Este artículo se aplica al Ford F-150 (2004-2014).

El mantenimiento general de rutina puede ser la diferencia entre tu Ford F-150 de 50 km o 250 km de duración. Tiene que hacerse a tiempo y, por suerte, puede hacer la mayor parte usted mismo. La mayor parte del mantenimiento requiere un conjunto de herramientas básicas y paciencia. Si alguna vez tiene dudas sobre si necesita hacer algo o cuándo hacerlo, consulte el Manual del propietario.

Aceite de motor

• Cambiar cada 3-7k millas o 3 meses
• Comprobar el nivel dos veces por semana utilizando una varilla de medición
• manual para el tipo y la cantidad, generalmente 5w20 o 5w30
• Requiere un juego de enchufes, una llave de filtro de aceite y un cubo de desagüe

El aceite mantiene su motor lubricado para rendir al máximo. Cuando envejece, comienza a descomponerse y pierde sus propiedades lubricantes. Una vez que esto sucede, las piezas en el motor comenzarán a sobrecalentarse debido a la fricción y eventualmente llevarán a que el motor se agarre.

(Artículo relacionado: Cómo Cambiar el aceite del motor – Ford-trucks.com)

Fluido de transmisión

• Cambiar cada 60k millas
• Comprobar el nivel mensualmente utilizando una varilla de medición
• Consulte el manual del propietario para ver El fluido ATF para usar
• Requiere un juego de tomas, un filtro nuevo y un cubo de desagüe

Como el aceite de motor, esto mantiene la transmisión lubricada y fresca. Sin él, los componentes de la transmisión se desgastarán entre sí y eventualmente se romperán destruyendo la transmisión. Cambiar este fluido es un poco más difícil que el aceite de motor, pero definitivamente se puede hacer para el mecánico de fin de semana.

Refrigerante del motor

• Cambiar cada 75-100k millas si es necesario
• Comprobar el nivel dos veces por semana utilizando marcas en el depósito
• Refrigerante Motorcraft Gold
• Requiere juego de enchufes, destornilladores, cubo de desagüe y agua destilada (si el refrigerante no sin mezcla previa)

Sin refrigerante, su motor se sobrecalentará y morirá muy rápidamente. Es importante asegurarse de que el nivel de refrigerante esté dentro de las marcas del depósito, especialmente si vive en un clima cálido. Del mismo modo, obtener una mezcla adecuada de anticongelante 50-50 al agua también es importante. El anticongelante protegerá su motor de temperaturas bajo cero, sin él, las mangueras y los accesorios podrían congelarse y agrietarse causando fugas.

(Artículo relacionado: Cómo limpiar tu Radiador-Ford-trucks.com)

Líquido de frenos

• Cambiar cada 30-50k millas
• Comprobar el nivel quincenalmente utilizando marcas en el depósito
• Fluido PUNTO 3
• Requiere juego de enchufes, destornilladores, tubo de goma, cubo de desagüe y un asistente

Esta es una tarea más compleja y no es algo que recomiendo para el mecánico principiante, porque un error podría significar rehacerlo todo de nuevo. El líquido de frenos es lo que hace que los frenos funcionen al usar la presión del líquido para comprimir los pistones de los rotores de los frenos, sin él, los frenos pueden fallar.

(Artículo relacionado: Cómo purgar los frenos-Ford-trucks.com)

de Líquido del lavaparabrisas

• Simplemente apaga cuando baja/salida
• recomiendo un nombre de marca de producto con Rain-X en ella
• No se requieren herramientas

no Hay nada peor que tener un bug golpear el parabrisas y el líquido limpiaparabrisas de estar fuera lo que significa que no se puede bajar. Correr sin él no causará que su camión se averíe, pero puede hacer que sea más difícil ver el parabrisas si está sucio.

Fluido de dirección asistida

• Simplemente remáquelo cuando esté bajo
• Verifique mensualmente usando marcas en el depósito
• Consulte el manual del propietario para obtener el tipo adecuado
• No se requieren herramientas

Su bomba de dirección asistida se conecta a su correa de transmisión principal, por lo que es necesario mantener el fluido lleno. Si el líquido comienza a agotarse, se le escuchará un sonido de lloriqueo cuando intente girar el volante. Si funciona completamente seco, puede causar que la bomba se agarre, lo que puede romper la correa de transmisión, dejando el camión inoperable.

Neumáticos

• Comprobar quincenalmente
• Girar cada cambio de aceite
• Alineación cada 5-10k
• Reemplazar si es necesario con el neumático del tamaño adecuado (recomiendo reemplazar el neumático de al lado al mismo tiempo para evitar un desgaste desigual)
• Cómo girar los neumáticos

Sin neumáticos, su camión no irá a ninguna parte, por lo que es importante asegurarse de que estén en buena forma. Un neumático que sopla en la interestatal puede ser mortal. Usted querrá:

• Inspeccionar el desgaste desigual de los neumáticos – esto puede ser un signo de una mala alineación o presión de aire incorrecta en el neumático
• Comprobar la profundidad de la banda de rodadura – la prueba de cabeza de penique puede indicarle cuándo es el momento de reemplazar
• Comprobar la presión de aire – esto puede ser de prueba y error si no usa los neumáticos con especificaciones OEM, de lo contrario, consulte la presión de aire que se indica en la etiqueta engomada de la jamba de la puerta

(Artículo relacionado: Cómo Comprobar la banda de rodadura de los neumáticos-camionetas Ford.com)

Bujías

• Comprobar mensualmente
• Cambiar cada 60-80k millas o cuando está mal (recomiendo hacer todo a la vez)
• Productos Motorcraft
• Requiere un juego de enchufes con un enchufe de bujía

Las bujías permiten que su motor convierta su gasolina en energía al proporcionar la chispa para que arda. Las bujías defectuosas pueden provocar fallos de encendido que pueden dañar cilindros y motores soplados.

(Artículo Relacionado: Cómo Reemplazar las bujías-Ford-trucks.com)

Video destacado: Programa de Mantenimiento básico F-150

Discusión relacionada

• Mantenimiento básico – Ford-trucks.com