¿Qué longitud es la mejor? Es posible ir demasiado corto? ¿Los tallos largos son buenos para cualquier cosa? Todas las respuestas están aquí.
La longitud es todo
La longitud indicada de un tallo no es simplemente la longitud de todo el tallo de adelante hacia atrás. La longitud del vástago se mide desde el centro del perno de la tapa del vástago del auricular hasta el centro del manillar. ¿Entendido? Bien. Vea la imagen de abajo para saber cómo medir (es un vástago de 70 mm).
El alcance de su bicicleta se rige por la longitud del tubo superior, la posición del carril del sillín y la longitud / ángulo de la potencia. Sin embargo, la longitud de la potencia juega un papel importante en cómo se maneja realmente una bicicleta. La longitud de la potencia es extremadamente significativa cuando se hace ciclismo de montaña. Es uno de los aspectos, si no EL más importante, que gobierna cómo se maneja una bicicleta.
También vale la pena considerar su propia fisiología. ¿Tiene la columna vertebral más corta y las piernas más largas? ¿Columna vertebral más larga y piernas más cortas? Tu propia anatomía y el alcance de tu bicicleta pueden afectar la longitud de tu potencia ideal.
Una potencia demasiado larga hace que una bicicleta de montaña sea difícil de manejar en los descensos. Cuando el terreno se inclina hacia abajo, su peso se coloca rápidamente delante del eje de la rueda delantera y esto lo coloca mucho más cerca del punto de inflexión sobre las barras.
Obtener Shorty?
Así que solo consigue el tallo más corto que puedas conseguir, ¿verdad? No es tan simple.
Una bicicleta sin suficiente alcance puede ser incómodamente apretada y propensa a la escalada errática. La longitud del tubo superior de tu bicicleta dictará lo corto que puedes ir antes de que empieces a encontrar demasiados rasgos de manejo negativos.
Si tienes una bicicleta con un tubo superior corto, poner una potencia corta en ella probablemente no resultará en un buen manejo. Será como andar en bicicleta que es demasiado pequeña para ti. Le resultará difícil «trabajar» el terreno y, en general, estará desequilibrado por estar tan erguido.
En la mayoría de las bicicletas de montaña modernas, debes apuntar a una longitud de potencia entre 50 mm y 80 mm.
Los tallos largos son más estables al escalar con manillares estrechos. Eso es. Lo que nos lleva muy bien a
Una nota rápida sobre el ancho del manillar
Los manillares funcionan en conjunto con los tallos para dictar dónde terminan sus manos y, por lo tanto, su peso y posicionamiento en la parte delantera general.
Algunos ciclistas que cambian a una potencia significativamente más corta también se beneficiarán de aumentar el ancho de su manillar. Es un poco difícil explicar por qué aquí, pero básicamente mantiene un poco del alcance general al que están acostumbrados, pero agrega estabilidad y control.
Por ejemplo, alguien que provenga de un vástago de 100 mm y barras de 660 mm debería probar un nuevo combo de vástago de 70 mm y barras de 720 mm+.
Hay muy pocos ciclistas (no conozco a ninguno) que hayan hecho el cambio a barras de potencia más cortas y anchas y no lo hayan preferido.
Rise
Los tallos vienen en diferentes cantidades de rise, es decir. el ángulo del cuerpo del tallo. Debido a que los tallos se han acortado a lo largo de los años, el aumento ya no hace mucha diferencia con la altura de la barra. Solo hay un tramo tan alto o bajo que puede ir cuando es corto de longitud.
Con el ciclismo de montaña, la altura de la parte delantera ahora está mucho más determinada por el manillar. Si quieres un extremo frontal más alto, necesitas barras con más altura. Si quieres una parte delantera inferior, deberías probar algunas barras planas.
en Caso de duda el mejor lugar para empezar es un tallo de alrededor de 5-6 grados. O un vástago de cero grado si estás considerando un vástago más corto que 70 mm. Esto proporciona una buena colocación neutra del área de la abrazadera de la barra sin comprometerte a un extremo delantero demasiado alto o bajo.
Diámetro de la barra
El diámetro de la abrazadera de la barra es el diámetro del manillar donde se sujetan las abrazaderas del vástago, es decir. medio.
Si su bicicleta de montaña es remotamente nueva, tendrá un diámetro de abrazadera del manillar de 31,8 mm. El tamaño de diámetro estándar anterior era de 25,4 mm. Si no está seguro, simplemente agarre una cinta métrica o una regla y eche un vistazo rápido. Será obvio cuál de estos diámetros es.
Debido a que esta es la industria del ciclismo de montaña y nos encanta introducir nuevos «estándares» cada cinco minutos, ahora hay otro nuevo estándar de diámetro de abrazadera en el mercado: 35 mm.
Si desea agregar aún más rigidez en la parte delantera, considere cambiar a 35 mm. Tenga en cuenta que necesitará un manillar nuevo, así como una potencia, y actualmente no son las empresas que admiten el tamaño de 35 mm todavía.
Construcción
Prácticamente todos los tallos están hechos de aluminio. Steel está reservado para bicicletas súper baratas y bicicletas para niños. El titanio solía estar de moda en los años 90, pero hoy en día la fibra de carbono es el material elegido para aquellos con más dinero (que sentido).
Los vástagos de aluminio mecanizados CNC cuestan más que los vástagos forjados y soldados, pero a menudo son más rígidos. A algunas personas también les gusta el aspecto de las cosas CNC. Lo cual es justo.
Diseño de abrazadera
Hay dos abrazaderas en un vástago. Una abrazadera de manillar en la parte delantera y una abrazadera de dirección de horquilla en la parte posterior.
Casi todos los vástagos decentes utilizan un diseño de 4 pernos para la abrazadera de la barra frontal. Fuerte, rígido y menos propenso a crujir que los diseños antiguos de placa frontal de 2 pernos.
La abrazadera trasera, donde el vástago se ajusta a la dirección de la horquilla, ve un poco más de variación en el diseño. La gran mayoría utiliza un diseño de 2 pernos. Algunos tallos de DH usan un solo perno grande en la parte posterior. Algunos vástagos XC más largos utilizan un diseño de cuña con el perno situado en el cuerpo del vástago delante de la horquilla de dirección.
Es una buena idea buscar un vástago que no tenga cabezas de pernos de abrazadera trasera que sobresalgan demasiado. Estos pueden lastimarte las rodillas si te estrellas. La mayoría de los diseños de vástago decentes tienen diseños de cabeza de perno con tapa o redondeada.
¿Qué potencia de bicicleta de montaña debes comprar?
Jinetes de ocio: no se preocupe demasiado por el peso y el diseño de la abrazadera. Consigue una potencia de 80 mm o más corta que se ajuste a tu manillar y listo. Como de costumbre, consulte las secciones de venta para ver si hay gangas.
Los ciclistas regulares deben probar una potencia tan corta como el tubo superior de su cuadro de bicicleta lo permita antes de que se vuelva demasiado estrecho. No hay muchos ciclistas que se hayan arrepentido de abofetear la potencia de 60-70 mm y de disfrutar de los beneficios inmediatos de manejo.
Los corredores querrán evitar los tallos pesados, pero la calidad clave que deben buscar en un tallo es la rigidez. Los tallos CNC deben estar en su lista de selección. Los corredores gastados tal vez deseen considerar el carbono. También está el nuevo manillar estándar de 35 mm si no te importa comprar un manillar nuevo.
Tienda de tallos de bicicleta de montaña en Merlin Cycles