregunta qué buscar al comprar un automóvil usado? Con una compra tan grande, vale la pena ser un comprador cauteloso. Echa un vistazo a esta lista de las mayores banderas rojas a tener en cuenta al comprar un automóvil usado.

Otros problemas comunes de Escape de Ford: Pintura Burbujeante & Paneles de carrocería agrietados

El segundo problema más comúnmente reportado con Ford Explorers usados es mucho menos grave: burbujeo & pintura de carrocería deformada. Si bien los problemas de pintura no son atractivos y pueden provocar óxido, son mucho menos graves que una transmisión rota.

costo Promedio revisión: Varía entre $150-$5,000

Burbujas de pintura y agrietada paneles están entre las más comunes del cuerpo incidencias reportadas por Ford Explorer propietarios. Desafortunadamente, estos problemas parecen ser bastante frecuentes en los modelos de todo el año, con modelos más nuevos (2017-2020) que tienen un gran número de informes de pintura burbujeante, particularmente en el capó y alrededor del área del motor. Esto se debe a que las campanas de aluminio de estos modelos se corroen debajo de la pintura, causando frecuentes burbujas, descamaciones y otros problemas cosméticos.

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Un usuario en fordexplorer.org, ethanallen5877, detalló su problema con su Ford Explorer 2017.

» Encontré unas seis áreas pequeñas en el borde frontal de mi Explorador de 2017 con pintura burbujeante. Lo llevé al concesionario y supongo que es un problema conocido.»

Esto se debe a que es un problema conocido: se presentó una demanda colectiva contra Ford por este problema en 2019, lo que llevó a un retiro del mercado de muchos modelos Explorer. Los propietarios con pintura burbujeante deben poder reparar o reemplazar su capó en el concesionario sin costo alguno con este retiro del mercado. Si está considerando comprar un Ford Explorer usado, debe consultar con el vendedor para ver si el capó ya ha sido reemplazado bajo este retiro del mercado.

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Muchos usuarios también informan de grietas en los paneles de carrocería debajo de la ventana trasera: los paneles de reemplazo se pueden comprar, pintar e instalar en la mayoría de los talleres de carrocería/reparación por $2-300.

VER TODAS LAS RETIRADAS DE FÁBRICA EMITIDAS PARA FORD EXPLORERS

Las retiradas de fábrica se emiten cuando un vehículo no cumple con los estándares de seguridad o calidad, como la pintura burbujeante de arriba. Antes de comprar un Ford Explorer de cualquier modelo de año, vea qué retiradas de fábrica se han emitido.

¿Debería comprar un Ford Explorer usado?

Con la excepción de los modelos 2002-2006, que estaban plagados de una variedad de problemas, absolutamente. Los modelos más nuevos son mucho más confiables, y los problemas que tienen son en su mayoría cosméticos (y cubiertos por un retiro del mercado).

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