Por qué su coche no arranca incluso con un arranque rápido

Veo esta pregunta todo el tiempo en los foros de automóviles. Su coche tiene una batería muerta y utiliza otro vehículo para arrancar la batería muerta. Pero no funciona y quieren saber por qué su auto no arranca con un arranque rápido. Estas son las razones más comunes.

Los terminales de batería corroídos evitan el arranque, incluso con un arranque rápido

Esos terminales de batería corroídos son probablemente la razón por la que sus

Estos terminales de batería corroídos están matando a esta batería

la batería está muerta en primer lugar. La corrosión en los terminales/postes causa una alta resistencia y eso evita que su batería reciba una carga completa. Pero todavía te preguntas por qué los cables de puente no arrancaron el auto, ya que proporcionas una conexión directa a los terminales de la batería, ¿verdad?

Cuando sujeta el cable de puente positivo al terminal positivo y lo mueve para obtener un buen contacto, tiene una conexión directa al motor de arranque. Cuando conecta el cable de puente negativo a una parte metálica del motor, confía en el cable de batería negativo, el terminal y el poste de batería para completar el circuito. Ahí es donde te metes en problemas si los postes/terminales de la batería están corroídos. En otras palabras, todavía tiene una resistencia extremadamente alta en el circuito y eso reduce el flujo de corriente.

La celda corta o muerta en la batería evita el arranque, incluso con un arranque rápido

Asumamos que los postes y terminales de la batería están limpios para eliminar el problema de corrosión. Conectas los cables del puente y aún no puedes hacer que el arrancador se manivele. Todo lo que escuchas es un clic o nada en absoluto. Si la batería del automóvil en el vehículo muerto falló debido a una celda interna corta o defectuosa, crea un drenaje tan grande en el vehículo que salta, que no puede arrancar el motor. En otras palabras, toda la potencia de salto se desvía al cortocircuito dentro de la batería.

Los cables de puente baratos no pueden arrancar su automóvil porque bajan demasiado voltaje

El grosor del alambre, el tipo de metal del alambre y la longitud del cable tienen un cojinete directo

Aquí hay un conjunto de cables de puente baratos—$10.49. Ahora desplácese hacia abajo hasta el gráfico y vea qué voltaje entregan al vehículo muerto.

sobre cuánta energía transmitirá el cable a la batería y al arrancador muertos. La numeración del calibre del alambre es inversa, por lo que cuanto más pequeño sea el número, más grueso será el alambre. El cable más grueso tiene menos resistencia interna, por lo que transporta más corriente. Pero la capacidad de carga de corriente también se ve afectada por la longitud del cable de puente. Cuanto más largo sea el cable, más resistencia interna y menor será la capacidad de carga del amplificador. Volveremos a eso en la tabla de abajo. Pero primero, echemos un vistazo a cuánta potencia necesita realmente un motor de arranque.

¿Cuántos amperios necesita un motor de arranque?

Un nuevo arrancador consume de 60 a 150 amperios SIN CARGA. Es de ruedas libres, no conectado al motor. La mayoría de las baterías de automóviles pueden manejar eso sin sudar. Ahora conectémoslo a un motor real.

Puede pensar que un motor de 4 cilindros no necesita tanta potencia de arranque como un motor grande de 8 cilindros, ya que el motor de arranque del motor más pequeño no necesita tanta masa. Sin embargo, dado que un motor de 4 cilindros no tiene tantas oportunidades de encender o encender la mezcla de aire/combustible por revolución como un motor de 6 cilindros u 8 cilindros, debe girar MÁS RÁPIDO. En realidad, es muy posible que un motor de 4 cilindros atraiga tanta corriente como un motor más grande.

A alrededor de 80°F, un motor de arranque típico consume de 150 a 200 amperios

Ese mismo motor a -4°F consume de 250 a 350 amperios

¿Cuánta potencia pueden transportar sus cables de puente?

Las computadoras del vehículo necesitan un mínimo de 9,6 voltios para operar y controlar los inyectores de combustible y el sistema de encendido. Los arrancadores realmente necesitan un mínimo de 10 voltios para funcionar correctamente.

Por lo tanto, los cables de puente que utiliza tienen un efecto directo en su capacidad para arrancar el motor. Recuerde, necesita AL MENOS 9,6 voltios para arrancar el motor. Además, la lista a continuación asume que las conexiones de los terminales de la batería están LIMPIAS

RESPUESTA de la foto de arriba: Un juego de cables de puente de calibre 10 y 12 pies conectado a un arrancador que consume 150 amperios caerá el voltaje a 8,30 voltios o una caída de potencia del 30,81%= SIN ARRANQUE.

Un juego de cables de puente de 2 metros y 20 pies conectado a un arrancador que consume 150 amperios bajará el voltaje a 11,036 voltios o una caída del 8,03%
Un juego de cables de puente de 2 metros y 20 pies conectado a un arrancador que consume 250 amperios bajará el voltaje a 10,394 voltios o 13.Caída del 38%
Un juego de cables de puente de calibre 2 y 20 pies conectado a un arrancador que consume 350 amperios, bajará el voltaje a 9.751 voltios o una caída del 18.74%=¡BUENA SUERTE!
Un juego de cables de puente de calibre 4 y 20 pies conectado a un arrancador que dibuja 150 amperios caerá el voltaje a 10,468 voltios o una caída del 12,77%
Un juego de cables de puente de calibre 4 y 20 pies conectado a un arrancador que dibuja 250 amperios caerá el voltaje a 9,446 voltios o una caída del 21,28%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 4 y 20 pies conectado a un arrancador que dibuja 350 amperios caerá voltaje de caída a 8.425 voltios o a 29.79% de caída= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 6 y 20 pies conectado a un arrancador que dibuja 150 ampa caerá el voltaje a 9,562 voltios o una caída de 20,32%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 6 y 20 pies conectado a un arrancador que dibuja 250 amperios caerá el voltaje a 7,937 voltios o una caída de 33,86%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 6 y 20 pies conectado a un arrancador que el dibujo de 350 amperios bajará el voltaje a 6,312 voltios o una caída del 47,4%= SIN arranque

Un juego de cables de puente de calibre 8 y 20 pies conectado a un arrancador que dibuja 150 amperios bajará el voltaje a 8,126 voltios o a 32.28% de caída= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 8 y 20 pies conectado a un arrancador que consume 250 amperios caerá el voltaje a 5,543 voltios o una caída de 53,81%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 8 y 20 pies conectado a un arrancador que consume 350 amperios caerá el voltaje a 2,96 voltios o una caída de 75,33%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 10 y 20 pies conectado a un arrancador que el dibujo de 150 amperios bajará el voltaje a 5,83 voltios o una caída del 51,35%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 10 y 20 pies conectado a un arrancador que consume 250 amperios bajará el voltaje a 1,73 voltios o a 85.581% de caída = SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 10 y 20 pies conectado a un arrancador que consume 350 ampa caerá el voltaje a -2,37 voltios o una caída de 119,82%= SIN ARRANQUE

¿Qué pasa con los cables de puente de 30 pies?

Un juego de cables de puente de calibre 2 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 150 amperios caerá el voltaje a 10,55 voltios o un juego de cables de puente de calibre A2 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 250 amperios caerá el voltaje a 9,59 voltios o a 20.08% de caída = SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 2 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 350 amperios caerá el voltaje a 8,62 voltios o una caída de 28,11%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 4 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 150 amperios caerá el voltaje a 9,70 voltios o una caída de 19,16%=¡BUENA SUERTE!
Un juego de cables de puente de calibre 4 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 250 amperios bajará el voltaje a 8,169 voltios o una caída del 31,93%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 4 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 350 amperios bajará el voltaje a 6,637 voltios o a 44.69% de caída= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 6 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 150 amperios caerá el voltaje a 8,34 voltios o una caída de 30,47%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 6 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 250 amperios caerá el voltaje a 5,90 voltios o una caída de 50,78%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 6 y 30 pies conectado a un arrancador un juego de cables de puente de calibre 8 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 150 amperios bajará el voltaje a 8,126 voltios o a 32.28% de caída= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 8 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 250 amperios caerá el voltaje a 5,543 voltios o una caída de 53,81%= SIN ARRANQUE
Un juego de cables de puente de calibre 8 y 30 pies conectado a un arrancador que consume 350 amperios caerá el voltaje a 2,96 voltios o una caída de 75,33%= SIN ARRANQUE

¿Entiendes el punto? Los cables de puente baratos de calibre pequeño tendrán un tiempo muy difícil para arrancar un automóvil con una batería muerta.

©, 2019 Rick Muscoplatl solo lleva 500 amperios

Publicado el 15 de febrero de 2019 por Rick Muscoplat

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