Si crees que tu motor tiene muchos caballos de fuerza, te equivocas.
Pocos motores automotrices pueden sostener una vela a este «motor de montaña» Ford de 828 pulgadas cúbicas que, según BangShift, acelera a 9,000 rpm y produce casi 2,000 caballos de fuerza en el banco de potencia.
Este» motor de montaña » normalmente alimenta a un corredor de arrastre profesional, y logra su salida de potencia impía sin la ayuda de la inducción forzada. Tampoco utiliza óxido nitroso ni combustibles exóticos.
RELOJ: El Hennessey Chevrolet SS Alcanza las 163 millas por hora En la carretera de peaje de Texas: Video
Lo que tiene son cabezas Hemi y una asombrosa capacidad para girar como el boxer six de un Porsche 911 GT3, a pesar de ser un V-8 enorme con mucho más metal para lanzar durante cada revolución. Durante el tiro dinamométrico en Innovations West representado en el video, este motor produjo 1.950 CV entre 7.000 y 8.200 rpm.
También suena aterrador, pero ¿qué más esperarías de un motor tan grande? Tampoco hay turbocompresor para amortiguar el sonido del escape mientras hace un pase por la banda de arrastre.
Mientras que los corredores de Fórmula Uno y de resistencia se concentran en sistemas de propulsión híbridos más sofisticados con motores cada vez más pequeños, todavía hay un rincón del mundo del automovilismo donde todavía no hay reemplazo para el desplazamiento.
Siga a Motor Authority en Facebook, Twitter y Google+.