Si el aire acondicionado (CA) no ha sido de gran ayuda este verano, puede ser la válvula de expansión (también conocida como tubo de orificio). Las válvulas de expansión de CA regulan el flujo de refrigerante a través del sistema de CA y, si las válvulas fallan, pueden causar problemas en todo el sistema. El diagnóstico del sistema de aire acondicionado de su automóvil puede revelar que su válvula de expansión o el tubo de orificio deben reemplazarse.

Reemplazar una válvula de expansión requiere un equipo especial y hay una serie de leyes con respecto al manejo de refrigerantes. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente que contrate a un profesional para hacer este trabajo. Pero si desea abordar este trabajo usted mismo, puede haber maneras de obtener ayuda con el equipo pesado.

Parte 1 de 4: Evacuación del sistema

Materiales Necesarios

• AC medidor de presión set
• identificador de Refrigerante
• recuperación de Refrigerante del sistema
• gafas de Seguridad
• manual de Taller

Paso 1: Identificar el tipo de refrigerante. Con el manual de servicio, localice el accesorio de baja presión de los dos accesorios de servicio de CA en el automóvil y conecte el identificador de refrigerante al automóvil. El identificador de refrigerante tomará una pequeña muestra del refrigerante en el sistema y le indicará si es recuperable o no.

Esto es importante por dos razones:

• Una, porque recuperar el refrigerante contaminado no solo dañará el equipo, sino que propagará el daño como un virus a cada automóvil que luego se conecte a ese equipo.

• En segundo lugar, ha habido algunos talleres sin escrúpulos que, con el fin de ahorrar dinero en refrigerante, han estado llenando sistemas de aire acondicionado con butano que causa un peligro de explosión.

El identificador de refrigerante indicará qué tipo de refrigerante tiene su automóvil y si el refrigerante está lo suficientemente limpio como para recuperarse. Los automóviles fabricados en la década de 1980 todavía pueden usar refrigerante R12, mientras que los automóviles fabricados desde 1990 utilizarán refrigerante R135 A. El refrigerante debe ser recuperado por el equipo apropiado. Si descubre que el refrigerante está contaminado, solo se puede retirar del sistema a un contenedor de almacenamiento especializado para su eliminación.

Paso 2 Recupere el refrigerante. Puede conectar el sistema de recuperación directamente al automóvil, o conectarlo a través de los medidores del colector. El refrigerante se recupera utilizando el puerto de baja presión del sistema.

Abra la válvula en el tanque de almacenamiento, encienda el interruptor y deje que la máquina se apague hasta que suene una alarma. Esto puede tardar hasta 20 minutos si el sistema está lleno. Si no puede obtener acceso a la máquina de recuperación adecuada tomando prestado o alquilando, puede hacer que un mecánico venga a su casa y evacúe el sistema por usted.

Parte 2 de 4: Sustitución de la válvula de expansión

Materiales necesarios

• Llaves allen
• Nueva válvula de expansión
• Juntas tóricas
• Aceite refrigerante
• Gafas de seguridad
• Destornilladores, tanto de cuchilla como phillips
• Juego de llaves de tubo (1/4 de accionamiento)
• Llaves de li>
• Manual de taller

Paso 1: Localice la válvula de expansión. Es mejor comprar su válvula de expansión y juntas tóricas antes de comenzar, porque el sistema de aire acondicionado no debe estar «abierto» por más tiempo del necesario. Si no puede completar el trabajo de una sola vez, debe tapar las líneas desconectadas para evitar que la humedad atmosférica ingrese al sistema.

Use el manual de taller para determinar si su automóvil utiliza una válvula de expansión y dónde se encuentra. Los automóviles que no tienen una válvula de expansión utilizarán un tubo de orificio que se cubre en una sección posterior.

Si tiene suerte, la válvula de expansión se ubicará en algún lugar debajo del capó, debajo del capó o cerca del cortafuegos. Si no lo está, puede estar ubicado debajo del tablero de instrumentos y podrá pasar las próximas dos horas trabajando tumbado boca abajo en un espacio muy estrecho.

Algunos automóviles requerirán retirar la caja del intercambiador de calor del automóvil para acceder a la pieza. Si tiene problemas para encontrar la válvula de expansión, siga la línea de alta presión desde el secador receptor hacia el cortafuegos, puede desaparecer en un panel de molduras o un panel de chimenea que tendrá que quitar.

Si no encuentra la válvula de expansión debajo del panel, tendrá que quitar los paneles debajo del tablero y buscarla en el otro lado.

Paso 2: Retire la válvula de expansión. La válvula de expansión tendrá al menos dos líneas de refrigerante que van a ella y también puede tener un tubo capilar fino. Algunos modelos tienen cuatro líneas que se sujetan mediante placas de sujeción.

También puede haber un tubo capilar con una tuerca de destello que se conecta a una de las líneas más grandes, o puede insertarse en el núcleo del evaporador, donde puede detectar la temperatura del evaporador. Debería ser posible simplemente sacar el tubo del evaporador a través del orificio de la caja del evaporador.

Paso 3: Reemplace las juntas tóricas. Siempre que se desconecte una línea de aire acondicionado, las juntas tóricas deben reemplazarse por otras nuevas.

Las juntas tóricas deben empaparse en el aceite refrigerante adecuado antes de su uso. Simplemente ponga un poco de aceite en un plato pequeño y tire todas sus juntas tóricas en él antes de comenzar a desconectar la válvula, y estarán listas para usar en el momento en que las necesite. Colóquelos cuidadosamente en las líneas desconectadas.

Paso 4 Vuelva a conectar la válvula de expansión. Vuelva a conectar cuidadosamente las líneas a la válvula de expansión e instale los sujetadores. Es fácil colocarlos torcidos, por lo que si no se enhebran fácilmente, verifique y asegúrese de que las conexiones estén rectas. Empuje suavemente el tubo capilar de nuevo dentro de la caja del evaporador a través del orificio por donde salió. Debería ser un tiro directo.

Parte 3 de 4: Reemplace un tubo de orificio

Si su sistema utiliza un tubo de orificio en lugar de una válvula de expansión, la mayoría de los procedimientos son casi los mismos, la diferencia es que el tubo de orificio se encuentra dentro de la línea que va al evaporador.

Materiales Necesarios

• tubo de Orificio
• Orificio del tubo extractor herramienta
• O-anillos
• Aguja-nariz alicates
• aceite Refrigerante
• manual de Taller
• Llaves, abierto

Paso 1: Localice el tubo de orificio. El tubo de orificio estará dentro de la línea de alta presión al evaporador. La mayoría de los sistemas de tubos de orificio tienen el evaporador debajo del capó o capó, encuentra dónde la línea aumenta de tamaño justo antes de una junta. El tubo del orificio debe estar ahí.

Paso 2: Abra la línea. Una vez que rompas la conexión, deberías ver una pestaña de plástico dentro de la línea. Es posible que solo se extraiga con los alicates de punta de aguja, pero si no desea moverse fácilmente, debe usar la herramienta de extracción de tubo de orificio. La herramienta de extracción se puede insertar en la tubería y, al girarla, enganchará las lengüetas del tubo del orificio que están presentes para permitir la extracción.

Observe si la pantalla está dañada u obstruida con escombros. Si es así, puede haber daños en otras partes del sistema.

unte aceite refrigerante en las juntas tóricas e insertar el nuevo tubo de orificio en la línea. Observa la dirección, es fácil ponerla hacia atrás. El nuevo tubo de orificio debe tener una flecha que apunte hacia el evaporador. Coloque juntas tóricas nuevas en la línea y vuelva a conectar la línea.

Parte 4 de 4: Recargar el sistema de CA

Recargar el sistema de CA es un procedimiento que es mejor dejar a personal capacitado. Requiere equipo especializado y el rendimiento del sistema puede variar ampliamente dependiendo del clima que se haga correctamente. Es fundamental instalar exactamente la cantidad correcta de refrigerante y aceite, lo que solo se puede hacer con el equipo adecuado. Además, en algunos estados, debe ser un técnico certificado para comprar refrigerante.

Por esas razones, se recomienda encarecidamente que tenga un profesional que recargue el sistema. Si desea probarlo usted mismo, siga este procedimiento para recargar el sistema de aire acondicionado del automóvil.

Si decides que no quieres pasar un caluroso día de verano trabajando bajo el capó o boca abajo bajo el salpicadero, o simplemente quieres recibir ayuda con la evacuación y recarga del sistema, ponte en contacto con un mecánico capacitado con todo el equipo necesario.